【太平洋汽车网 行情频道】就像手机圈一样，汽车圈这两年的变化也可为天翻地覆：从一开始的小排量增压开始盛行，各大主流车企都开始给旗下走量的自吸发动机加上直喷和涡轮;再到突如其来的新能源政策改变，纯电新能源车迅速崛起;一时间，电动化、智能化、网联化成为了车圈热词，东风风行，充分抓住了变革风口，深挖当下消费者对续航里程的痛点，打出了长续航里程的作品。尽管在燃油车领域拥有深厚的经验积累，但这并没有妨碍东风风行迅速作出改变，迎接即将到来的市场机遇。

　　而今，各大主流的自主品牌基本都推出了自己的主线产品，东风风行也不例外。作为旗下首次公布的纯电车型，它却一口气亮相了两款：风行S50 EV和菱智M5 EV。前者为家用轿车景逸S50的纯电版本，后者则为菱智MPV的纯电版本，这两款新车都会在10月14日进行正式发布，并公布正式售价及购车政策。

　　产品力才是制胜法则

　　以现今的标准来看，400公里续航应当是消费者们所期望的第一要素，风行S50 EV作为定位家用的紧凑轿车，首先在续航上达到了综合工况续航410km，等速550km的水平，一举超越了不少市面上畅销的车型，从根本上解决里程焦虑问题。90kW、280Nm的动力水平也足够日常使用，满足日常代步的需要。此外，其搭载了57kWh三元锂电池，10-80%的快充可以在45分钟内完成，慢充完全充电也不会超过11个小时，完全达到主流标准。

　　当然，在保障优秀续航能力的同时主流的配置也不会缺席，气囊气帘一应俱全，辅助、稳定功能也如数奉上，胎压监测、全景影像、自动驻车等皆有配备。8英寸触控液晶中控大屏、手机智能互联、智能语音控制系统等便捷配置的出现也能保证良好的用车体验，忘却一天的疲惫，享受与车相处的这段时间。当然，东风风行一贯的优良传统同样没有缺席，8年15万公里的电芯质保以及10年16万公里的整车质保在如今可谓是稀有物种，产品质量可见一斑。

　　另一款菱智M5 EV则定位于MPV，拥有3000mm的超长轴距，和5/7/9座的自由布局，完全满足各种情况下的载人需求。这款偏向家用的MPV同样搭载57kWh三元锂电池，电动机对使用场景进行了优化，最大功率80kW，最大扭矩450Nm。而续航方面则可以达到353km(9座330km)的水平，80%快充可在两小时内完成，慢充完全充电约小于12小时。要知道，在自主纯电MPV领域，这样的成果并不多见。

　　奋起直追的3.0时代

　　如今，东风风行正在向新能源市场发力，这也是品牌已经进入3.0时代的标志。在东风风行智联生态联盟体系力的支持下，轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化的“五化”战略全面展开，产品与服务的升级得到进一步加速。

　　自今年6月11日之后，政府会优先扶持高续航里程的车型，这两款车型都可以拿到相对较高的补贴水平，这对后续正式上市后的价格也存在很大的优势。同时，它们也覆盖了纯电市场中的两大版块，覆盖了更广的购车群体，进一步巩固了东风风行品牌在自主品牌中的优势地位。