9月23日，中秋佳节之际，正值昆明港鑫汽车园区客户答谢会的举办。这一天，不仅仅是家人团聚的日子，也是广大吉利车主相聚团圆的日子。
　　活动当天，不仅仅是吉利品牌日，也是港鑫领克品牌日。这一天，广大吉利车主受邀来到昆明港鑫汽车园，参与了港鑫答“蟹”活动。

　　新鲜的螃蟹配合最原汁原味的蒸锅的做法，不仅仅保持了螃蟹最原始的鲜香，也让整个港鑫汽车园区充满了新鲜螃蟹的鲜味。

　　鲜美新鲜的蟹黄配上最美的吉利，整个给人以天人合一的感觉。活动现场，客户不仅品尝到了最鲜美的螃蟹，也品鉴了吉利最新的缤瑞，体会到了吉利最新的3.0时代的精髓，可谓一举多得。

　　全新吉利缤瑞是吉利3.0时代的拳头产品，是全新的同级别标杆产品，对缤瑞的第一印象很简单：这不就是小一号的博瑞GE嘛。从前格栅、大灯表情，到侧面轮廓，再到车尾，可以肯定的是，这套设计语言放在车身更小的缤瑞上也很成功——车长4680mm，其实不小了。它的尺寸在紧凑型车里也是偏大的了，这是大家都喜欢的。

　　粗看的话，缤瑞的内饰布局还是吉利家族的老样子，造成这种感受很大程度上都是因为那两个空调出风口。其实这套内饰的设计感还是很强的，直线和弧线的结合很成熟，细节部分的设计也很精致，实际去感受的话还是能看出很强的设计感。另外，试驾车的内饰是黑白双色的，这是个很“显好”的配色，最大限度的体现出了车厢的空间感。

　　缤瑞目前有两款发动机，分别是1.4T四缸和1.0T三缸发动机。说来也怪，这两台发动机的参数基本处于同一水平，并不是常见的高低分布、各司其职的产品布局，而相同配置水平的1.0T车型（缤致版）甚至还要比1.4T车型（缤致版）稍贵一些。多数人看到这儿应该都懵了，其实很简单，三缸发动机的节能效果就是它的存在理由，而厂方也说到，这台1.0T三缸发动机的制造成本要高于1.4T发动机。

　　两款发动机也有着各自不同的传动系统：1.4T车型有6速手动和CVT两款变速箱可选，其中最便宜的手动缤尚版售价仅为7.98万元，最贵的缤致版是9.68万元；1.0T的两个配置都匹配6速双离合变速箱，这两个配置也是全系售价最贵的。

　　漂亮的内外设计和齐全的配置让缤瑞成功了一大半，这是它关注度迅速攀升的关键。1.4T+CVT和1.0T+6DCT这两套动力系统各有性格也各有缺点，但总体来说都还不错。在拥有远景、帝豪、帝豪GL这三款紧凑型车之后，缤瑞这个吉利家族紧凑型车新任一哥的综合表现显然是让人满意的，它的综合素质已经完全具备挑战合资车的实力，它就像当年的博瑞、博越一样，同样也是中国品牌同级别（紧凑型车）里的标杆！
　　值此中秋佳节之际，昆明港鑫让广大吉利车主感受到了家的温暖，预祝昆明港鑫吉利越来越好！