【太平洋汽车网 行业频道】 据外媒报道，受中美贸易争端影响，林肯汽车“2020年全球销量30万辆”的目标或将推迟。与此同时，林肯汽车方面还表示计划于2022年在中国实现5款新车国产化，以降低成本和增加销量，在寻求加快国产化进程。

林肯汽车总裁Joy Falotico


林肯汽车销量目标


　　2014年，时任福特首席执行官的Mark Fields为林肯制定了2020年销量30万辆的目标，并投资50亿美元启动林肯复兴计划。目前，林肯的全球销量已从当年的约10万辆增长至2017年的18.8万辆。但在今年，林肯在美国本土市场的高速增长已经停滞。因此对于林肯来说，加快在中国市场的脚步尤为重要。

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　　现任林肯汽车总裁Joy Falotico在洛杉矶车展期间接受采访时表示，由于受到中美贸易战影响，由前福特首席执行官Mark Fields设定的30万辆目标或被抛弃。“考虑到各种因素，销量不是我们目前最重要的目标。我们希望通过健康的销售实现盈利增长，而不是造出汽车然后打折出售。”Joy Falotico直白的说。


林肯汽车中国国产化


　　今年7月份，中国将包括汽车在内的进口商品的关税提高到40%，以对美国提高关税进行反击；此外，因为美国本土市场奢侈品市场消费下滑情况，林肯汽车也减少在美国市场的投放，多重因素导致林肯放弃此前的销量目标。

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　　Joy Falotico表示，林肯正在寻求加快在中国国产化的进程。按照此前曝光的消息，林肯计划于2022年在中国实现5款新车国产化，以降低成本和增加销量。其中，林肯新飞行家将在2019年实现国产；林肯MKC和林肯MKZ则紧随其后；林肯Nautilus将于2021年国产。（文：太平洋汽车网 韩蕊）


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