【太平洋汽车网 惠州新车实拍】近两年，国内SUV市场变得越来越成熟，如何保持在SUV市场的地位与成绩，是每家汽车厂商所需要思考的事，尤其是像上汽大众这批老牌车厂。前不久上汽大众在刚结束的成都车展中发布了其SUV家族的新成员—途岳。其作为途观丝路版的继任车型，将与途昂、途观L填补SUV车型中各细分的市场，为消费者提供多元化的用车选择。那么它是否能成为国内消费者所想要的高品质SUV车型，契合他们的需求呢？太平洋汽车网推荐经销商，免费热线电话：400-628-3628

　　据悉，途岳上市后将替代老途观，将与途昂、途观L一起行成上汽大众的SUV矩阵。途岳采用了大众最新的SUV家族外观，采用硬朗的外观设计，整体与大哥途昂相似。

　　在整个大众品牌家族中，途昂的设计风格可渭是深入人心。途岳自一登场就带有同样的硬朗、粗犷风格，前脸部分的传承，对于这位小弟来说，成了它迅速吸引用户的关键。

　　前格栅采用了颇为粗壮的两根镀铬饰条进行装饰，前包围的样式也和途昂有着几分类似，整体视觉效果十分有力量感。

　　途岳配备了全LED的大灯，其造型几乎与途昂如出一辙，方正型的大灯组营造极强的力量感，内部也经过了精雕细琢。

　　雾灯采用卤素灯源，并加入了黑色的蜂窝状装饰板，具细致的设计还起到了可为前胎进行通风散热作用。

　　侧身平直腰线一直贯穿至尾灯，简洁有力，下方粗犷的黑色包围，透出强烈的运动气息。

　　高配车型的外后视镜集成了照地灯、侧面摄像头、电加热/电动折叠功能，此外它还采用了双曲率镜面，内侧夹角带有并线辅助功能指示灯，相当全面。

　　主副驾驶车门采用无钥匙进入，门把手还带有镀铬装饰。

　　轮圈采用了18寸的多辐式轮圈，一亮银与黑色搭配五辙式的设计，其造型极富动感。

　　尾部设计个性十足，尾灯造型简单时尚，和银色的下保险杠相呼应，层次感非常明显。每一个细节都能展现出德系SUV那一份硬朗的气质。

　　途岳的尾灯同样采用全LED作为光源，同时棱角分明的造型设计，与车身腰线相呼应，凸显凌厉感。

　　内饰方面，新车同样采用了大众最新的家族式设计，不过在一些细节刻画方面还是有一些自己的风格的。采用了贯穿飞翼式的中控台设计，上部是灰色的饰板，而下部则是棕色的皮质覆盖，当然缝线也很精细。

　　三辐式方向盘造型经典，皮革的包裹与局部的钢琴烤漆面板、镀铬装饰看上去更加精致。此外，方向盘除了继承多媒体控制、定速巡航与蓝牙等功能外，还配备了换挡拨片。

　　途岳采用了10.2英寸的液晶仪表设计，清晰度不错，显示水温和油表的读条以刻度显示，简单明了。而且有三种主题模式，包括经典模式、大舞台模式以及个性化模式，用户可以根据喜欢自由切换。

　　中控屏采用了8英寸的TFT全彩触控屏，分辨率为1280*720，采用了中国定制化HMI界面，并支持CarPlay等主流智能互联功能。

　　空调控制部分依旧保持了和其他大众车型一样的物理按键，经典式的传承依旧在途岳内饰中做了体现。

　　此外，Tharu途岳还配备了Panorama全景电动天窗，1.17㎡的面积领先同级，为车内人员营造出广阔的景观视野。

　　值得一提的是，新车的座椅运用人机工程学设计，充分考虑了中国人的体型，舒适性极佳。驾驶席座椅带8项电动调节、4向腰托调节功能，且前排座椅拥有可独立调节温度的电加热功能。

　　上汽大众有过多年生产SUV的经验，所以在空间利用上有很深的理解，途岳的后排空间比较宽裕。小编身高175CM，前排合适的情况下坐在后排，腿部依然有相当的富裕量，即使安装了安全座椅还能再坐俩大人，为一家人出行提供可靠的舒适环境。

　　与此同时，途岳的装载能力也是相当可观。全车拥有多达33处置物空间，规划合理，人性贴心，使用起来极为便利。后备厢常规容积为455L，后排座椅放倒后，容积可达1543L，即便是运载小型货物也不在话下。

　　途岳还提供消费者1.4T和2.0T两种动力版本，其中1.4T的最大马力为150Ps，百公里综合油耗仅5.7L。而2.0T的最大马力可达186Ps，十分充沛。途岳配备的DSG7双离合变速箱换挡时间仅为0.2s，响应表现上堪称完美，EPS电动助力系统，线性调教，高速沉稳，低速轻盈，相比液压转向系统更节省燃油。悬架系统为前悬麦弗逊式独立悬架加后悬多连杆式独立悬架，调教良好，震感过滤效果出色，也可以在过弯或者高速行驶时候提供给车身足够的支撑。

　　编辑总评：在小编看来，途岳这款车真的超乎想象，它的外观自带硬朗属性，气势不输途昂，是正宗主流SUV定位。而且它的配置丰富，全系标配发动机启停、自动驻车、胎压监测、铝合金轮毂、无钥匙启动、多功能方向盘、手机互联、全车一键升窗、花粉过滤等，大大提升驾乘者的舒适度。