一汽-大众坚守德系品质 全新车间落户成都
2018年11月09日 23:00
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       一汽-大众91年进入中国市场,作为最早来华的车企之一见证了中国车市的狂飙与式微。作为中国市场与社会建设的参与者,一汽-大众一直以过硬的品质为国人所乐道。



      作为一家在中国市场深耕近30年的合资企业,一汽-大众不断完善其在中国市场产业布局,现已建成了北达长春,南抵佛山,东临青岛,西至成都以及统摄华北的天津5大生产基地。

 




 

成都工厂实力升级 非凡之夜闪耀蓉城 

 



        2008年10月30日,成都市政府、中国第一汽车集团、大众中国投资有限公司、一汽-大众汽车有限公司,正式签署四方协议将“大众基因”引入西南。

        地处西南重镇的成都工厂成立逾10载,是一汽-大众产业布局中的重要环节也是其辐射西南市场的桥头堡。一汽-大众成都工厂目前已经具备了生产新捷达、新速腾、速腾GTI等车型的生产能力,而全新焊装车间的落成无疑将进一步提升成都工厂的制造实力。


      对此一汽-大众汽车有限公司董事、总经理刘亦功在致辞中表示:“作为一汽-大众首个在总部以外设立的基地,成都分公司是中国高品质汽车生产基地的优秀代表。成都分公司新焊装车间的落成,是为一汽-大众“攻坚”之年献上又一份厚礼,更进一步彰显了一汽-大众对于先进技术和制造工艺的不懈追求。”


      同样,一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理温泽岳也对武装到牙齿的成都工厂给予了高度评价“成都分公司新焊装车间为代表的技术升级,是一汽-大众现代化改造的重要体现。”


    与此同时,成都市人民政府副市长曹俊杰也表示 “全新技术的新焊装车间落成,是成都汽车工业发展的新契机。”他指出,一汽-大众作为成都龙泉驿最早入驻的汽车基地之一,不仅填补了四川高品质、大规模汽车生产的空白,更发挥龙头企业的作用,积极带动相关产业链完善发展。大量采用全新技术的新焊装车间落成,是一汽-大众汽车有限公司成都分公司顺应时代发展、进行技术革新与升级的绝佳展现,也是一汽-大众持续引进先进技术,引领行业发展的缩影。


      得益于新焊装车间,成都工厂将率先采用德国大众全新VASS电器标准德、电伺服焊枪、SKS焊接系统等一系列先进工艺。


        作为大众全球工厂的标兵之一,成都工厂累计生产整车超过380万辆,最高取得过年产超70万辆的亮眼成绩,而新焊装车间投入使用,将帮助成都工厂再创佳绩。

 




 

一汽-大众产能“攻坚” 2025战略再度推进

 



        2018年是一汽-大众2025战略的开局之年。

 

        今年一汽-大众动作频频,连续推出了包括探岳、探歌、宝来、CC在内的9大新车型,并且在前三个季度取得了147.32万辆的佳绩,距离完成年度销量目标仅一步之遥。


      一汽-大众要在2025年实现扩充产品线,大力发展新能源汽车,持续扩大市场份额的战略规划,保持稳定的产能供给是最基础和最重要的环节。

 

       2020年产能突破300万台是一汽-大众立下的“军令状”。为实现这一目标,一汽-大众半年先后有4家新工厂投产,新增105万辆产能。


      5大基地建成投产,一汽-大众落子四方全面完善其在中国市场的产能布局。新工厂将实现更多车型的生产需求,这无疑是一汽-大众面对2900万辆国内市场需求先行的一步妙棋。

 

        一汽-大众已发起了向“2025战略”进军的冲锋号角。(文:太平洋汽车网 康莉)

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