见所未见· 广汽本田新一代凌派湖州地区上市
2018年10月22日 10:13
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【太平洋汽车网 商家活动】10月20日，湖州地区新一代凌派（CRIDER）惊喜上市，共推出5个版本，市场指导价为9.98-13.98万元。
广汽本田战略中级车——新一代凌派（CRIDER）以舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势收获一众好评:“新一代凌派（CRIDER）确实是最懂中国消费者的车，没有之一”。
主持人致辞
总经理揭开全新凌派的神秘面纱
新一代凌派（CRIDER）采用了具有Honda家族风格的高辨识度霸气前脸设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的正面造型。饱满侧围动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计也使得新一代凌派（CRIDER）更具年轻气息。
舞蹈表演
内训师介绍全新一代凌派
型酷外观自成焦点，车内空间更显“车格感”进化。在车身尺寸上，新一代凌派（CRIDER）长宽高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，轴距更是达到了2730mm。如此“越级”的尺寸同级市场难得一见，有媒体试驾后称赞道：“新一代凌派（CRIDER）在尺寸上的‘不安分’设计已经达到同级别难以望其项背的高度，很惊喜。”车身尺寸全面越级，内部空间自然也更加突出，在越级轴距加持下，新一代凌派（CRIDER）的乘坐空间实现了同级别顶级水平，带来全方位升级的乘坐舒适性。
可移动的高级质感，目光所及皆超越期待。新一代凌派（CRIDER）的内饰设计充分诠释了高质感与豪华感并存的“无缝空间”设计概念。置身车内，第一眼便被辅有缝线装饰的中控台所吸引，大面积软性皮质包裹设计更显精致细腻，横向延伸的T型布局中控台，与车门采用了连贯的特征线，表现出无缝连接的宽阔感。钢琴黑烤漆装饰的仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏科技感十足，而豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，行车更加便利顺畅。
质感全面提升，细节之处也独具匠心。新一代凌派（CRIDER）座椅采取豪华打孔皮质设计，并为驾乘者提供了最为恰当的承托感受。后排座椅的椅背倾角特别设定为28°，让人倍感舒适。除此之外，新一代凌派（CRIDER）还搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成同级车型绝无仅有的实用专属配置，能够充分满足后排不同乘员的多样需求，尽显款待之心。有媒体评价：“本田设计师在空间上的造诣绝对是业内标杆，后排小桌板的设计堪称越级”。此外，后排新增两个USB接口，后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，再加上宽享舒适的静谧空间，新一代凌派（CRIDER）让乘客一进入车内便能感受到倍感款待的热情。
小排量，高爆发。新一代凌派（CRIDER）采用Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，在低转速便能爆发最大扭矩，起步超车从容自信，而综合工况油耗最低仅为4.9L /100km ，同级采用传统动力车型，可提前满足《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，实现经济与环保兼顾的用车生活。
销售总监公布全新凌派售价
湖州广汽本田特别为新一代凌派（CRIDER）用户打造了专属的金融方案:最低20%的首付1.99万;作为广汽本田又一款重磅车型，新一代凌派（CRIDER）凭借全面越级的产品实力将彻底刷新A级车全新标准，为消费者带来见所未见的全新价值。
刚强，浑然天成。新一代凌派（CRIDER）合理使用和分布高强度钢材，包括热成型钢材、980钢材等，打造出全新的车身骨架。在静态刚性水平上，新一代凌派（CRIDER）车身静态弯曲刚性前部提高60%，后部提高40%，确保新一代凌派（CRIDER）可在C-NCAP（中国新车评价规程）中达到最高水准。在车身结构上，新一代凌派（CRIDER）采用Honda高强度ACE承载式车身结构，通过设置不同的车型框架，全方位兼顾安全性能与车身轻量化，为驾乘者带来越级安全守护。
主动安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）搭载了超越同级的Honda SENSING安全超感系统，包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等配置，实现了同级别最高等级的安全性能。
2013年，“全新梦想中级车”凌派（CRIDER）横空出世，一跃成为A级车主流标杆，五年收获超过60万车主认可。全新换代之前，凌派（CRIDER）依然保持着月销过万的成绩，如此突出的市场表现离不开广汽本田对消费人群的深入洞察。
随着消费圈层年龄的更迭，“90后SMART新晋青年”逐渐成为了汽车消费主力。在现今价值消费趋势下，他们对轿车除了追求高配置之外，也开始渴望更多情感需求，对座驾的品质、个性、时尚诉求日益强烈。他们想要MORE，迫切尝新，不断追求更好的生活状态。他们更渴望ONLY，拒绝跟随，为喜欢的事物努力开创领潮生活。新一代凌派（CRIDER）正是为他们而来，它以A级车的基准提供B级车的价值享受，用跨级别的优势实现产品价值最大化，可同时满足原有消费群和新晋车主的多元化需求。
未来，新一代凌派（CRIDER）将悉心聆听消费者诉求，采用全新且极具活力的营销方式，加速人与车之间的紧密联系，丰富出行生活场景，与消费者共同追逐更为缤纷多彩的汽车梦想。
凌派 | 官方价 | 询价 | ||
凌派 2019款 180Turbo 手动舒适版 | 9.98万 | 获取底价 | ||
凌派 2019款 180Turbo CVT舒适版 | 10.98万 | 获取底价 | ||
凌派 2019款 180Turbo CVT豪华版 | 11.98万 | 获取底价 | ||
凌派 2019款 180Turbo CVT领先版 | 13.18万 | 获取底价 | ||
凌派 2019款 180Turbo CVT旗舰版 | 13.98万 | 获取底价 | ||
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广汽本田战略中级车——新一代凌派（CRIDER）以舒适越级的驾乘享受、凌动型酷的设计美感以及兼顾环保驾驭乐趣的产品优势收获一众好评:“新一代凌派（CRIDER）确实是最懂中国消费者的车，没有之一”。
主持人致辞
总经理揭开全新凌派的神秘面纱
新一代凌派（CRIDER）采用了具有Honda家族风格的高辨识度霸气前脸设计，粗壮的镀铬饰条下方配有蜂窝状进气格栅，营造出更为立体的正面造型。饱满侧围动感硬朗，刀锋式双腰线力量十足。行李厢运动扰流板的设计也使得新一代凌派（CRIDER）更具年轻气息。
舞蹈表演
内训师介绍全新一代凌派
型酷外观自成焦点，车内空间更显“车格感”进化。在车身尺寸上，新一代凌派（CRIDER）长宽高全面提升至4756mm*1804mm*1509mm，轴距更是达到了2730mm。如此“越级”的尺寸同级市场难得一见，有媒体试驾后称赞道：“新一代凌派（CRIDER）在尺寸上的‘不安分’设计已经达到同级别难以望其项背的高度，很惊喜。”车身尺寸全面越级，内部空间自然也更加突出，在越级轴距加持下，新一代凌派（CRIDER）的乘坐空间实现了同级别顶级水平，带来全方位升级的乘坐舒适性。
可移动的高级质感，目光所及皆超越期待。新一代凌派（CRIDER）的内饰设计充分诠释了高质感与豪华感并存的“无缝空间”设计概念。置身车内，第一眼便被辅有缝线装饰的中控台所吸引，大面积软性皮质包裹设计更显精致细腻，横向延伸的T型布局中控台，与车门采用了连贯的特征线，表现出无缝连接的宽阔感。钢琴黑烤漆装饰的仪表盘7英寸彩色TFT多功能信息显示屏科技感十足，而豪华8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，行车更加便利顺畅。
质感全面提升，细节之处也独具匠心。新一代凌派（CRIDER）座椅采取豪华打孔皮质设计，并为驾乘者提供了最为恰当的承托感受。后排座椅的椅背倾角特别设定为28°，让人倍感舒适。除此之外，新一代凌派（CRIDER）还搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，形成同级车型绝无仅有的实用专属配置，能够充分满足后排不同乘员的多样需求，尽显款待之心。有媒体评价：“本田设计师在空间上的造诣绝对是业内标杆，后排小桌板的设计堪称越级”。此外，后排新增两个USB接口，后备厢下方还设置了行李厢内隐藏式储物格，再加上宽享舒适的静谧空间，新一代凌派（CRIDER）让乘客一进入车内便能感受到倍感款待的热情。
小排量，高爆发。新一代凌派（CRIDER）采用Honda全新地球梦科技180 TURBO涡轮增压发动机，最大功率为90kW/5500rpm，最大扭矩为173Nm/2000-4500rpm，在低转速便能爆发最大扭矩，起步超车从容自信，而综合工况油耗最低仅为4.9L /100km ，同级采用传统动力车型，可提前满足《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》的最新油耗限值要求，实现经济与环保兼顾的用车生活。
销售总监公布全新凌派售价
湖州广汽本田特别为新一代凌派（CRIDER）用户打造了专属的金融方案:最低20%的首付1.99万;作为广汽本田又一款重磅车型，新一代凌派（CRIDER）凭借全面越级的产品实力将彻底刷新A级车全新标准，为消费者带来见所未见的全新价值。
刚强，浑然天成。新一代凌派（CRIDER）合理使用和分布高强度钢材，包括热成型钢材、980钢材等，打造出全新的车身骨架。在静态刚性水平上，新一代凌派（CRIDER）车身静态弯曲刚性前部提高60%，后部提高40%，确保新一代凌派（CRIDER）可在C-NCAP（中国新车评价规程）中达到最高水准。在车身结构上，新一代凌派（CRIDER）采用Honda高强度ACE承载式车身结构，通过设置不同的车型框架，全方位兼顾安全性能与车身轻量化，为驾乘者带来越级安全守护。
主动安全配置方面，新一代凌派（CRIDER）搭载了超越同级的Honda SENSING安全超感系统，包括LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、TSR交通标识智能识别、带LSF的ACC主动巡航控制系统等，还配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、i-DWS胎压监测系统等配置，实现了同级别最高等级的安全性能。
2013年，“全新梦想中级车”凌派（CRIDER）横空出世，一跃成为A级车主流标杆，五年收获超过60万车主认可。全新换代之前，凌派（CRIDER）依然保持着月销过万的成绩，如此突出的市场表现离不开广汽本田对消费人群的深入洞察。
随着消费圈层年龄的更迭，“90后SMART新晋青年”逐渐成为了汽车消费主力。在现今价值消费趋势下，他们对轿车除了追求高配置之外，也开始渴望更多情感需求，对座驾的品质、个性、时尚诉求日益强烈。他们想要MORE，迫切尝新，不断追求更好的生活状态。他们更渴望ONLY，拒绝跟随，为喜欢的事物努力开创领潮生活。新一代凌派（CRIDER）正是为他们而来，它以A级车的基准提供B级车的价值享受，用跨级别的优势实现产品价值最大化，可同时满足原有消费群和新晋车主的多元化需求。
未来，新一代凌派（CRIDER）将悉心聆听消费者诉求，采用全新且极具活力的营销方式，加速人与车之间的紧密联系，丰富出行生活场景，与消费者共同追逐更为缤纷多彩的汽车梦想。
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