【太平洋汽车网 衡阳车市】在诸多车型类别中，SUV一向以较强的通过性与更为宽敞的空间占据市场的头排席位，但随着内部空间更加宽裕，车身尺寸也会随之大幅提升，在强调空间利用率的当下，紧凑型SUV所展现出的高性价比无疑是最为符合消费者口味的特质。

　　不久前，凯迪拉克全新XT4已全面上市，我们以价格为25.97万元的入门版凯迪拉克XT4为主角，解读这款新生车款存在哪些闪光点与短板，进而评判出凯迪拉克XT4究竟具有怎样的性价比与价值几何。

　　涡轮引擎动力强，低扭强劲介入早

　　在动力总成的搭配中，凯迪拉克XT4的引擎进气量为1998cc，并且采用了铝合金中缸与缸内直喷的供油方式，但得益于足够的进气量与理想的涡轮介入时机，凯迪拉克XT4所搭载的2.0T引擎则支持于5000rpm时产生241匹的最大马力。并且在1500-4000rpm的区间内提供350牛·米的峰值扭矩。

　　前置前驱轿车化，高效平顺9AT

　　在传动系统部分，凯迪拉克XT4所匹配的9AT自动变速箱更加倾向于换挡平顺性方面的优势，同时考虑到此款9AT变速箱在挡位数量方面也具有一定优势，因此也可以凭借更为紧密的齿轮比扭转传动效率普遍低于双离合变速箱的窘境

　　虽然凯迪拉克XT4为前置引擎-前轮驱动的车款，并且易出现扭矩转向的情况，但凯迪拉克XT4却可以凭借更为出色的引擎动力曲线，从而在保证理想加速优势的同时，依托9AT变速箱的液力变矩器，在换挡平顺性方面展现出更为出色的表现。

　　底盘研发重心低，车架不够轻量化

　　在底盘结构方面，虽然凯迪拉克XT4为承载式的车身设计，但作为紧凑型豪华SUV，新车则具有可靠性更佳的悬挂结构，由于凯迪拉克XT4为前置前驱车款，但抛开麦弗逊前悬挂不谈，凯迪拉克XT4在后悬挂部分的结构则直接关乎到车辆的舒适性与操控性表现。

　　在后悬挂方面，凯迪拉克XT4采用了多连杆独立悬挂，并且就结构特性而言，多连杆悬挂不仅具有范围更宽的运动轨迹，同时在灵活性方面也更为出色。不仅如此，凯迪拉克XT4所采用的多连杆悬挂还在结构强度方面具有更为理想的柔韧性表现。

　　对于车架结构来讲，凯迪拉克XT4的车身尺寸已达到4600x1881x1627毫米，而2779毫米的轴距也可以充分保证内部驾乘空间，考虑到新车为前置前驱的动力布局，因此轴距参数具有相对较高的参考价值，配合前1601毫米与1610毫米的后轮距，使得凯迪拉克XT4在高速行驶时依然表现出更为出色的稳定性。

　　但凯迪拉克XT4也并非在底盘及车架结构方面无懈可击，考虑到车身尺寸的增加与搭载了更大排量的引擎，因此凯迪拉克XT4的整备质量也达到了1642公斤，这不仅弱化了引擎动力的参数优势，还增加了车辆的行驶惯性，而更强的离心力也会导致车辆的操控性有所衰退。

　　考虑到凯迪拉克XT4的整备质量较高，因此需要效能更为出色的制动系统，得益于新车采用了235/55 R18尺寸的轮胎，凯迪拉克XT4能够通过轮胎，将制动力更为高效地作用于路面，用于对抗较高车重所伴随的惯性。

　　被动安全气囊全，配置丰富显豪华

　　在主被动安全配置方面，凯迪拉克XT4已配备有8颗气囊与循迹系统，并且在一些辅助操控系统方面也具有明显优势，其中后倒车雷达能够帮助驾驶者以更为轻松的心态在狭窄的街巷内完成倒车操作。

　　就实用型与多功能配置而言，虽然凯迪拉克XT4已标配了皮革材质与织物混搭的宽大座椅，但依旧在配置方面则存在着有待提升的空间。纵然凯迪拉克XT4已在前排座椅增加了腰部支撑功能，但却仅在主驾驶位一侧配备了电动座椅调节，对于一款豪华品牌旗下的SUV来讲，倘若配置可以更为丰富，那么将更加符合凯迪拉克品牌的豪华定位。

　　全景天窗作为国内消费者极为青睐的配置，在凯迪拉克XT4上也属于标准配置，并且在音响系统部分也集成了7只扬声器。不仅如此，集成了自动开启功能的LED头灯与尾灯组也属于凯迪拉克XT4的亮点之一，而后视镜加热功能也可令驾驶者于恶劣天气环境保证驾驶安全。

　　距焦观点

　　凯迪拉克XT4作为全新问世的SUV车型，虽然在诸多方面存在可以提升的空间，但相比于大多数主流车型来讲，该车具有更为全面且丰富的实用型配置，并且在豪华质感方面也遵循了凯迪拉克一贯的造车风格。在笔者看来，或许不过分追求精雕细琢的豪华质感才是凯迪拉克的迷人之处。

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