一部自主SUV的浓缩史 羊Sir辣评众泰T600
2018年12月02日 23:43
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  【太平洋汽车网 行业频道】5年时间,对于一个年轻人来说,刚好是完成大学四年学业并跨入职场,从“学生”转身成为“社会人”这样一个角色转换的过程,这个过程意味着告别、撕裂、重塑和新生。

  众泰T600,诞生于2013年年底,今年正好年满5岁,它在中国车市摸爬滚打的这5年也经历这样重塑和新生。对众泰来说、对中国二三线自主车企来说,它的意义远非“皮尺厂”“借鉴抄袭”可以概括的。

  了解众泰,你首先就得了解众泰T600。了解了众泰T600,你就了解了自主SUV江湖的沉浮。



 

众泰T600凭什么出位?



  凭的就是便宜10万配置反而更高!

  哈弗H6的江湖地位到底是什么时候开始确立的?答案是2013年!这一年,哈弗H6的月销量同比增长52.7%,年销量同比增长94.1%,终于超过了本田CR-V,登顶中国SUV销量王者。


  自主SUV在这一年用显而易见的速度爆发了,换成现在的话说就是风口来了!此后自主品牌能在SUV市场与合资品牌分庭抗礼、能在销量前十中占据一半的席位,就是从这一年开始的。

  也是在这一年年底,众泰T600正式面市,它长这样!


  有点像奥迪Q5、大众途观?设计上像不像真的不重要,重要的是众泰以一种全新的方式在快速造车。在众泰T600之前,众泰品牌的SUV产品非常老旧过时,“大清都亡了你还给我看这个?”


  而众泰T600带来了什么?

  这是一台轴距超过2米8的中型SUV,外形时尚又霸气,符合都市人群对SUV的主流审美。动力上可选1.5T和2.0T两种发动机,最大马力162匹起步。那年头涡轮增压还没有这么流行,日系还普遍在用2.0L自吸发动机打天下,CR-V当时的2.0L自吸发动机最大马力不过155匹。


  从核心的数据来看,众泰的车内空间、动力参数都更有优势,尤其是动力,众泰T600的起步动力就是其他车型的高配。配置上,当时官方售价10.68万的1.5T自动尊享版就有主驾驶电动调节、车内氛围灯、感应雨刮、自动头灯、10.25英寸大屏、前后雷达、倒车影像、自动驻车等等,这些都是售价20.78万的2.0L CR-V两驱经典版所没有的。


  通俗一点说,这车比CR-V大,动力比CR-V猛,配置比CR-V高,还便宜10万,心动吗?

  为什么不心动呢?往日不同今时,五年前双十一当日成交额才350亿元,如今已经高达2135亿元。五年前,我国消费对经济的贡献率为50%,如今已经接近80%。五年前考虑众泰T600的人群大部分为初次购车,他们要解决的是有车和没车的问题,对价格更为敏感。



 

T600是众泰的大功臣



  它就是那个风口的典型

  上市第一年,众泰T600就验证了自己的成功。2014年众泰T600年销量6.43万辆,在中国SUV销量排行榜中排名第15位,在自主SUV排名中位居第七位,这样的成绩让它立马成为了众泰品牌的顶梁柱。


  这样猛烈的势头一直持续到2015年,众泰品牌从年销十万台增长到二十万台,最大的功臣就是众泰T600。

  对于企业和个人发展来说,时机和机遇都极为关键。众泰T600为何能一炮而红?哈弗H6在2013年以同比增长94.1%的速度击败CR-V的时候就是机遇!而当年自主SUV玩家又有多少呢?答案是没多少,就长城、江淮和奇瑞那么几家。

  中国轿车领域中,合资品牌占据绝对优势。唯有SUV,他们的布局还不足,自主尚有机会一战!当时自主SUV江湖秩序尚未确立,市场上仍有大把机会,这就是“蓝海”了。


  T600的成功并非偶然,它抓住了自主SUV爆发的风口,用了2年时间,在极短的时间内为众泰品牌的后续发展积累了资本和资源。而那些年没有抓住SUV风口的自主品牌,已经错过了转身的机会,或者说,失去了活下去的机会。至于皮尺厂什么的,你觉得还重要吗?



 

跑步前进、快速迭代



  合资品牌车型的换代周期至少是4年,这意味着4年内这台车不会有太大变动,外观、配置稍微调整,动力总成基本是不变的。自主品牌就不一样了,策略更灵活,执行更快!

  现售最新的2019款众泰T600有两大亮点值得关注。

  首先是设计,2019款众泰T600已经有了一套自己的设计语言,整车设计简约时尚,贯穿式尾灯浑然一体别具特色。



  内饰更是已经迭代了两次,一次比一次漂亮!下图分别是2016款、2018款和2019款T600内饰图,从中可以看出T600的内饰从稳重变得更加年轻、更加运动,更加简约、更有科技感。换做是合资品牌,这样的内饰蜕变,得花2代车也就是8年的时间才能达成!




  众泰T600外形设计从争议中走来,如今选择了用实力说话。在今年4月的北京车展上,众泰正式推出其全新原创设计理念“道法自然 智美天成”。展现这一理念的是概念车是i-across,这台车展现出了高度独创、前沿的科技感和高级感,这背后是众泰坚持原创的价值选择和塑造品牌美誉度的努力。随着上汽集团欧洲设计总监/MG汽车全球设计总监Anthony Williams-Kenny的加盟,众泰汽车在自主设计占有一席是必然的了。


  其次是产品的配置策略。众泰T600的空间优势一直很明显,长达2807mm的轴距,一直比长安CS75、哈弗H6等对手更有优势。身高一米八的乘客坐在众泰T600的后排,腿部空间仍有2拳。动力匹配上,2019款众泰T600可选1.5T和1.8T两款发动机,两者最大马力分别为156匹和177匹,驾驶风格上,众泰T600照顾的是国人的乘座刚需——舒适!前后独立悬挂对操控灵活性的响应也更好。



  而要说到舒适性和便利性配置,那众泰T600又稳了,毕竟人家当年就是靠越级的配置出位的!2019款众泰T600 1.5T自动挡车型全系标配车身稳定、定速巡航、自动驻车、感应雨刮、手机互联等高阶配置,官方指导价却不足10万元。

  结语:

  作为众泰最成功的SUV,众泰T600以高配置取悦用户的差异化竞争策略,它快速求生、求变的打法为众泰赢取了市场和机会。

  回看众泰T600的成长史,这就是一部自主SUV的野蛮生长史。从风口成长起来,也在行情和大势中历经沉浮,新生蜕变。


  如今SUV已经从蓝海变成血海,竞争激烈当然得更靠实力说话。众泰汽车工程研究院作为众泰研发的中坚力量,研究院已经掌握了平台集成、造型设计、工程设计、性能开发、工艺开发开发等核心技术能力,这些都是众泰应对当前挑战,面向未来的武器。

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