【太平洋汽车网 湛江车市点评】BMW3系一直以来都被认为是运动型四门轿车的标杆，无论是过去还是现在，BMW3系的设计一直秉承运动优先的原则：坚固的车身、强劲的发动机、经典的前置后驱和50：50的前后配重。由此形成至佳的动态行驶性能和灵敏性。BMW3系为中型高档运动轿车设立了标准。了解更多新车详情请致电湛江中升之宝4S店热线：400-815-9090 转 2629【在线报名】

　　随着时间推移，BMW3系家族已有6代更迭，家族阵容也在不断壮大。下面让我们回溯历史，追看BMW 3系年届不惑的传奇。

　　1975年：第一代E21—传奇的开始

　　诞生于德国慕尼黑MilbertshofenBMW工厂，BMW首次单车型超过100万销量。第一代BMW3系一共采用过五种形式的发动机，分别是：排量为1,573、1,766和1,990ml的直四发动机和1977年后首次为3系配备的2.0L、2.3L直六发动机，车型名称是316、318、320和320i和323i。

　　最为强劲的323i在那个年代已经能够输出143马力的最大功率，能够轻松地加速到190km/h。

　　1982年：第二代E30–人丁兴旺

　　第二代E30对BMW来说是非常重要的一年。第二代时间里，BMW首次为3系安装了柴油动力系统，推出了德国第一款四座敞篷车，还推出了具有历史意义的M3车型。并且四轮驱动的325ix、3系旅行车前后步入市场。发展多样性的策略成功使得E30销售量达到230万之多，超过E21车型100万辆。

　　1990年：第三代E36–勇敢的心

　　1990年的E36四门轿车拉开了第三代3系车型的序幕。这代车型的亮点在于采用了更多的新技术的新六缸汽油发动机和涡轮增压柴油机，车身尺寸和可用空间也都明显增加。此外，为了满足欧洲市场的需求，还在1995年第一次推出了三门掀背版本—318ti。

　　1998年：第四代E46–新的高峰

　　在1998年3月的日内瓦车展上，BMW发布了代号E46的第四代3系，它再一次提升了BMW3系的功率、舒适性和安全性。而其整体实力的提升，使得E46在这一领域中没有任何对手可与之抗衡。

　　2005年：第五代E90,E91，E92,E93–出奇制胜

　　第五代BMW3系在2005年日内瓦国际汽车展上全球首发。BMW为了突出每种车身在研发过程中的独一性，第一次将四种车身形式用不同的内部编号来表述：2005年诞生的四门轿车被称为E90，同年推出的旅行车则被称为E91,2005年推出的双门轿跑车和敞篷车则被分别称为E92和E93。M3推出了双门，四门及敞篷车3款车型，并与普通版本的3系轿车共享车身代号。华晨BMW同期引入E90进行国产。

　　2012年：第六代F30–传奇延续

　　2012年，内部代号为F30的第六代3系正式发布。内部代号首字母由E变为F所代表的不仅仅是设计师的更迭，更预示着在新一代BMW3系身上又将发生许多突破。作为家族第六代车型，现款3系说是飞跃的一代完全不为过，尤其是在尺寸上。无论尺寸如何增加，所有3系依然能够保持前后50:50的车身配重。车身尺寸的提升换来的是更为实用的车内空间，后排座椅和后备箱再也不是3系的短板了。

　　第四代：E46 BMW 318i

　　【车辆型号】：2003款 宝马3系 318i

　　【上牌时间】：2004年11月

　　【行驶里程】：15万公里

　　【车辆价格】：4.98万元

　　【联系方式】：400-815-9090 转 2629

　　【车辆所在地】：湛江中升之宝

　　实拍宝马318i外观

　　实拍宝马318i内饰

　　在过去的43年中BMW不断地扩大其在运动型中级车阵容的优势。年届不惑的BMW3系在不同的型号和功率级别中都凸显了其不变的品牌定位，那就是执着的运动精神和对驾驶乐趣的不断追求。(文：太平洋汽车网 碗心)

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