一汽丰田Avalon动力 或搭全新2.0L引擎
2018年10月24日 00:16
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【太平洋汽车网 新车频道】一汽丰田Avalon（亚洲龙）将于11月15号广州车展前夕开启预订，并同步在广州车展进行首发， 预计2019年三月正式上市销售。
Avalon此前一直是丰田在美国的特供车型，定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，是一台中大型轿车。而因为有Avalon的存在，皇冠没出现在美国市场。与皇冠是后驱平台不同，新一代Avalon与雷克萨斯ES一样都是基于TNGA-K前驱平台打造。
两套外观套件
跟同平台的第八代凯美瑞一样，全新Avolon也有着两套外观，分别是普通版和运动版。实际上两款车的外观都非常激进，盛气凌人的模样一看就不好惹。（以下配图全都是美版Avalon）
整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了，充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。
第五代Avalon与第八代凯美瑞都是TNGA-K平台的产物。换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm，比老款更长/更宽/更低，轴距是2870mm。此外，国产Avalon车身颜色方面提供珍珠白、银、黑、红、棕、暗棕等6种颜色可选，其中珍珠白预计跟凯美瑞一样需要收费2000元。
车尾处采用时下流行的一体式尾灯，营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。
Avalon没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计，而是从新打造出一套令人耳目一新的高级座舱。国产车型提供白色、黑色、棕色内饰可选，其中运动版车型仅提供黑色内饰，而白色内饰仅供混动版高配车型选择。
最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了，极具科技感的同时还凸显了豪华感。中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并且还支持Apple Carplay和Android Auto。
Toyota Safety Sense P毫无疑问是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统、RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。对于国产车型来说，预计这套安全系统会是高配车型的专属。
2.0L/2.5L/混动
据悉，Avalon入门动力会是一台2.0L引擎。但与同平台的ES200和凯美瑞继续采用旧款的6AR-FSE型2.0L引擎+6AT变速箱不同，国产全新Avalon搭载的会是奕泽那款全新M20A-FKS型2.0L引擎，传动匹配CVT变速箱。凯美瑞和ES200最快也会在2019年换装这套动力总成。
其它动力就没任何悬念了，跟凯美瑞相同，燃油版高阶动力是A25A-FKS型2.5L引擎，传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。Avalon混动版搭载匹配THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。北美版2GR-FKS型3.5L V6引擎就不要妄想国产版会有了。（文：太平洋汽车网 谢鹏）
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新一代丰田Auris内饰 与全新卡罗拉同款
Avalon此前一直是丰田在美国的特供车型，定位于凯美瑞和雷克萨斯ES之间，是一台中大型轿车。而因为有Avalon的存在，皇冠没出现在美国市场。与皇冠是后驱平台不同，新一代Avalon与雷克萨斯ES一样都是基于TNGA-K前驱平台打造。
两套外观套件
跟同平台的第八代凯美瑞一样，全新Avolon也有着两套外观，分别是普通版和运动版。实际上两款车的外观都非常激进，盛气凌人的模样一看就不好惹。（以下配图全都是美版Avalon）
整车前脸除了LED大灯之外其它部位都被中网进气格栅霸占了，充斥着整个前脸的进气格栅搭配锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。
第五代Avalon与第八代凯美瑞都是TNGA-K平台的产物。换代后车身尺寸为4978x1849x1435mm，比老款更长/更宽/更低，轴距是2870mm。此外，国产Avalon车身颜色方面提供珍珠白、银、黑、红、棕、暗棕等6种颜色可选，其中珍珠白预计跟凯美瑞一样需要收费2000元。
车尾处采用时下流行的一体式尾灯，营造出更宽阔的视觉效果。其中运动版还配有小尾翼和战斗气息十足的双边四出排气管。
Avalon没有采用凯美瑞那套不对称内饰设计，而是从新打造出一套令人耳目一新的高级座舱。国产车型提供白色、黑色、棕色内饰可选，其中运动版车型仅提供黑色内饰，而白色内饰仅供混动版高配车型选择。
最引人注目的要数中控台屏幕与排挡座的一体式设计了，极具科技感的同时还凸显了豪华感。中控主机搭载Entune 3.0车载多媒体系统，除了常规的导航和娱乐功能之外，还可以通过Toyota Remote Connect连接手机或手表等智能装备，并且还支持Apple Carplay和Android Auto。
Toyota Safety Sense P毫无疑问是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS预碰撞安全系统、LTA(Lane Tracing Assist)车道跟踪辅助系统、LDA(Lane Departure Alert)车道偏离警告系统、RSA(Road Sign Assist)道路标识辅助系统、RCC(Radar Cruise Control)自适应巡航系统等齐全的主被动安全系统。对于国产车型来说，预计这套安全系统会是高配车型的专属。
2.0L/2.5L/混动
据悉，Avalon入门动力会是一台2.0L引擎。但与同平台的ES200和凯美瑞继续采用旧款的6AR-FSE型2.0L引擎+6AT变速箱不同，国产全新Avalon搭载的会是奕泽那款全新M20A-FKS型2.0L引擎，传动匹配CVT变速箱。凯美瑞和ES200最快也会在2019年换装这套动力总成。
| 一汽丰田Avalon动力预测 | ||||
| 发动机 | 排量 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速箱 |
| M20A-FKS | 2.0L | 126kW(171) | 203Nm | CVT |
| A25A-FKS | 2.5L | 154kW(209) | 250Nm | 8AT |
| A25A-FXS | 2.5L（混动） | 131kW(178) | 221Nm | E-CVT |
其它动力就没任何悬念了，跟凯美瑞相同，燃油版高阶动力是A25A-FKS型2.5L引擎，传动匹配爱信U881E型8AT变速箱。Avalon混动版搭载匹配THS-II混合动力系统，由A25A-FXS型2.5L引擎+电动机组成，传动匹配E-CVT变速箱。北美版2GR-FKS型3.5L V6引擎就不要妄想国产版会有了。（文：太平洋汽车网 谢鹏）
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