新一代奔驰GLE详细信息 2019年国内上市
2018年08月21日 00:52
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【太平洋汽车网 新车频道】梅赛德斯-奔驰新GLE（W167）年内将在奔驰美国的阿拉巴马州的工厂投产，10月巴黎车展全球首发。要注意的是，现款在售的GLE仅是M级（W166）的中期改款更名，即将登场的才是正统换代全新车型。
外观方面，新GLE整体设计更加圆润优雅，LED头灯中的双“L”型日间行车灯十分吸睛，营造更犀利的“眼神”。新车侧面与前脸类似，均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质，变得更精致豪华。
新一代GLE保留了前三代车型延续下来的倾斜式C柱设计，配合黑色D柱造型依然呈现出悬浮式车顶的既视感。后尾也采用了贯穿式的尾灯风格。
新GLE长宽高为4924×1947×1795mm，轴距2995mm。与现款GLE相比，长度增加120mm之多，轴距也有80mm的发福。车宽和车高则是细微调整，分别增加了21mm和降低了1mm。
由于轴距的增长，后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是，新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来，它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。
新一代GLE内饰将在现有家族式理念上进一步升级，其中双数字显示屏将采用半独立式设计，包含无缝衔接的12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶显示屏，并支持全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统。
中央空调出风口则更改为方形设计，下方将设计有中央把手，COMDAN控制器将采用尺寸更大的触控面板替代现有的圆形旋钮。此外，全新的多功能方向盘将拥有18个控制元件，配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。整体来看新一代梅赛德斯-奔驰GLE的风格一改此前的老气形象。
全新奔驰GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来，该平台衍生自MRA模块化架构，将成为奔驰旗下除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。
动力方面，入门版的GLE350依旧搭载367PS的3.0T V6双涡轮增压引擎。与CLS450一样，全新GLE450也是搭载系统的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现有的V6发动机，参考新CLS来看，M256发动机功率可达270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，传动匹配9AT变速箱。
48V微混动力系统由一个位于后座底下的锂离子电池供电。在这个系统的支持下，纯电动泵以及启停发电一体式电动机（ISG）的应用成为了可能。这个ISG电机能在需要的时候提供最高16kW(23PS)的辅助功率，也可以在减速的时候用来回收动能。在ECO经济模式下，这套轻度混合动力系统能在车辆减速两秒之后彻底关闭发动机。并且这个熄火滑行的策略在时速200km/h以下都能起作用。
此外，还有对环境友好的GLE PHEV插电混动车型，预计搭载高功率版2.0T和最大输出90kW的电动机，纯电最长续航50km。更狂暴输出的当然少不了AMG GLE63车型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是没任何悬念的4.0T V8引擎。
新GLE的这套4MATIC四驱系统能实现完全的按需分配扭矩。中央的多片式离合器不仅可以在越野低速四驱模式下实现完全的锁止，也能在“舒适”、“运动”“运动增强”的驾驶模式下由电脑控制实现100%锁止率。
官方还提供越野套件包，这个选装包包含了车底的前后桥护板，中央差速器会增加一个低速四驱档位，悬架还可以升高到比舒适模式高90毫米的高度，以应对更恶劣的野外环境。而这个所谓的“主动脱困功能”也是这个选装包的内容之一。启用这个功能后，四轮悬架的减振桶就会开始在电机的驱动下独自上下运动，让深陷在泥潭或者沙子里的轮胎松脱，从而脱离困境。（文：太平洋汽车网 谢鹏）
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外观方面，新GLE整体设计更加圆润优雅，LED头灯中的双“L”型日间行车灯十分吸睛，营造更犀利的“眼神”。新车侧面与前脸类似，均“褪去”上代车型粗狂的硬汉气质，变得更精致豪华。
新一代GLE保留了前三代车型延续下来的倾斜式C柱设计，配合黑色D柱造型依然呈现出悬浮式车顶的既视感。后尾也采用了贯穿式的尾灯风格。
新GLE长宽高为4924×1947×1795mm，轴距2995mm。与现款GLE相比，长度增加120mm之多，轴距也有80mm的发福。车宽和车高则是细微调整，分别增加了21mm和降低了1mm。
由于轴距的增长，后座乘客现在可以享受到更宽敞的腿部空间。还有一个好消息是，新一代的GLE还可以选装可隐藏式的第三排座椅。这样一来，它和老大哥GLS之间的差距也就越来越小了。
新一代GLE内饰将在现有家族式理念上进一步升级，其中双数字显示屏将采用半独立式设计，包含无缝衔接的12.3寸全液晶仪表盘和12.3寸中控液晶显示屏，并支持全新的MBUX（Mercedes Benz User Experience）系统。
中央空调出风口则更改为方形设计，下方将设计有中央把手，COMDAN控制器将采用尺寸更大的触控面板替代现有的圆形旋钮。此外，全新的多功能方向盘将拥有18个控制元件，配备有双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统。整体来看新一代梅赛德斯-奔驰GLE的风格一改此前的老气形象。
全新奔驰GLE基于全新的MHA模块化架构打造而来，该平台衍生自MRA模块化架构，将成为奔驰旗下除G级之外所有下一代纵置发动机后驱SUV的基础。
动力方面，入门版的GLE350依旧搭载367PS的3.0T V6双涡轮增压引擎。与CLS450一样，全新GLE450也是搭载系统的3.0T L6引擎+48V微混动力系统来替代现有的V6发动机，参考新CLS来看，M256发动机功率可达270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，传动匹配9AT变速箱。
48V微混动力系统由一个位于后座底下的锂离子电池供电。在这个系统的支持下，纯电动泵以及启停发电一体式电动机（ISG）的应用成为了可能。这个ISG电机能在需要的时候提供最高16kW(23PS)的辅助功率，也可以在减速的时候用来回收动能。在ECO经济模式下，这套轻度混合动力系统能在车辆减速两秒之后彻底关闭发动机。并且这个熄火滑行的策略在时速200km/h以下都能起作用。
此外，还有对环境友好的GLE PHEV插电混动车型，预计搭载高功率版2.0T和最大输出90kW的电动机，纯电最长续航50km。更狂暴输出的当然少不了AMG GLE63车型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是没任何悬念的4.0T V8引擎。
新GLE的这套4MATIC四驱系统能实现完全的按需分配扭矩。中央的多片式离合器不仅可以在越野低速四驱模式下实现完全的锁止，也能在“舒适”、“运动”“运动增强”的驾驶模式下由电脑控制实现100%锁止率。
官方还提供越野套件包，这个选装包包含了车底的前后桥护板，中央差速器会增加一个低速四驱档位，悬架还可以升高到比舒适模式高90毫米的高度，以应对更恶劣的野外环境。而这个所谓的“主动脱困功能”也是这个选装包的内容之一。启用这个功能后，四轮悬架的减振桶就会开始在电机的驱动下独自上下运动，让深陷在泥潭或者沙子里的轮胎松脱，从而脱离困境。（文：太平洋汽车网 谢鹏）
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