【太平洋汽车网 行业频道】近日，广汽乘用车有限公司总经理郁俊在巴黎车展期间接受采访时表示受中美贸易冲突影响，广汽乘用车将推迟进入美国市场，或要等到2020年上半年再进入美国市场。不过此次巴黎车展的参展，广汽或把目标转移至欧洲市场。

　　早在2015年1月，广汽集团就作为唯一中国自主品牌登陆底特律车展，进军美国市场也是广汽传祺国际化战略的一大步，为此广汽花了三年多时间去研究北美的相关法律法规。2017年11月，广汽宣布将在2019年底推进传祺销往美国。

　　2018年3月25日，广汽乘用车官方报道了“广汽传祺参与2018全美汽车经销商大会（NADA）”的消息，在大会现场展示了由GS8、GM8、GA4、GS4组成的产品矩阵，并与150余家北美经销商代表进行沟通。但随着中美贸易遇冷，这一计划也逐渐低调起来。郁俊表示，广汽在洛杉矶设有一家设计工作室，在硅谷和底特律分别设有研发中心。虽然在美国的分销策略尚未确定，但广汽正在考虑建立一个经销商网络，并在中美目前关税情形下做出正确决定。

　　10月2日，广汽传祺全新GS5于10月2日开幕的巴黎车展首发，广汽计划先用电动汽车进入欧洲市场，所以在展会上传祺GE3 530等车型也一并亮相。

　　其实广汽也不是单独一家受此次双方贸易影响的汽车制造商。早在今年8月，福特汽车就宣布因对关税大幅上升，取消在美国出售中国生产的福克斯 Active车型计划；通用汽车也认为，如果特朗普政府不批准通用汽车实行关税豁免，通用汽车可能会从美国市场撤出中国制造的别克昂科威；沃尔沃也曾表示已经开始将美国市场销售的XC60的产地从中国转移到欧洲，以避免征税。（文：太平洋汽车网 熊睿锋）


 

编辑推荐阅读：

 广汽将推出移动出行平台 已成立项目组

 广汽新能源携手安波福研发高级辅助驾驶