延禧攻略宠妃狂魔上线 出行座驾如何精选？
2018年10月19日 13:40
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【太平洋汽车网 行情频道】说到最近热播的电视剧，《延禧攻略》必须是首屈一指了！除了鲜明的人物形象，高度还原的清宫场景，令人大呼过瘾的精彩剧情，剧中男主乾隆、傅恒动不动就来个策马奔腾，在山野间纵情驰骋的画面也让“热血男儿们”好生羡慕。
现代社会骑马是不太可能了，但开个越野车和朕的心爱之人去那些别人到不了的地方撒个野还是可以的。今天天涯君献上三款适合去体味山河之趣的车型：牧马人、北京(BJ)40 PLUS、CR-V，看看哪款最适合皇上、娘娘们？
皇家汗血宝马有怎样的Style？
古代皇上骑的是汗血宝马，现在选车自然也不能怠慢，要想带着心爱之人去撒野，那么这辆车就必须能够去那些一般SUV无法到达的地域。虽然不可能上九天揽月，下五洋捉鳖，但史迪威公路、阿尔山山脉、西伯利亚这些令人心驰神往、又道路险阻的地方还是希望能够去一去的。
首先，动力要充沛、四驱系统足够强大，才能任意纵横心之所往！
对于很多越野迷们来说，牧马人一直被奉若信仰，其2.0T发动机最大功率195.4千瓦，最大扭矩400牛米，可以实现低速扭矩放大4倍，四轮0-100%的扭力分配，能够在任何时候给你翻山越岭的信心，但50万的售价也让大部分消费者望而却步。
牧马人
而北京(BJ)40 PLUS 2.3T发动机动力参数和牧马人不相上下，为跋山涉水提供了充沛的动力保障，而且有着强大的分时四驱系统，各种路况都可以轻松应对，更重要的是20万以内的售价非常亲民。
北京(BJ)40 PLUS
CR-V的1.5T发动机应付一般的城市道路是绰绰有余，但要想翻沟过坎多少还欠一点火候，而且适时四驱系统固然能够提升燃油经济性，却无法将超过50%以上的动力传递给后轴，脱困能力也因此逊色了很多。
CR-V
其次，车身要能抗“造”，关键时刻可不能掉链子！
可能不少车主会驾驶一辆动力性能不错的四驱型SUV去越野，但长期这样操作的结果就是：车身变形导致异响、车门打不开，甚至是损坏。
问题的根源来自于车身结构，目前绝大部分SUV都是承载式车身，其车身刚度不够，长期在高低起伏的越野路面上行驶，对车身损伤很大。但如果是非承载式车身，带有大梁的话，整车的抗冲击和抗扭曲能力将会大大的增强。比如像北京(BJ)40 PLUS和牧马人这样的非承载式车身，才能长期抵抗高强度的越野路况。
长路漫漫跋山涉水，通过性自然要能负重任！
对于一辆需要跋山涉水的越野车来说，如果通过性不够很容易托底损坏车身。衡量一辆车通过性的关键数据主要是接近角、离去角和离地间隙，从数据上可以看出通过性最好的依然是牧马人，北京(BJ)40 PLUS和牧马人基本接近，CR-V垫底。
就越野性能而言，牧马人无疑拥有专业的越野力，北京(BJ)40 PLUS凭借着强大的分时四驱功能、非承载式车身以及超强通过性完全可媲美牧马人，CR-V四驱版的越野能力则远不及前二者。
既要威风八面，又不能伤了朕的爱妃
皇上的座驾，要求已经不仅仅局限于越野性能本身，这辆车必须能到各种艰险的地方去浪，又能带来舒适的乘坐感受。
牧马人虽然满足了很多男人浪的梦想，却没能兼顾到乘坐和驾驶的舒适性，过硬的底盘调校对颠簸的过滤不够，行驶在越野路面上会让你颠到怀疑人生，还有发动机噪音以及胎噪都很大，整体的舒适性体验上大打折扣。
而北京(BJ)40 PLUS，在越野和舒适融合这方面做的比较出色。首先，单独调校的前悬双叉臂螺旋弹簧独立悬架，增加了对震动的过滤，使得车辆在铺装路面上能获得与城市SUV相媲美的驾乘体验，即便是山路越野也能带来惬意的驾控感受；其次，中控台大面积软性皮质包覆，钢琴烤漆、镀铬饰条设计，高档长丝缝线装饰，在做工的细腻程度和用料材质上丝毫不逊于舒适定位的CR-V，也正应了那句话：心有猛虎，细嗅蔷薇。
寻最好的车，给最美的爱妃
价格越贵就越好吗？答案真的不一定！物有所值才是最美！我们再来看看三款车的配置，相信在很多人的印象中，肯定是越贵的车配置越丰富，譬如豪华品牌。但这次，天涯君真的要说你错了。
拿数据说话，我们以牧马人、CR-V、北京(BJ)40 PLUS三款车主销的中配车型进行对比。
三款车中牧马人价格最贵，CR-V和北京(BJ)40 PLUS价格一致，因此牧马人配置最高吗？显然不是。在主、被动安全性配置上，北京(BJ)40 PLUS比牧马人多了自动驻车，比CR-V多了陡坡缓降。
舒适性配置上，一向注重舒适体验的CR-V，并不占优势，少了方向盘加热、腰部座椅支撑、第二排靠背角度调节、前后排座椅加热，连皮质方向盘也没有配备，显然是受制于成本的考虑。
在消费者越来越离不开的车载互联系统上，北京(BJ)40 PLUS优势明显，12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸大屏和流媒体后视镜组合，营造了更好的科技感，三屏联动的效果也会让你驾乘体验更加炫酷，还有自带的车联网系统，也不用再为月底没流量而担心；手机映射和GPS导航会让你的出行更加方便。
很明显，虽然在三款车中北京(BJ)40 PLUS最便宜，但在最重要的安全配置、智能互联配置上却明显比贵了20多万的牧马人有优势。谁最有诚意，一目了然。
总结
综合来说，皇上、傅恒等各位男主自然很钟意越野性出色的牧马人了，强劲的动力和优越的性能足以应对各种极限路况，但英雄还会对最爱女人的舒适感牵肠挂肚；四驱版的CR-V驾乘体验非常惬意，自然受到娘娘们的青睐，可是不够优秀的越野实力，让它没法像牧马人那样跋山涉水；而北京(BJ)40 PLUS很好的融合了越野和舒适这两点需求，城市代步不会觉得不够舒适，户外越野也可以带着你去别人去不了的地方，不仅综合了牧马人和CR-V的优点，又规避了他们的缺点，男主女主皆大欢喜！
——以上所有内容均为经销商提供
现代社会骑马是不太可能了，但开个越野车和朕的心爱之人去那些别人到不了的地方撒个野还是可以的。今天天涯君献上三款适合去体味山河之趣的车型：牧马人、北京(BJ)40 PLUS、CR-V，看看哪款最适合皇上、娘娘们？
皇家汗血宝马有怎样的Style？
古代皇上骑的是汗血宝马，现在选车自然也不能怠慢，要想带着心爱之人去撒野，那么这辆车就必须能够去那些一般SUV无法到达的地域。虽然不可能上九天揽月，下五洋捉鳖，但史迪威公路、阿尔山山脉、西伯利亚这些令人心驰神往、又道路险阻的地方还是希望能够去一去的。
首先，动力要充沛、四驱系统足够强大，才能任意纵横心之所往！
对于很多越野迷们来说，牧马人一直被奉若信仰，其2.0T发动机最大功率195.4千瓦，最大扭矩400牛米，可以实现低速扭矩放大4倍，四轮0-100%的扭力分配，能够在任何时候给你翻山越岭的信心，但50万的售价也让大部分消费者望而却步。
牧马人
而北京(BJ)40 PLUS 2.3T发动机动力参数和牧马人不相上下，为跋山涉水提供了充沛的动力保障，而且有着强大的分时四驱系统，各种路况都可以轻松应对，更重要的是20万以内的售价非常亲民。
北京(BJ)40 PLUS
CR-V的1.5T发动机应付一般的城市道路是绰绰有余，但要想翻沟过坎多少还欠一点火候，而且适时四驱系统固然能够提升燃油经济性，却无法将超过50%以上的动力传递给后轴，脱困能力也因此逊色了很多。
CR-V
其次，车身要能抗“造”，关键时刻可不能掉链子！
可能不少车主会驾驶一辆动力性能不错的四驱型SUV去越野，但长期这样操作的结果就是：车身变形导致异响、车门打不开，甚至是损坏。
问题的根源来自于车身结构，目前绝大部分SUV都是承载式车身，其车身刚度不够，长期在高低起伏的越野路面上行驶，对车身损伤很大。但如果是非承载式车身，带有大梁的话，整车的抗冲击和抗扭曲能力将会大大的增强。比如像北京(BJ)40 PLUS和牧马人这样的非承载式车身，才能长期抵抗高强度的越野路况。
长路漫漫跋山涉水，通过性自然要能负重任！
对于一辆需要跋山涉水的越野车来说，如果通过性不够很容易托底损坏车身。衡量一辆车通过性的关键数据主要是接近角、离去角和离地间隙，从数据上可以看出通过性最好的依然是牧马人，北京(BJ)40 PLUS和牧马人基本接近，CR-V垫底。
就越野性能而言，牧马人无疑拥有专业的越野力，北京(BJ)40 PLUS凭借着强大的分时四驱功能、非承载式车身以及超强通过性完全可媲美牧马人，CR-V四驱版的越野能力则远不及前二者。
既要威风八面，又不能伤了朕的爱妃
皇上的座驾，要求已经不仅仅局限于越野性能本身，这辆车必须能到各种艰险的地方去浪，又能带来舒适的乘坐感受。
牧马人虽然满足了很多男人浪的梦想，却没能兼顾到乘坐和驾驶的舒适性，过硬的底盘调校对颠簸的过滤不够，行驶在越野路面上会让你颠到怀疑人生，还有发动机噪音以及胎噪都很大，整体的舒适性体验上大打折扣。
而北京(BJ)40 PLUS，在越野和舒适融合这方面做的比较出色。首先，单独调校的前悬双叉臂螺旋弹簧独立悬架，增加了对震动的过滤，使得车辆在铺装路面上能获得与城市SUV相媲美的驾乘体验，即便是山路越野也能带来惬意的驾控感受；其次，中控台大面积软性皮质包覆，钢琴烤漆、镀铬饰条设计，高档长丝缝线装饰，在做工的细腻程度和用料材质上丝毫不逊于舒适定位的CR-V，也正应了那句话：心有猛虎，细嗅蔷薇。
寻最好的车，给最美的爱妃
价格越贵就越好吗？答案真的不一定！物有所值才是最美！我们再来看看三款车的配置，相信在很多人的印象中，肯定是越贵的车配置越丰富，譬如豪华品牌。但这次，天涯君真的要说你错了。
拿数据说话，我们以牧马人、CR-V、北京(BJ)40 PLUS三款车主销的中配车型进行对比。
三款车中牧马人价格最贵，CR-V和北京(BJ)40 PLUS价格一致，因此牧马人配置最高吗？显然不是。在主、被动安全性配置上，北京(BJ)40 PLUS比牧马人多了自动驻车，比CR-V多了陡坡缓降。
舒适性配置上，一向注重舒适体验的CR-V，并不占优势，少了方向盘加热、腰部座椅支撑、第二排靠背角度调节、前后排座椅加热，连皮质方向盘也没有配备，显然是受制于成本的考虑。
在消费者越来越离不开的车载互联系统上，北京(BJ)40 PLUS优势明显，12.3英寸全液晶仪表盘、10英寸大屏和流媒体后视镜组合，营造了更好的科技感，三屏联动的效果也会让你驾乘体验更加炫酷，还有自带的车联网系统，也不用再为月底没流量而担心；手机映射和GPS导航会让你的出行更加方便。
很明显，虽然在三款车中北京(BJ)40 PLUS最便宜，但在最重要的安全配置、智能互联配置上却明显比贵了20多万的牧马人有优势。谁最有诚意，一目了然。
总结
综合来说，皇上、傅恒等各位男主自然很钟意越野性出色的牧马人了，强劲的动力和优越的性能足以应对各种极限路况，但英雄还会对最爱女人的舒适感牵肠挂肚；四驱版的CR-V驾乘体验非常惬意，自然受到娘娘们的青睐，可是不够优秀的越野实力，让它没法像牧马人那样跋山涉水；而北京(BJ)40 PLUS很好的融合了越野和舒适这两点需求，城市代步不会觉得不够舒适，户外越野也可以带着你去别人去不了的地方，不仅综合了牧马人和CR-V的优点，又规避了他们的缺点，男主女主皆大欢喜！
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