【太平洋汽车网 评测频道】在试驾这代XC60时心里是有落差的，这好像不是我以前认识的沃尔沃了，它独有的那种厚实的驾驶质感丢失较多。尽管，很多品牌在车型换代时都可能让后续车辆的性情大变，但是，改变和丢失可不是一回事。而V60和XC60基于同平台的衍生车型，所以，带着这种不看好的预期，我们在欧洲试驾了全新的V60。意外的是，尽管XC60变了，但V60竟然一点没变。或者说，沃尔沃那种独有的驾驶风格在V60上，又被找回来了。

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外观



 

像是低趴版的XC60




　　沃尔沃在这代车型上全部统一了家族元素，高颜值、高辨识度是这代沃尔沃车型的最大特点。而且，旅行车又是最走样儿的车型，所以，即便已经在国内看了好久XC60，在看到V60时还是觉得很惊艳。对于年轻人来说，很难抵抗它的魔力。我不算年轻了，也依然抵抗不住。

　　相比XC60的外形来说，V60就像是把XC60压扁、拉长后的效果。因为两款车的设计太相似，所以，同样的元素以旅行车的造型来看更漂亮。而相比老款V60，新一代车型的车身和轴距也更长了，而且还更低。算的上又好看、又实用的一次换代。

　　在相同的设计元素体系下，V60相比已经上市的V90、XC60和XC90来说，外形设计是最运动的。如果未来推出Polestar版，外形肯定会有很大的杀伤力。而V60还会有CrossCountry版本，国内的V90就是引进的CrossCountry，不过，V90并没引进标准版的Avant。对于V60这类车型来说，车身尺寸很紧凑，Avant是最好看的，CrossCountry通常会把车身架起来，这样就会显得车身比较单薄，比如奥迪A4L Allroad也是一样。在中国市场，与其买CrossCountry倒不如直接上SUV。