广汽本田VE-1

新车看点：日本品牌，国产内“芯”



　　11月16日，全新纯电动车广本VE-1于广州车展首发亮相。新车搭载来自合肥巨一动力的电机，最大功率为120kW(163PS)，续航能力尚未公布。

　　新车的外观与缤智有着较多的相似之处。前脸部分，上方窄条幅式格栅将左右两侧大灯连接起来，下方六边形进气口打造出大嘴的造型。此外，新车在上格栅和前大灯内部加入了蓝色元素进行点缀，表明其新能源车型身份。

　　车身尺寸方面，新车长宽高为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm，轮胎尺寸为215/55 R17。来到车辆的尾部，中间一条镀铬装饰条将尾灯相连，和前脸造型呼应，两侧尾灯下半部分也同样使用了蓝色元素。根据尾部的铭牌显示，该车或将命名为VE1。

　　此外，根据配置不同，该车还有全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。动力方面，该车搭载来自合肥巨一动力的电机，最大功率为120kW(163PS)，续航能力尚未公布。

WEY P8 GT

新车点评：“为GT而GT”的狂躁外观及迅猛动力



　　WEY P8 GT在2018广州车展上首发亮相。新车以WEY P8为基础，在外形设计上做了小幅修改，加入了些许GT车型的造型元素，整个外观由此显得运动且个性十足。

　　新车外观沿用了WEY P8的大嘴式进气格栅，由一圈镀铬饰条环绕，造型尖锐的前大灯组为全新样式。特色鲜明的大灯和中网搭配在一起，产生出的样貌很是个性、激进。

　　新车侧面采用了较为硬朗的轮廓及高窗线设计，同时多道腰线的出现也避免了单调之感，很好地衬托出了其轿跑SUV的身份。而根据此前的申报信息，该车型提供两款造型动感的轮毂为选装配置。

　　车尾部分，新车相较WEY P8其明显的区别的是取消了中间的银色饰条装饰。后备厢盖左侧有P8 GT标识，右侧与之对称的是“魏派”字样。尺寸方面，WEY P8 GT长宽高分别为4790mm/1940mm/1672mm，整体尺寸比P8更大，轴距则保持一致。

　　动力方面，WEY P8 GT搭载由2.0T发动机和电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大净功率为165kW（224PS），动力电池则采用锂离子电池，纯电状态下续航里程可达70km。另外，新车提供EV模式（提供70km纯电动行驶）、AUTO模式（智能BSG电机的发电、助力、启停功能）、SAVE模式（在发动机高效工作区间为电池组充电，使电量保持在50%以上）、SPORT模式（通过调整发动机、驱动电机、BSG电机的扭矩响应，使前后桥同时输出最大功率，此模式下0-100km/h加速时间仅需6.5s。）、AWD四驱模式五种驾驶模式可选。

保时捷卡宴E-Hybrid

新车看点：又想马儿跑得快，还想马儿少吃草？没问题！



　　2018广州车展，保时捷带来了新款Cayenne车型，其中包括一款全新的Cayenne E-Hybrid版本。Cayenne全系官方指导售价为91.80-185.80万元。

新款保时捷Cayenne 指导售价
车型	售价（万元）
Cayenne E-Hybrid	94.80
Cayenne	91.80
Cayenne S	118.80
Cayenne Turbo	185.80

　　保时捷Cayenne E-Hybrid外观与汽油版基本保持一致，前翼子板和车尾贴上了表明身份的E-Hybrid标识。新车提供Sport Design套件（前后包围、侧裙）可选，同时还可选装多款轮毂和运动排气，不同款式的轮毂均为轻量化的造型设计。多活塞刹车卡钳和大尺寸刹车碟则是卡宴 E-Hybrid的标配，带来强烈的性能气息。

　　内装部分，新车同样维持了与汽油版卡宴相同的设计，提供多款内饰配色选择，一块12.3英寸的超大中控屏、液晶仪表盘和几乎取代了所有机械按键的触控面板让内饰弥漫着浓烈的科技感（电子味）。中控屏和仪表盘增加了车辆混动系统相关信息参数的显示。

Cayenne E-Hybrid内饰官图

　　动力部分，保时捷全新Cayenne E-Hybrid搭载由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，系统综合最大功率284kW（386PS），动力电池组容量为14.1kW·h，纯电状态下，新车续航里程为51km。

一汽丰田卡罗拉双擎E+

新车点评：一直坚持“不插电”的丰田，终究还是放了大招



　　据悉，一汽丰田卡罗拉双擎E+（即插电混动版车型）有望在11月16日开幕的广州车展开启预售，并在2019年3月上市。该车纯电续航里程超过50公里，满足中国国家规定的新能源汽车标准。另外，丰田官方表示该车的售价会比卡罗拉双擎高。

　　外观上，新车与现款卡罗拉车型保持一致，犀利的前大灯组造型，与中网相连。此外，雷凌前脸大嘴式下进气格栅、前灯组以及雾灯造型均与丰田最新的家族前脸特征吻合。在同级别车型中较为少见的是，该车后尾灯由50多颗LED光源组成。

　　新车在内饰设计上与拉罗拉双擎基本没有差异，简洁大方，仪表盘以及换挡杆的设计上均能表明该车的新能源身份。

　　卡罗拉PHEV搭载由1.8L自然吸气发动机+电动机组成的动力系统，储能装置为锂离子电池组，纯电续航里程最大超过50公里。充电方面，新车支持3.3-7kW交流慢充，同时也支持220V16A以上的家用电源充电。另外，一汽丰田还透露了丰田的电气化战略，包括将在2020年开始推广纯电动车型，首款纯电动车型或为奕泽纯电动版，并且将在2025年实现所有车型配备混合动力，2030年实现混动车型销量突破550万辆的目标。

大众蔚揽GTE

新车点评：中庸为上，品味高涨。



　　2018广州国际车展于11月16日正式开幕，太平洋汽车网报道团队赶往车展会场拍摄到了一组大众蔚揽GTE。新车在车展上正式上市，共一个配置，售价30.98万元。该车作为迈腾的旅行版车型，其前脸整体造型与迈腾大致相同，动力上搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。

大众蔚揽GTE 指导售价
车型	售价（万元）
蔚揽GTE	30.98

　　外观方面，蔚揽GTE在前保险杠造型方面进行了调整，前进气格栅增加了蓝色线条装饰，下部进气口的造型更加运动化，新车在前进气格栅、车身尾部等处加入了带有GTE字样的LOGO。此外老款车型上LED大灯换成卤素大灯，真皮座椅换装成织物座椅。

　　内饰方面，新车整体设计风格与普通版相同。细节方面，新车采用了织物材质座椅，并在车内的多处缝线位置采用了蓝色装饰。配置方面，新车保留了如全液晶仪表盘，电子手刹的配置。

　　动力方面，新车将搭载由一台1.4T发动机和的电动机组成的混动系统，发动机最大输出功率为115kW（156PS），电动机为85kW（116PS），综合最大功率为160kW（218PS），参考海外版车型，其百公里综合油耗仅仅为2.0L。传动方面，新车匹配6速或7速双离合变速箱，并提供四驱可选。

编辑总结



　　近几年的广州车展，新能源车的“攻势”可谓愈演愈烈，燃油车的风头，大有式微的趋势。小编认为，既然时下国家为推广新能源车推出了一系列优惠政策，而且各个大厂均推出了更精致、实用的新能源车型，我们是时候改变思路，以积极、理性的态度去接受它们了。（文：太平洋汽车网 秦子钧）