唐山保时捷718现车足 价格稳定欢迎品鉴
2018年08月23日 16:33
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【太平洋汽车网 行情频道】今天,小编带大家了解一款跑车——保时捷718。保时捷用了一种叫做“扭矩矢量”技术的小把戏,提升整车操控性。PTV保时捷扭矩矢量管理系统(Porsche Torque Vectoring),通过一个新的机械差速器来减少转向不足,并在必要时通过增加后轮制动力来增加车身在弯中的平衡。为了让整体更具侵略性,全新设计的双出尾管搭配上具有阀门启闭功能的运动化排气系统,搭配上亮黑的20英寸,整车视觉效果不输其它市售超跑。近日,太平洋汽车网唐山分站编辑在唐山燕时达保时捷中心了解到,目前全新718现车充足。想具体了解车型信息的网友可以拨打电话: 400-815-9090转6221 咨询。【点击查看保时捷汽车更多车型优惠信息】
编辑点评:GTS的后缀让保时捷718有了另外的意义,新车配备保时捷主动悬挂管理系统(PASM),它使用连续减震调节来维持最佳驾驶质量和舒适性。有“正常”和“运动”两个模式。选择“运动”模式,悬架系统被设置成更强的减震级别,以适应赛道,符合了该车讲究驾控的追求。
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保时捷718 2018款 Boxster 2.0T | 57.8万 | -- | 57.8万 | 获取底价 | ||
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保时捷718 2018款 Cayman GTS 2.5T | 89.8万 | -- | 89.8万 | 获取底价 | ||
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保时捷718 2016款 Cayman S 2.5T | 84.8万 | -- | 84.8万 | 获取底价 | ||
保时捷718 2016款 Boxster S 2.5T | 85.8万 | -- | 85.8万 | 获取底价 | ||
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编辑点评:GTS的后缀让保时捷718有了另外的意义,新车配备保时捷主动悬挂管理系统(PASM),它使用连续减震调节来维持最佳驾驶质量和舒适性。有“正常”和“运动”两个模式。选择“运动”模式,悬架系统被设置成更强的减震级别,以适应赛道,符合了该车讲究驾控的追求。
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