不尝试一次,你根本不知道途达有多赞!
2018年08月08日 15:27
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】日产SUV阵营在不久之前新增了一位猛将——Terra途达,作为一部全境越野大型SUV,刚上市就受到许多消费者的关注。某位途达车主在谈到买车原因的时候,直接表示:“途达空间大、驾乘舒适,越野性能优秀,安全性高,配置齐全,价格适中,外形劲酷,都让我十分满意。”
可能看到这儿,会有人问,途达究竟有何“过车之处”,能让车主寄予那么高的评价?来来来,且听小编为您逐一分析。外观好不好看属于见仁见智的问题,今天就不赘述了。这次要和大家分享的是途达几个比较牛X的亮点配置。
一:电控分时四驱系统
专业越野出身的途达拥有全地形电控分时四驱系统,驾驶者可根据不同地形选择合适的动力驱动模式,轻松应对平整铺装路面及多种复杂地形。值得一提的是,在低速行驶状态下,扭矩最高可放大2.7倍。世界那么大,途达可以陪你去看看。
二:B-LSD电子差速锁
当车辆遇到泥泞并且一 个 轮 子 陷 入 空 转 时,途达自 己 会 “思 考”,第 一 时 间,信 息 会 传 达 到 它 的 “大 脑”。自动侦查发生打滑的车轮,并制动控制空转车轮,将动力传递至没有打滑的车轮,从而提高车辆在低附着路面的起步能力和负压路况的通过能力。
三:机械牙嵌式后差速锁
当车辆陷入沙地、雪地、泥泞,或一个车轮离地时,锁止后差速锁可使左右车轮作为一个整体旋转,将扭矩和抓地力传递给没有打滑的车轮,帮助车辆脱困。
注:要锁止后差速锁,需降低车速至7KM/H以下,并转动四驱旋转至4LO位置,然后按下差速锁开关至“ON”位置。
四:专业越野平台
途达采用专业越野的非承载式车身,全封闭式“O”型结构的强悍车架,提供更强的车身刚性和抗扭性,带来强大的通过性、可靠性和耐久性,同时能有效吸收颠簸震动,提升驾乘感受。
五:超大车身尺寸
途达车身尺寸为4882mm X 1850mm X 1835mm,轴距为2850mm,为乘客打造宽敞舒适的驾乘空间。另外,途达还有一个超大的行李厢空间,可轻松容纳4个32寸行李箱,满足装载多件或大件行李的需求。
六:超高离地间隙
途达作为一辆专业越野车,具备了很棒的通过性,常见的越野路况自然不在话下。225mm的最低离地间隙在同级车里,是很不错的成绩。
很久之前看到过一个话题:男人30岁,是选轿车还是越野车。
小编觉得,想要的就去买,不尝试一次,你根本不知道途达有多赞!
可能看到这儿,会有人问,途达究竟有何“过车之处”,能让车主寄予那么高的评价?来来来,且听小编为您逐一分析。外观好不好看属于见仁见智的问题,今天就不赘述了。这次要和大家分享的是途达几个比较牛X的亮点配置。
一:电控分时四驱系统
专业越野出身的途达拥有全地形电控分时四驱系统,驾驶者可根据不同地形选择合适的动力驱动模式,轻松应对平整铺装路面及多种复杂地形。值得一提的是,在低速行驶状态下,扭矩最高可放大2.7倍。世界那么大,途达可以陪你去看看。
二:B-LSD电子差速锁
当车辆遇到泥泞并且一 个 轮 子 陷 入 空 转 时,途达自 己 会 “思 考”,第 一 时 间,信 息 会 传 达 到 它 的 “大 脑”。自动侦查发生打滑的车轮,并制动控制空转车轮,将动力传递至没有打滑的车轮,从而提高车辆在低附着路面的起步能力和负压路况的通过能力。
三:机械牙嵌式后差速锁
当车辆陷入沙地、雪地、泥泞,或一个车轮离地时,锁止后差速锁可使左右车轮作为一个整体旋转,将扭矩和抓地力传递给没有打滑的车轮,帮助车辆脱困。
注:要锁止后差速锁,需降低车速至7KM/H以下,并转动四驱旋转至4LO位置,然后按下差速锁开关至“ON”位置。
四:专业越野平台
途达采用专业越野的非承载式车身,全封闭式“O”型结构的强悍车架,提供更强的车身刚性和抗扭性,带来强大的通过性、可靠性和耐久性,同时能有效吸收颠簸震动,提升驾乘感受。
五:超大车身尺寸
途达车身尺寸为4882mm X 1850mm X 1835mm,轴距为2850mm,为乘客打造宽敞舒适的驾乘空间。另外,途达还有一个超大的行李厢空间,可轻松容纳4个32寸行李箱,满足装载多件或大件行李的需求。
六:超高离地间隙
途达作为一辆专业越野车,具备了很棒的通过性,常见的越野路况自然不在话下。225mm的最低离地间隙在同级车里,是很不错的成绩。
很久之前看到过一个话题:男人30岁,是选轿车还是越野车。
小编觉得,想要的就去买,不尝试一次,你根本不知道途达有多赞!
网友热评 暂无评论
快速评论
相关文章