【太平洋汽车网 新车频道】8月20日，长城汽车在河北保定举办了长城新能源战略发布会暨欧拉品牌发布会。长城汽车将采用混动+纯电动＋氢燃料三种技术路线，基于旗下的新能源平台分别衍生出多款产品。

长城汽车新能源战略规划
平台	技术路线	产品数量
小型ME平台	纯电动	3款车型
跨界车型平台	纯电动	1款车型
紧凑型 （宝马合作平台）	纯电动	2款车型
中大型平台	插电式混合动力	4款车型
大型XEV平台	纯电动/燃料电池	2款车型

产品规划


　　其中，长城新能源战略下的第一款车型就是4月上市的WEY P8车型，其售价为29.28-31.28万元，补贴后全国统一售价25.98-27.98万元。新车基于全新WEY Pi4平台打造，并搭载2.0T直喷发动机+后轴驱动电机的四驱插电式混合动力总成，车型定位同WEY VV7保持一致，同属中型SUV。此外，第二款车型以及第三款车型均为长城旗下全新品牌欧拉的iQ和R1车型。

新能源平台简介


　　Pi4平台的核心在于支持混动双轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。

　　氢动力XEV平台是针对氢燃料电池车的专用平台，因电动车与燃料电池车在零部件和动力系统布局上存在一定的共通性，未来长城的纯电动车与燃料电池车都可出自此平台。在新平台上，长城汽车将于2022年北京冬奥会前推出第一款全新氢燃料汽车。


研发中心布局


　　据介绍，近10年来时间，长城汽车已经投入近100亿研发新平台和新车型。目前已经形成以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球的研发布局，其中长城汽车德国和奥地利研发中心主要围绕新能源汽车、零部件开展，而德国研发中心则负责新能源燃料电池XEV项目研发，而奥地利研发中心主要以新能源驱动电机、控制器产品为研发方向。


自动驾驶


　　在自动驾驶方面，长城汽车已经建立了全球自动驾驶汽车项目组。中国团队负责汽车平台开发、标准制定、验证试验方面，美国团队则负责自动驾驶系统开发、系统和安全工程方面，印度负责仿真分析、软件开发。

　　长城汽车正在从三个层面探索自动驾驶：L4/L5级自动驾驶系统、自动驾驶失效功能平台、作为服务应用程序的共享出行方式。长城汽车目前在徐水基地已经建立了自动驾驶试验场地。


动力电池


　　动力电池领域，长城汽车也有布局，包括投资超10亿元研发动力电池，建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室等；完成对澳大利亚第三大锂辉石企业皮尔巴拉3.47%的股份认购，并获得包销权，整体可满足20Gwh电池产能（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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