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紧凑型SUV细分在国内一向是各大车企都为看重的领域之一，而如今在车联网以及智能交互等先进科技成为消费主流后，这一市场的竞争更显白热化。在刚刚过去的8月份，就有这两款智能属性突出的车型最为受到市场关注，一款是近来销量来势汹汹的全新一代智跑，另外一款则是刚上市就有着极高关注的斯威G01。比拼智能属性，究竟谁更胜一筹？

 

集成定制 PK 多样玩法

2018款全新智跑打着“年轻”的口号，自然在智能互联方面做出了突破。配备了8英寸的悬浮式中控屏，而内部搭载的为百度开发的DuerOS智能互联系统。这款智能互联系统目前在极少数车型上才有搭载，最大的问题在于其开发时长短、不够成熟、且功能多局限于百度家族体系定制软件，对于使用而言初期有一定的适应过程。不过一般的语音交互等操作还是可以实现，但识别率以及反应速度在行业内都不被认可，属于行业初步研发水平。

定位于“青年座驾”的斯威G01，在智能互联方面搭载的是与科大讯飞共同开发人机互联智慧交互系统；这套系统不仅成熟并且技术方面行业领先，能够轻松识别40多种方言，覆盖400多种语料用车环境，在技术和应用上同级领先。

同时斯威G01的这套智能交互系统，还能够实现微信好友发送位置投射车机大屏的全新社交属性。通过微信发送接人请求，再定位到被接受人定位信息，然后智能导航到目的地；这项功能在同级乃至行业中都属于“唯一”属性，实为开拓汽车社交新高地。

传统交互 PK 三屏互联

作为合资紧凑型SUV中，较先迈出自主智能配置搭载的车型，智跑的智能属性的确算是合资车中的佼佼者。但迫于尝试性搭载以及企业性质受限，智能属性还都局于表面；类似听歌、切歌、导航和天气等简易交互功能。应用界面也高度集成自百度UI，毫无特点与风格。

斯威G01在智能配置这方面，应用了同级唯一的“三屏互联”技术，能够实现10寸高清中控大屏、7寸全液晶仪表屏、虚拟功能液晶控制面板三款屏幕之间的信息交互。将三块屏幕中各自分区的功能显示，按照驾驶者的需求自行排列组合，海量信息有序分屏，保障驾驶员对车辆信息的全面掌控，最大程度的确保行车的便利性与安全性。

同时，斯威G01还搭载了车辆服务推荐系统，能够为你的每一个出行场景提供对应服务，周边停车场、加油站等实现Ai智能推送。同时对于无线充电、双系统手机互联等“年轻”配置也实现了搭载。

定位于“青年座驾”的斯威G01，凭借同级领先的智能配置就已经吸粉无数，上市几日更是热度不减；而另一边在合资车中率先放下身段的智跑，也算是完成一种突破，但与对手比起来有着明显的差距。刚刚揭下最神秘面纱的斯威G01，就被赋予同级最“智”称号；这样的它，值得更深入了解一下。

（图/文/摄：太平洋汽车网 陈玉娴）