探秘智趣未来 PCauto珠海试东风风行T5
2018年08月14日 17:44
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【太平洋汽车网 珠海车市】提到风行品牌，多数人想到的是两个系列——菱智、景逸系列，如此竞争激烈的新生代智联市场，显然这两个系列无法满足广大消费者口味，正因如此，东风风行联合腾讯车联，推出了风行T5，探秘智趣未来！新车将于9月份上市，目前，展车及试驾车现已抵达珠海吉大昌汽车门店，欢迎到店品鉴预订。
外形
动态环绕式设计
作为东风风行3.0时代的开山之作，风行T5在颜值系数上的提升，改变了以往消费者对东风风行的传统认知。这主要得益于风行T5运用“动态环绕式设计”的新潮语言，环绕代表稳定、充满，进一步展开来说，动态环绕就是在稳定中彰显活力，蕴含着无限生机与可能。
外观设计由宾法设计团队操刀，是一家以设计法拉利，兰博基尼而闻名于世的设计公司。风行T5长宽高分别为4530/1812/1725mm，轴距2720mm，采用了较大尺寸的梯形进气口设计，搭配两侧线条夸张的雾灯区域，看上去很具有层次感。
前脸大尺寸回形纹进气格栅与剑羽式LED前照灯相连贯穿，使新车前脸有着很好的连贯性。同时前大灯组当中的LED日间行车灯与之搭配，从而拉宽了整体视觉效果。
大灯造型简洁，白色鱼骨形状LED示宽灯嵌入内部，日行灯则采用三单元LED隐藏在内侧，采用远近光一体透镜，光源为LED，配备LHC智能远光功能。
车身侧面，新车采用了时下比较流行的悬浮式车顶设计，一条硬朗腰线穿过门把手延向尾灯，层次感十足。
车窗边框配有镀铬饰条，后视镜带有转向灯和摄像头，整车具备360°影像功能。
前门把具有无匙进入功能，进一步提升便利。
采用18英寸双色镜面轮毂，轮胎采用优科豪马215/55R18尺寸，偏向舒适性能。
尾部造型线条简洁不累赘，侧面车窗通过熏黑D柱与车尾窗贯连一体，大面积的防擦护板增加实用性，加厚尾翼也与车顶线条衔接并起收尾作用。
贯穿式LED尾灯点亮后光带条横跨整个尾部，几乎抢了前脸的风头。
内饰
智能驾驶元素加持
风行T5的内饰采用了撞色式配色方案，中控台向驾驶员方向倾斜，配备12.3寸液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。
门板承托威采用真皮包裹，全车四窗一键升降。
挡把设计成时下豪华品牌流行模仿飞机的推杆式，还有16种颜色的车内氛围灯，并可以通过语音进行颜色和亮度的调节。
12.3寸仪表盘可切换经典、科技、运动三个主题，更实用的是可以将收音机/音乐/蓝牙电话/导航信息等投射到屏幕显示。
平底造型方向盘嵌入蝴蝶形状镀铬饰条，两侧分别有多媒体控制按键和定速巡航按键。
这款车是东风风行3.0时代的首款产品，最大的亮点在于其将搭载与腾讯合作开发的FutrueLink3.0车联网系统，12英寸悬浮式竖屏可提供多种智能互联应用。社交硬件是强大的设备支持，真正实现了方便操作，好多功能都是用语音可以操控，还有可分享手机蓝牙连接，可以远程启动，远程遥控开车门，遥控升降窗，遥控开空调。
智能驾驶科技方面，风行T5提供Mobileye图像识别技术的ADAS智能驾驶系统，包括了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏移报警系统、IHC自适应远光灯系统等。
全车座椅采用了双色皮质拼接，承托部分更采用红色菱形裁缝包裹，前排座椅更采用豪华车级别的立体拷贝，肩部、腰部位置经过加厚，主打舒适。
前排座椅采用电动调节，人性化配置没有落下。
后排空间表现宽裕，中央地板稍微隆起但长度足够放下43码的鞋，5座满人毫无压力。
后排设有出风口，下方还有12V电源和USB充电接口，满足后排乘客需求。
全景天窗的配备跟得上潮流。
动力
宝马CE16引擎配7DCT
东风风行T5搭载由宝马授权新晨动力生产的代号为CE16的1.6TD涡轮增压发动机（原型为宝马N18系列），拥有缸内直喷、双涡管增压、连续可变气门升程、可变流量机油泵等多项技术。
最大功率150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-4000rpm。
传动匹配7DCT双离合变速箱，采用同轴式轴系布置方式、博格华纳成熟液压模块等技术，换挡极其平顺，传动效率突出。
风行T5搭载的1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机，源自宝马技术，确切来说这款发动机是从宝马CE16发动机衍生而来，意思就是大家所熟知的王子发动机，曾服役于宝马MINI、3系等在内的多款宝马车型，经宝马授权后由绵阳新晨动力生产。
这款发动机可谓大名鼎鼎，曾连续多年获得沃德十佳发动机，不仅保有量大，而且可靠性高，性能稳定，这主要得益于其采用了缸内直喷、涡轮增压、集成排气管歧管、可变机油泵、锻造曲轴、DVVT及CVVL等众多先进技术，在提高工作效率、带来强劲动力的同时，也兼顾了节能减排，百公里综合油耗低至7.5L。
风行T5主打的是车联网以及驾驶辅助，拥有自适应巡航等主动安全配置，如ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LCA自动换道辅助，一连串的配置远远抛开同级对手。
点评：自主品牌与合资品牌竞争，虽然早已进入巷战的阶段，但“三大件”的水平才是决定持久竞争力的关键。其中，在“三大件”的核心领域发动机方面，自主品牌经过近几年的发展，用脱胎换骨来形容都不为过。正如此文提到的风行T5，东风风行以其为开端，布局高性能动力，这对东风风行而言，对3.0时代后续精品的打造意义重大。当然，对风行T5自身而言，有了宝马技术发动机的加持，未来在与合资品牌的直面较量中，腰杆更硬，竞争力更上一层楼！
外形
动态环绕式设计
作为东风风行3.0时代的开山之作，风行T5在颜值系数上的提升，改变了以往消费者对东风风行的传统认知。这主要得益于风行T5运用“动态环绕式设计”的新潮语言，环绕代表稳定、充满，进一步展开来说，动态环绕就是在稳定中彰显活力，蕴含着无限生机与可能。
外观设计由宾法设计团队操刀，是一家以设计法拉利，兰博基尼而闻名于世的设计公司。风行T5长宽高分别为4530/1812/1725mm，轴距2720mm，采用了较大尺寸的梯形进气口设计，搭配两侧线条夸张的雾灯区域，看上去很具有层次感。
前脸大尺寸回形纹进气格栅与剑羽式LED前照灯相连贯穿，使新车前脸有着很好的连贯性。同时前大灯组当中的LED日间行车灯与之搭配，从而拉宽了整体视觉效果。
大灯造型简洁，白色鱼骨形状LED示宽灯嵌入内部，日行灯则采用三单元LED隐藏在内侧，采用远近光一体透镜，光源为LED，配备LHC智能远光功能。
车身侧面，新车采用了时下比较流行的悬浮式车顶设计，一条硬朗腰线穿过门把手延向尾灯，层次感十足。
车窗边框配有镀铬饰条，后视镜带有转向灯和摄像头，整车具备360°影像功能。
前门把具有无匙进入功能，进一步提升便利。
采用18英寸双色镜面轮毂，轮胎采用优科豪马215/55R18尺寸，偏向舒适性能。
尾部造型线条简洁不累赘，侧面车窗通过熏黑D柱与车尾窗贯连一体，大面积的防擦护板增加实用性，加厚尾翼也与车顶线条衔接并起收尾作用。
贯穿式LED尾灯点亮后光带条横跨整个尾部，几乎抢了前脸的风头。
内饰
智能驾驶元素加持
风行T5的内饰采用了撞色式配色方案，中控台向驾驶员方向倾斜，配备12.3寸液晶仪表盘和12英寸悬浮式中控屏。
门板承托威采用真皮包裹，全车四窗一键升降。
挡把设计成时下豪华品牌流行模仿飞机的推杆式，还有16种颜色的车内氛围灯，并可以通过语音进行颜色和亮度的调节。
12.3寸仪表盘可切换经典、科技、运动三个主题，更实用的是可以将收音机/音乐/蓝牙电话/导航信息等投射到屏幕显示。
平底造型方向盘嵌入蝴蝶形状镀铬饰条，两侧分别有多媒体控制按键和定速巡航按键。
这款车是东风风行3.0时代的首款产品，最大的亮点在于其将搭载与腾讯合作开发的FutrueLink3.0车联网系统，12英寸悬浮式竖屏可提供多种智能互联应用。社交硬件是强大的设备支持，真正实现了方便操作，好多功能都是用语音可以操控，还有可分享手机蓝牙连接，可以远程启动，远程遥控开车门，遥控升降窗，遥控开空调。
智能驾驶科技方面，风行T5提供Mobileye图像识别技术的ADAS智能驾驶系统，包括了ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统、LKA车道保持辅助系统、LDW车道偏移报警系统、IHC自适应远光灯系统等。
全车座椅采用了双色皮质拼接，承托部分更采用红色菱形裁缝包裹，前排座椅更采用豪华车级别的立体拷贝，肩部、腰部位置经过加厚，主打舒适。
前排座椅采用电动调节，人性化配置没有落下。
后排空间表现宽裕，中央地板稍微隆起但长度足够放下43码的鞋，5座满人毫无压力。
后排设有出风口，下方还有12V电源和USB充电接口，满足后排乘客需求。
全景天窗的配备跟得上潮流。
动力
宝马CE16引擎配7DCT
东风风行T5搭载由宝马授权新晨动力生产的代号为CE16的1.6TD涡轮增压发动机（原型为宝马N18系列），拥有缸内直喷、双涡管增压、连续可变气门升程、可变流量机油泵等多项技术。
最大功率150kW(204PS)/6000rpm，峰值扭矩280N·m/1700-4000rpm。
传动匹配7DCT双离合变速箱，采用同轴式轴系布置方式、博格华纳成熟液压模块等技术，换挡极其平顺，传动效率突出。
风行T5搭载的1.6TD涡轮增压缸内直喷发动机，源自宝马技术，确切来说这款发动机是从宝马CE16发动机衍生而来，意思就是大家所熟知的王子发动机，曾服役于宝马MINI、3系等在内的多款宝马车型，经宝马授权后由绵阳新晨动力生产。
这款发动机可谓大名鼎鼎，曾连续多年获得沃德十佳发动机，不仅保有量大，而且可靠性高，性能稳定，这主要得益于其采用了缸内直喷、涡轮增压、集成排气管歧管、可变机油泵、锻造曲轴、DVVT及CVVL等众多先进技术，在提高工作效率、带来强劲动力的同时，也兼顾了节能减排，百公里综合油耗低至7.5L。
风行T5主打的是车联网以及驾驶辅助，拥有自适应巡航等主动安全配置，如ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、LCA自动换道辅助，一连串的配置远远抛开同级对手。
点评：自主品牌与合资品牌竞争，虽然早已进入巷战的阶段，但“三大件”的水平才是决定持久竞争力的关键。其中，在“三大件”的核心领域发动机方面，自主品牌经过近几年的发展，用脱胎换骨来形容都不为过。正如此文提到的风行T5，东风风行以其为开端，布局高性能动力，这对东风风行而言，对3.0时代后续精品的打造意义重大。当然，对风行T5自身而言，有了宝马技术发动机的加持，未来在与合资品牌的直面较量中，腰杆更硬，竞争力更上一层楼！
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