9月青岛汽车销量成绩单出炉 谁会C位出道
2018年10月19日 15:28
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【太平洋汽车网 车市点评】2018年9月汽车销量数据新鲜出炉，青岛9月汽车销量总计20163辆，环比8月增长11.9%，但同比2017年9月份24915辆的销量，下降达19.1%，岛城车市现状不容乐观。
（数据来源：达示数据）
如上图所示，从5月份开始，青岛每月汽车销量较去年同期，都有2000辆左右的缺口，9月份差距拉大，较去年同期减少4752辆。
岛城人民钟爱合资品牌
（数据来源：达示数据）
合资车以67%的压倒性优势领先，岛城人民钟爱合资品牌。但是，不可否认，自主品牌销量已悄然崛起，每月销量都能保持5000辆左右。
岛城自主品牌热销原因包含几个方面：1.一线自主品牌品控非常的严格，像吉利、哈弗、比亚迪等品牌，汽车质量已经得到了广大车主朋友们的认可。
2.经销商数量多、覆盖广，不用担心售后保养不方便的问题。五菱宝骏青岛有13家经销商、吉利8家、哈弗也有9家，这都是自主品牌热销的保障因素。
五菱宝骏专卖店遍布青岛的各大区县
（数据来源：达示数据）
同比去年9月销量，自主品牌销量下滑超过20%，合资品牌也将近20%，岛城汽车经销商们是否感受到丝丝凉意？
（数据来源：达示数据）
9月销量轿车和SUV车型几乎平分秋色，二者合占了93的份额。尽管轿车销量比SUV车型高，但不能否认，岛城人民对SUV车型的喜爱。若不是考虑油耗问题，SUV 销量肯定要反超。
岛城热销品牌TOP10
（数据来源：达示数据）
岛城9月销量TOP10，前三甲均被合资品牌占领，自主品牌五菱、吉利、长城抢占了三席位置。
（数据来源：达示数据）
黑马——广汽丰田
详细数据如上图，同比去年9月，吉利、长城、广汽丰田销量均有增长，广汽丰田两年来首次进入榜单，销量增幅明显。乘联会数据显示广汽丰田九月销量为5.89万辆，同比增长36.5%。
根据广汽丰田官方数据，前三季度销量累计42.18万辆，同比增长24.4%。而广汽丰田今年在我国的“逆势增长”，探究原因，我们不难发现，是新能源与燃油市场的发力，才让广汽丰田的销量“一枝独秀”。由于广汽丰田率先导入丰田最成熟油电混合动力，实现环保和动力的飞跃式改善，可使动力提升11.8％，油耗降低32％，排放减少66.6％，成为都市人们的首选。混动版凯美瑞和混动版雷凌加上近期很热的潮流新物种C-HR，广丰劲头很足！
SUV王者——哈弗H6
长城以每月至少450辆以上的销售，始终在榜单有一席之地，这都来源于长城丰富的产品线。虽然市场低迷，但长城汽车在2018年9月份的全国销量达86,723辆，环比增长了35%。哈弗H6更是稳居紧凑型SUV的霸主之位，在9月份的销量达到35,499辆，环比增长33%，并已累计64个月排名SUV销量第一。另一款销量主力车型哈弗H2全系销量重回万辆，实现单月10,699辆的总销量，环比大增101%。
（数据来源：达示数据）
进击的巨人——吉利
相对广丰、长城的大幅波动，吉利就稳定多了，以平均每月750辆左右的销量，始终保持在第五六位。在遇冷的大环境下，许多厂商都在寻找新的增长点，吉利汽车显然也找到了正确的解决方案，不仅稳固住了传统燃油车的销量，而且在新能源和电气化车型发力，完成销量的逆市上扬。2018年是可谓吉利汽车全面迈向新能源汽车时代的元年，自5月吉利科技智混新旗舰博瑞GE正式上市，随后便占据了吉利新能源及电气化车型销量的半壁江山。
值得一提的是，在车市低弥的时候，吉利逆势上扬，整体9月销量涨幅达到14.3%。吉利汽车继续维持月销10万以上的水平，旗下博越、博瑞等几款车型依旧表现抢眼。
（数据来源：达示数据）
月子弯弯照九州，几家欢乐几家愁。相较上面几家的欢喜，福特就没这么乐观。9月同比销量下滑超40%，再遭滑铁卢。据悉，今年1-9月福特在华销量同比下降30%。福特在华合资企业9月销售全面下滑。长安福特销量下降55%、江铃汽车销量下降15%;进口福特汽车环比下降16%、仅有高端品牌林肯9月销量环比增长了1%、今年至今累计销量增长了4%。
9月热销车型 TOP5 谁将C位出道？
哈弗H6以451辆的销量，位居青岛9月销量首位，这与全国SUV销量第一保持一致。朗逸虽然位居第三，但2018年累计销量为2581辆，排名第二，仅次于宝骏510。
（数据来源：达示数据）
2018年累计销量前五车型
作为宝骏倾力打造的重量级车型，宝骏510其肩负着顶替宝骏560，助力上汽通用五菱销量冲高的重任。自上市以来凭借五菱下探的终端优势，尤其是价格实惠，性价比高，销量屡创新高。宝骏510以2018年累计过3000的销量，排名第一。
小结：数据的确是能展示很多内容，但我们不能因为某一阶段时间数据的“零增长”或“负增长”就断定汽车产业发展“不正常”，从市场角度来看，汽车行业应该是处于一个平稳增长的、以追求质量为主的高质量发展阶段，在排除了购置税优惠等政策刺激的情况下，低增速也是一个消费理性回归的表现。（数据来源：达示数据）
青岛9月热销TOP5 车型有何过人之处，欢迎翻页继续查看。
（数据来源：达示数据）
如上图所示，从5月份开始，青岛每月汽车销量较去年同期，都有2000辆左右的缺口，9月份差距拉大，较去年同期减少4752辆。
岛城人民钟爱合资品牌
（数据来源：达示数据）
合资车以67%的压倒性优势领先，岛城人民钟爱合资品牌。但是，不可否认，自主品牌销量已悄然崛起，每月销量都能保持5000辆左右。
岛城自主品牌热销原因包含几个方面：1.一线自主品牌品控非常的严格，像吉利、哈弗、比亚迪等品牌，汽车质量已经得到了广大车主朋友们的认可。
2.经销商数量多、覆盖广，不用担心售后保养不方便的问题。五菱宝骏青岛有13家经销商、吉利8家、哈弗也有9家，这都是自主品牌热销的保障因素。
五菱宝骏专卖店遍布青岛的各大区县
（数据来源：达示数据）
同比去年9月销量，自主品牌销量下滑超过20%，合资品牌也将近20%，岛城汽车经销商们是否感受到丝丝凉意？
（数据来源：达示数据）
9月销量轿车和SUV车型几乎平分秋色，二者合占了93的份额。尽管轿车销量比SUV车型高，但不能否认，岛城人民对SUV车型的喜爱。若不是考虑油耗问题，SUV 销量肯定要反超。
岛城热销品牌TOP10
（数据来源：达示数据）
岛城9月销量TOP10，前三甲均被合资品牌占领，自主品牌五菱、吉利、长城抢占了三席位置。
（数据来源：达示数据）
黑马——广汽丰田
详细数据如上图，同比去年9月，吉利、长城、广汽丰田销量均有增长，广汽丰田两年来首次进入榜单，销量增幅明显。乘联会数据显示广汽丰田九月销量为5.89万辆，同比增长36.5%。
根据广汽丰田官方数据，前三季度销量累计42.18万辆，同比增长24.4%。而广汽丰田今年在我国的“逆势增长”，探究原因，我们不难发现，是新能源与燃油市场的发力，才让广汽丰田的销量“一枝独秀”。由于广汽丰田率先导入丰田最成熟油电混合动力，实现环保和动力的飞跃式改善，可使动力提升11.8％，油耗降低32％，排放减少66.6％，成为都市人们的首选。混动版凯美瑞和混动版雷凌加上近期很热的潮流新物种C-HR，广丰劲头很足！
SUV王者——哈弗H6
长城以每月至少450辆以上的销售，始终在榜单有一席之地，这都来源于长城丰富的产品线。虽然市场低迷，但长城汽车在2018年9月份的全国销量达86,723辆，环比增长了35%。哈弗H6更是稳居紧凑型SUV的霸主之位，在9月份的销量达到35,499辆，环比增长33%，并已累计64个月排名SUV销量第一。另一款销量主力车型哈弗H2全系销量重回万辆，实现单月10,699辆的总销量，环比大增101%。
（数据来源：达示数据）
进击的巨人——吉利
相对广丰、长城的大幅波动，吉利就稳定多了，以平均每月750辆左右的销量，始终保持在第五六位。在遇冷的大环境下，许多厂商都在寻找新的增长点，吉利汽车显然也找到了正确的解决方案，不仅稳固住了传统燃油车的销量，而且在新能源和电气化车型发力，完成销量的逆市上扬。2018年是可谓吉利汽车全面迈向新能源汽车时代的元年，自5月吉利科技智混新旗舰博瑞GE正式上市，随后便占据了吉利新能源及电气化车型销量的半壁江山。
值得一提的是，在车市低弥的时候，吉利逆势上扬，整体9月销量涨幅达到14.3%。吉利汽车继续维持月销10万以上的水平，旗下博越、博瑞等几款车型依旧表现抢眼。
（数据来源：达示数据）
月子弯弯照九州，几家欢乐几家愁。相较上面几家的欢喜，福特就没这么乐观。9月同比销量下滑超40%，再遭滑铁卢。据悉，今年1-9月福特在华销量同比下降30%。福特在华合资企业9月销售全面下滑。长安福特销量下降55%、江铃汽车销量下降15%;进口福特汽车环比下降16%、仅有高端品牌林肯9月销量环比增长了1%、今年至今累计销量增长了4%。
9月热销车型 TOP5 谁将C位出道？
哈弗H6以451辆的销量，位居青岛9月销量首位，这与全国SUV销量第一保持一致。朗逸虽然位居第三，但2018年累计销量为2581辆，排名第二，仅次于宝骏510。
（数据来源：达示数据）
2018年累计销量前五车型
作为宝骏倾力打造的重量级车型，宝骏510其肩负着顶替宝骏560，助力上汽通用五菱销量冲高的重任。自上市以来凭借五菱下探的终端优势，尤其是价格实惠，性价比高，销量屡创新高。宝骏510以2018年累计过3000的销量，排名第一。
小结：数据的确是能展示很多内容，但我们不能因为某一阶段时间数据的“零增长”或“负增长”就断定汽车产业发展“不正常”，从市场角度来看，汽车行业应该是处于一个平稳增长的、以追求质量为主的高质量发展阶段，在排除了购置税优惠等政策刺激的情况下，低增速也是一个消费理性回归的表现。（数据来源：达示数据）
青岛9月热销TOP5 车型有何过人之处，欢迎翻页继续查看。
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