梅赛德斯-奔驰G500上市 天津接受预定中
2018年09月03日 00:15
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【太平洋汽车网 天津新车】8月8日，全新梅赛德斯-奔驰G500上市，“任时光荏苒，唯传奇永恒。39年来，凭借经典的非承载式车身、三把机械差速锁和越野低速挡，G级越野车始终象征着最纯粹的越野信仰，它一直与心怀梦想的人为伴，共同探索并征服这个世界。”本站近日从天津奔驰经销商利星行（天津）店获悉：该店全新奔驰G500接受预定中！
● 传承经典，新生焕然而至
作为历代车型经典相传的典范，全新G级车在外观和内饰方面一如既往的传承了大量经典元素。外观方面，传统的“方盒子”经典军车造型象征着阳刚与威武的硬汉特征。同时，经典圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、鲜明的机械式门把手和特色关门声等令人一眼便可辨识出这款经典的越野之王。而走入车内，副驾驶前方的扶手与镀铬电控差速锁设计，也将重要的经典元素一脉相承。
初心不改的同时，全新G 500将焕然新生的使命感同样淋漓演绎，无论外观还是内饰，都经历了更加现代化的升级，令豪华感油然而生。全新设计的Lamella格栅搭配几何多光束LED大灯和夜色组件，19-20英寸铝合金轮毂再加上车身尺寸的进一步升级，其中轴距、车身宽度分别增加40毫米和64毫米，后排腿部空间增加150毫米，所有见微知著的提升令新车看上去更具气势、空间焕然如新。
而内饰则是史上首次应用了“感性·纯粹”的家族化设计语言——崭新的仪表板设计与和S级轿车如出一辙的双12.3英寸高清显示屏，共同构成了尊享视觉体验。此外，搭配designo真皮的动态多仿形座椅组件在可选的64色环境氛围照明系统映衬下，散发出经典优雅的气息，而标配的Burmester?环绕立体声音响系统则令内饰豪华感进一步升级。
● 超越自我，再创越野传奇
从诞生之初，梅赛德斯-奔驰G级车就被视为硬派越野车的标杆，强悍的越野性和超乎想象的坚固耐用性使它成为很多越野迷的坚定信仰，而采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡（LOW RANGE）更是成为三大经典“法宝”。作为全球越野爱好者心中的图腾，全新G级越野车凭借传承而来的众多纯粹越野特性完成了新生与自我超越。
作为奔驰SUV家族的鼻祖，经典与可靠性使得G级越野车成为奔驰SUV族谱中生产和服役时间最长的车型，而真正令全新G级越野车完成自我超越的则源于分寸之间的精益求精。全新G 500可选自适应减震系统，车身减重约170公斤，然而更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，与前代相比提升了55%。
而随之而来的是更从容的越野体验：最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升，本已十足强悍的越野能力得到进一步提升令超越不止于夸夸其谈。同时，升级后的全时四驱可实现40：60的扭矩分配，再加上新增的越野摄像头和显示屏越野模式，一系列升级的越野辅助系统令全新G级越野车在面对复杂路况时更加游刃有余。
● 公路驰骋，驾驭全面提升
对于硬派越野车而言，一颗低转速大扭矩的“心脏”必不可少，全新G 500装备的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到310千瓦，拥有610牛·米的峰值扭矩。与发动机匹配的9速自动变速箱（9G-TRONIC）得到了量身定制的改进，在降低油耗的同时，更适应全新G级越野车这一标志性越野车型的需求。
全新电控助力转向系统则令车型在无论何种地形都始终保证充沛的转向辅助力，令转向更精准、更轻松。此外，动态操控选择（DYNAMIC SELECT）在可选装的自适应减震系统配合下提供了丰富的驾驶模式选项，包括舒适、运动、经济和个性化模式。在这一前提下，不仅是更卓越的越野驾驭，全新G级越野车的公路行驶能力也得到了全面升级，为驾驶者提供了更为敏捷、舒适的操控感。
● 安全领航，体验前所未有
全新G级越野车是史上首次将梅赛德斯-奔驰最尖端的智能驾驶辅助系统全面加以应用的G级车并呈现，例如限距控制系统（DISTRONIC）自动保持与前车的设定距离，大幅了减轻驾驶者的负担。此外，该款车型还新增标配诸如驻车定位系统、注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统等配置并将G级车的驾驶安全性提升至前所未有的高度。（文：太平洋汽车网 张钰靓）
（图片由利星行（天津）汽车销售服务有限公司提供）
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奔驰G级 | 官方价 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
奔驰G级 2019款 G 500 | 158.88万 | 到店详询 | 接受预定 | ||
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作为历代车型经典相传的典范，全新G级车在外观和内饰方面一如既往的传承了大量经典元素。外观方面，传统的“方盒子”经典军车造型象征着阳刚与威武的硬汉特征。同时，经典圆形头灯设计、发动机盖梯形转向灯、鲜明的机械式门把手和特色关门声等令人一眼便可辨识出这款经典的越野之王。而走入车内，副驾驶前方的扶手与镀铬电控差速锁设计，也将重要的经典元素一脉相承。
初心不改的同时，全新G 500将焕然新生的使命感同样淋漓演绎，无论外观还是内饰，都经历了更加现代化的升级，令豪华感油然而生。全新设计的Lamella格栅搭配几何多光束LED大灯和夜色组件，19-20英寸铝合金轮毂再加上车身尺寸的进一步升级，其中轴距、车身宽度分别增加40毫米和64毫米，后排腿部空间增加150毫米，所有见微知著的提升令新车看上去更具气势、空间焕然如新。
而内饰则是史上首次应用了“感性·纯粹”的家族化设计语言——崭新的仪表板设计与和S级轿车如出一辙的双12.3英寸高清显示屏，共同构成了尊享视觉体验。此外，搭配designo真皮的动态多仿形座椅组件在可选的64色环境氛围照明系统映衬下，散发出经典优雅的气息，而标配的Burmester?环绕立体声音响系统则令内饰豪华感进一步升级。
● 超越自我，再创越野传奇
从诞生之初，梅赛德斯-奔驰G级车就被视为硬派越野车的标杆，强悍的越野性和超乎想象的坚固耐用性使它成为很多越野迷的坚定信仰，而采用梯形车架的非承载车身、三把100%差速锁和低速越野挡（LOW RANGE）更是成为三大经典“法宝”。作为全球越野爱好者心中的图腾，全新G级越野车凭借传承而来的众多纯粹越野特性完成了新生与自我超越。
作为奔驰SUV家族的鼻祖，经典与可靠性使得G级越野车成为奔驰SUV族谱中生产和服役时间最长的车型，而真正令全新G级越野车完成自我超越的则源于分寸之间的精益求精。全新G 500可选自适应减震系统，车身减重约170公斤，然而更高强度钢的采用令车身刚性不降反升，与前代相比提升了55%。
而随之而来的是更从容的越野体验：最大涉水深度提升至0.7米，离地间隙增至241毫米，而接近角、纵向通过角和最大侧倾度等都有不同程度的提升，本已十足强悍的越野能力得到进一步提升令超越不止于夸夸其谈。同时，升级后的全时四驱可实现40：60的扭矩分配，再加上新增的越野摄像头和显示屏越野模式，一系列升级的越野辅助系统令全新G级越野车在面对复杂路况时更加游刃有余。
● 公路驰骋，驾驭全面提升
对于硬派越野车而言，一颗低转速大扭矩的“心脏”必不可少，全新G 500装备的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率达到310千瓦，拥有610牛·米的峰值扭矩。与发动机匹配的9速自动变速箱（9G-TRONIC）得到了量身定制的改进，在降低油耗的同时，更适应全新G级越野车这一标志性越野车型的需求。
全新电控助力转向系统则令车型在无论何种地形都始终保证充沛的转向辅助力，令转向更精准、更轻松。此外，动态操控选择（DYNAMIC SELECT）在可选装的自适应减震系统配合下提供了丰富的驾驶模式选项，包括舒适、运动、经济和个性化模式。在这一前提下，不仅是更卓越的越野驾驭，全新G级越野车的公路行驶能力也得到了全面升级，为驾驶者提供了更为敏捷、舒适的操控感。
● 安全领航，体验前所未有
全新G级越野车是史上首次将梅赛德斯-奔驰最尖端的智能驾驶辅助系统全面加以应用的G级车并呈现，例如限距控制系统（DISTRONIC）自动保持与前车的设定距离，大幅了减轻驾驶者的负担。此外，该款车型还新增标配诸如驻车定位系统、注意力辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式车道保持辅助系统、预防性安全系统等配置并将G级车的驾驶安全性提升至前所未有的高度。（文：太平洋汽车网 张钰靓）
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