中国的SUV市场愈发火热，从前紧凑级SUV品牌多以日韩、自主品牌为首要购买方向，日产逍客更是拥有着一大批拥趸。深究其原因，不外乎是因为人们那时候不太在乎配置、安全系数和质量，所以它们靠着性价比高，价格便宜等“廉价”优势吸引消费者。

    然而，人均收入高速增长的今天，消费升级成了标志性的社会问题，单纯依靠低配置、低质量带来的低价格已经不足以满足日益增长的消费者需求。

  日产“高低配”的市场策略，加之逍客千年不变的实用主义，外观、配置、动力特点均不够突出。这相对孱弱的产品力，已经不足以满足日益增长的消费者需求。

    时代在变，人的消费观念也在不断地变化，特别对于80后、90后年轻人来说，他们的选车标准不再是简简单单地实用、省油、质量好；在此基础上，他们希望自己的座驾有更高的品质。高品质就离不开高效的动力，相比日韩系坚守的自然吸气动力路线，欧美紧凑级SUV在动力的选择上更符合现今的潮流。

  在Jeep指南者身上，我们能看到那台被称作“小排量发动机之王”的1.4T MultiAir2®涡轮增压发动机，最大功率165hp（121kW），最大扭矩250Nm，完全可以满足日常通勤以及远方出行的需求，更重要的是其采用的小惯量涡轮增压器能让动力的输出如自然吸气发动机般线性、平顺。来自ZF的9AT变速箱有着非常绵密的齿比，换挡动作足够的细腻，而且能保持1.4T发动机一直运转在比较高效的转速区间，动力和油耗表现自然就优秀。

  而大众探歌将搭载编号为EA211的1.4T发动机，最大功率150hp（110kW），数据比指南者1.4T发动机稍显逊色，峰值扭矩250Nm，将铁定不会缺席的还有那台熟悉的7速DSG变速箱。作为大众MQB平台的主力动力总成，相信大家都不会陌生，其发动机的输出特点更倾向于3000rpm后的爆发，双离合更铿锵有力的换挡动作带来了额外的快感，共同为消费者营造出鲜明的运动感，这也是年轻人最喜爱的元素之一。

制造工艺及安全系数碾压日韩

    在整车的制造工艺以及安全系数的表现上，最能体现欧美精品SUV和日韩系的差距。比如Jeep指南者以世界最严苛的IIHS为标准打造，全面满足北美翻滚测试标准以及全路况需求，车顶可承受5倍于车重的压力，这一表现远超国内测试标准2.7倍。整车焊点超过5000个，是日系车型平均4000个焊点的1.25倍，同时采用了“激光飞行焊”的航天级焊接工艺，让Jeep指南者的焊点平均间距小于20mm，这意味着Jeep指南者有着更优秀的车身强度。最后加上64%高强度钢车身占比（其中30%为超高强度钢）和300万公里全路况测试等高标准生产流程，Jeep指南者成为了同级别唯一获得C-NCAP、IIHS、E-NCAP、A-NCAP四重安全认证的车型。

  而探歌作为大众MQB平台的产物，自然在生产工艺上秉承了大众一贯的严谨作风。诞生于德国工业4.0时代最先进技术的中国工厂——一汽-大众佛山二期工厂，探歌的冲压工艺可谓先进，使用了最新的SHULER 6序伺服冲压淬炼技术，可以提供最大8100吨的冲压能力，使探歌车身腰线半径相比其他品牌减小46%，达到3.5mm。在探歌的研发制造过程中，一汽-大众对车型进行了累计127.8万公里的耐久性试验，虽然略少于Jeep指南者，但对于日韩系SUV来说，这个数字已经是足够的大。

  结语：从紧凑级SUV的市场发展来看，Jeep指南者以及大众探歌所给出来的标杆效应是到位的，虽然所面对的群体以及侧重的方向有所不同，可它们共同定义了一辆精品紧凑级SUV应该有的高品质。在日韩系紧凑SUV依然中庸依然保守的大背景下，我们可以很清晰地看到欧美精品紧凑级SUV的魅力与强大。