【太平洋汽车网 行情频道】近年来随着新能源汽车的不断发展，许多汽车厂商纷纷推出了自己的新能源车型，但是虽然国家在大力支持新能源汽车的发展，补贴政策也是从上到下层出不穷，因此造就了如今新能源汽车的大好局面。新能源汽车既方便环保，又有助于解决传统能源日趋紧张的问题，已经成为未来的发展趋势，但纵观来看，新能源汽车的销量却不尽如人意，依然处于小众地位。对于新能源汽车，好多人还是处于观望状态，不敢做第一个吃螃蟹的人，这是什么原因呢？我们一起来看一下吧。

     其实人们往往担心以下几个问题：

       1、续航能力问题。我们知道新能源车型主要是以混合动力和纯电动车型为主，虽然现在的新能源车型，续航大都能够保持在三四百公里左右，续航里程也是在节节高往上攀升，但人们还是会心里没底，有些担心是否能把自己成功带到目的地。所以目前续航里程很大程度制约着新能源汽车的发展，现在更多的只是扮演城市代步车的角色。

       2、充电桩分布不完善，充电速度慢的问题。既然是新能源汽车，不得不考虑充电的问题。这个问题也是阻碍新能源汽车快速发展的一个非常重要的因素。从实际情况来看，虽然如今在一线城市充电桩已经相对普遍，但在二三线城市，充电桩并不普及。由于充电桩还在建设当中，有充电桩的位置相对来说还是比较少的，人们会担心去比较远的地方会不会半路没电。

     除了充电桩的问题就是充电慢的问题了，充电慢也成为了消费者比较在意的一个问题。经常听到有的车主戏称：“不是在充电就是在充电的路上。”虽然随着技术的不断进步，现在拥有了快充技术，但是毕竟还是需要一定的时间，有一定的不方便性。平时我们日常生活中所开的燃油车，四五分钟就能加完油，但新能源汽车快充基本也需要几十分钟甚至一小时才能充满电，充电效率还没有达到令人满意的结果。

     鉴于以上这些大家关注的问题，我们想说：

       很多消费者其实完全可以放心，国家已经出台了大量的的政策鼓励消费者购买新能源汽车，同时也一直在建设相关配套设施，充电桩就是其中的重点，现在高速上的服务区很多都已经有了充电桩，而且我国的基础设施建设能力也是有目共睹的，已经规划了大量的充电桩建设。所以在小区安装充电桩也不像之前那么程序繁琐，尤其现在很多车商在卖车的时候也会随车附赠一根充电桩并且协助安装，只要在征得物业部门的同意就可以在自己的小区车位安装充电桩，而且现在各种手续和流程也大大缩短，在小区实现安装属于自己的私人充电桩也不再是那么困难的事情了。

       另外现在各大新能源电动汽车厂商也都配置了随时查找充电桩的APP，对于用户来说，随时寻找充电场地也是非常必要的事情。随着新能源电动汽车市场的不断发展，以后在公共充电桩站点的分布上肯定会越来越多，让人们充电更加快捷和方便。在不久以后，大量支持快充的充电桩将会覆盖主要的高速服务区，而且间隔都是在电动汽车续航里程范围内。

       山东充电桩的安置：

       早在2016年11月份《山东省“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》就已经出台，《规划》详细地介绍了山东省新能源汽车推广应用及充电桩建设发展情况，对充电基础设施的发展形势、需求预测、指导思想、基本原则和发展目标作了详细介绍。《规划》中对山东省公共充电服务网络建设布局进行了分别详细阐述，包括济南、青岛、淄博、枣庄等十七个市和高速公路电动汽车快充服务网络建设。

       规划总体目标：按照“车桩相随、适度超前”的原则，到 2020 年，全省建成充电站 920 座、充电桩 35 万个，基本形成车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足未来全省电动汽车充电需求。

      那目前的完成情况是怎样的呢？

        据中国充电联盟数据显示，截至2018年10月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩28.5万台，2016年1月至2018年4月，月均新增公共充电基础设施7600台；2018年4月后，月均新增公共充电基础设施3760台。公共充电基础设施充电电量集中度较高，全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、福建、湖北、四川、山东、湖南、上海等地，其中乘用车的占比较高。

        截至10月，省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、天津、安徽、湖北。从排名来看，山东已经拥有公共充电桩20820个，全国排名第五。充电桩安置的速度还是很快的，山东各个城市都在有条不紊的扩建着。

     充电难是电动汽车老生常谈的问题，只是现在还没完全解决，相信只要解决了这些问题，以后的路肯定会越来越宽敞。虽然目前消费者并不能很好的接受，但我们相信随着新能源技术的不断进步，新能源车型续航能力的不断增强，以及充电桩的大力建设和国家的大力支持，肯定会被越来越多的人所接受的。在以后新能源车的销量一定会不断的创新高的。