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工信部近日官网发布《工信部2018年第41号文（第311批 车辆生产企业及产品公告）》显示，奇瑞&新能源汽车技术有限公司正式获得车辆生产资质，成为全国第8家拿下纯电动乘用车生产资质的企业。

成立于2010年的奇瑞&新能源汽车技术有限公司，是奇瑞率先布局新能源产业后成立的一家独立子公司，此次拿下“双资质”，证明了其现阶段在技术研发、供应链以及产品体系已经通过工信部审核，日后奇瑞&新能源将可以独立进行生产销售，扩大自身产业布局与产品阵容，进一步扩大在新能源领域的影响力。

厚积薄发，始于1999年的技术底蕴

在中国新能源汽车发展进程中，奇瑞可谓“资深”，近20年来，基于自身的技术积累与研发经验，形成了自身的核心技术优势，不断做深做精，从而形成独特的技术竞争力。

奇瑞&新能源于2010年4月正式成立，但早在1999年，就正式成立了“清洁能源汽车专项组”，率先开启新能源汽车自主研发之路。专注混合动力车，替代燃料汽车等清洁能源汽车前沿技术的研究与开发，始终坚持自主创新，逐步建立了国际化的新能源整车开发流程和标准体系，拥有国内先进的电动化系统实验室和专业的研发团队，掌握了一整套整车开发方法。先后承担了十五、十一五“国家863计划节能与新能源汽车重大专项”，申报专利900多项。

瑞虎&3xe

另外，奇瑞&新能源还采用了国际化“V字型”正向开发流程和整车产品开发体系，不仅确保获得核心技术，实现平台化、规模化运作，保持高品质低成本开发优势，而且由市场导向定义产品研发，满足用户需求。

供应链创新发展，产能扩张多点布局

奇瑞&新能源在整体产业布局方面，具有独到的战略眼光。新能源车型价格受供应链体系影响较大，而奇瑞&新能源先后成立了芜湖奇达动力电池系统有限公司与奇瑞安川电驱动系统有限公司，实现了动力电池与驱动模块的自给自足。

2016年11月，奇瑞&新能源获得发&改委批准，正式启动“年产6万辆铝车身骨架纯电动乘用车项目”，仅历经一年多的时间，便完成整体建设，工厂占地面积67304㎡，正式投产后将满足年产6万辆新能源整车生产能力，工厂更具现代化智能科技生产能力，工厂基础建设、设备等运用了更多的创新技术，使得车辆品质、质量得到更全面提升和保障。

产品矩阵完善，销量持续大涨

在产品方面，奇瑞&新能源旗下目前包括eQ1、瑞虎&3xe、艾瑞泽&5e三款主力车型，进入2018年之后，奇瑞&新能源进一步发力，打造强有力的产品矩阵，并不断升级，从而满足用户的不同需求。奇瑞&新能源在续航里程方面的表现亮眼，目前全系产品续航均将提升至400km以上，下一代车型的续航里程将超过500km。

小蚂蚁eQ1

强有力的产品矩阵，也促进了奇瑞&新能源的销量大涨。今年1-8月，奇瑞集团的新能源汽车销量49646辆，同比增长231%，位列中国大陆前四名。未来奇瑞电动车产品将陆续覆盖各细分市场，包括A级到C级的轿车产品和B级到D级的SUV产品，技术涵盖插电式混合动力、纯电动、增程式电动车、电动四驱的新能源汽车。

从2015至2017年，中国已经连续三年位居全球新能源汽车产销第一大国。从市场增速、产业链成熟度、投资热度、政策支持等指标衡量，中国已经进入了新能源汽车发展的最好时期。

在这种背景下，获得“双资质”，对于奇瑞&新能源而言无疑是一个绝&佳机遇。根据奇瑞&新能源的战略目标，到2022年奇瑞&新能源致力于成为具有国际竞争力的全球化、世界&级新能源汽车企业。据了解，奇瑞&新能源接下来还将会陆续推出多款适应市场需求的新品，进一步提升在新能源市场中的竞争力。