【太平洋汽车网 惠州新车实拍】中国有着世界最大的汽车消费市场，各大厂商都会针对中国市场的喜好去进行改变，就如宝马引以为豪的运动，国产车型也被大幅度的加长，底盘也变得更舒适。在众多走向国产化的豪华品牌中，最倔强、最不愿去妥协品牌调性得，首先要数到的肯定就是捷豹。捷豹有着非常强烈的品牌调性，即便是国产车型，捷豹也一再强调，它们是不会“变味”的。此次捷豹品牌全新入门级SUV E-PACE共计推出5款车型，新车采用最新家族设计语言，车身线条舒展造型饱满圆润，动力方面全系采用2.0T发动机。E-PACE上市后将对奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3所处的紧凑型豪华SUV市场产生一定的冲击。目前，捷豹E-PACE已到店惠州惠通陆华路虎捷豹4S店，感兴趣的朋友欢迎到店品鉴！详询：0752-5319999

　　捷豹E-PACE的造型圆润敦实，虽然体型不大，但却很有气势。椭圆的蜂网状进气格栅搭配两侧进气囗，散发着浓浓的运动气息。

　　显而易见，E-PACE的前脸延续了F-PACE的设计风格，中网和发动机盖如出一辙。不过在前大灯造型这一点上，它并未采用F-PACE那种横向的设计，而是与跑车F-TYPE更为类似，三角形的大灯让它显得有些呆萌，想必会更讨女生的欢心。高配车型配备矩阵式LED光源，视觉效果出众。

　　前睑巨大的蜂窝状进气格栅很容易让人认出这是一台捷豹，毕竟这已经成为该品牌家族化设计。

　　大灯与F-TYPE很像，只不过E-PACE更圆润、可爱。全LED光源照射效果和响应速度都非常优秀，而且还有自适应远近光功能。

　　与F-PACE相同，捷豹E-PACE前保险杠两端的进气格栅同样是封死的，并且外侧带有导风槽，能够为前轮刹车降温。而这样的设计一般只会出现在高性能的车型上。

　　侧面来看，E-PACE造型上也与F-PACE相近，较为低矮的车身及从C柱开始下沉的车顶也是借鉴了跑车上的设计理念。国产版E-PACE车身尺寸为4411×1900×1649mm，轴距为2681mm，其长度及宽度要超过海外版车型。

　　轮胎采用倍耐力P ZERO，轮胎规格为245/45 R20，采用花瓣造型 六辐轮毂，造型非常漂亮。

　　尾部的设计相当紧凑，线条的处理也很简洁，后挡风玻璃的外抛曲线很有捷豹的味道。

　　细长条形状的尾灯很捷豹，同时示宽灯的LED光带又有自己的特点，识别特征明显。

　　内饰同样是家族式风格，拥有全液晶仪表、多媒体显示屏和多功能按键等，科技感很强。至于用料方面，采用大面积的皮革包裹，并且带有菱形花纹和双缝线设计，不仅质感很好，而且透露出一股豪华气质，这一点倒是挺令人满意。

　　粗犷的三辐式多功能方向盘加入真皮材质包裹。此外，这款SUV采用电子挡杆，左侧配有自动启停等功能按键。

　　仪表盘采用双炮筒式+中央液晶屏的样式，而海外版车型的全液晶仪表盘预计会出现在高配车型上。

　　10英寸的中控显示屏为全系标配，其中集成了InControI系统。这套系统的较为容易上手，功能及画质表现均较为出色。

　　旋钮+显示面板的空调控制進已经成为主流设计，做工细致旋钮阻尼很有高级感。

　　捷豹E-PACE能够提供四种驾驶模式，分别为普通、运动、经济、雪地驾驶模式，驾驶模式间的切换需要通过档把边上的按键进行调整。

　　捷豹E-PACE配备了玻璃车顶，但不能打开，与海外车型是一致的。

　　E-PACE座椅采用打孔真皮包裹，看起来材质及包裹性都是比较出色的，乘坐感必然不差。

　　后排座椅填充同样饱满，坐垫宽大舒适，并没有因为紧凑型的定位而缩短坐垫长度。

　　全新E-PACE通过最大化车内空间设计，实现了拥有484升后备箱容积的宽适五座布局，最大容积也达到了1141升，无论有多少旅行用品，开它出行都会让您更添一份从容。

　　国产捷豹E-PACE全系都搭载了2.0T涡轮增压发动机，分为高/低功率2种版本，均匹配ZF的9AT手自一体变速器。四驱版采用适时四驱系统，驾驶辅助方面配备了全路况自适应控制系统、扭矩矢量分配系统等。

　　编辑总评：从捷豹首款SUV车型F-PACE开始，捷豹秉承着“Art ofperformance”的品牌理念，成了流行，时尚的先锋，终于，全新E-PACE展现在我们眼前，而对于经典的传承和创新，以及更加符合消费者用车需求的配置和设计，则会让他在众多竞争对手中脱颖而出，相信这么一款充满创新精神并且极具特色的车型一定会吸引消费者的青睐。