宿敌的挑战


　　科雷傲的竞争对手，有来自同平台的日产奇骏，也有Jeep这个越野玩家旗下的自由光。看看通过细致的对比，它们能碰撞出怎样的火花。

雷诺科雷傲 指导售价
车型	售价（万元）
科雷傲 2018款 2.0L 两驱舒适版	17.98
科雷傲 2018款 2.0L 两驱领先版	19.28
科雷傲 2018款 2.0L 两驱豪华版	20.58
科雷傲 2018款 2.0L 两驱120周年限量版	20.88
科雷傲 2018款 2.5L 两驱尊贵版	21.98
科雷傲 2018款 2.5L 两驱120周年限量版	22.28
科雷傲 2018款 2.5L 四驱尊贵版	22.98
科雷傲 2018款 2.5L 四驱至尊版	24.58
科雷傲 2018款 2.5L 四驱旗舰版	26.98

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尺寸空间对比


　　作为一台紧凑型SUV，雷诺科雷傲在空间上是非常值得表扬的，无论是前排、后排还是后备箱，都有超越主流级别的空间，应付正常家用绰绰有余，一行四人自驾远游也不在话下。

　　奇骏在空间上与科雷傲相差不大，但在座椅的材质用料上以及设计上，与作为欧系车的科雷傲有一定差距。

　　在座椅设计方面，自由光的前排在包裹性考虑得十分到位，但过度的包裹可能在长时间驾驶上会使腰部移动受限，无法得到充分放松。而且自由光后排座椅中间位置坐垫会更短，并且前排中央扶手的凸出会降低乘客的舒适度。

尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
科雷傲	4672	1843	1678	2705
奇骏	4675	1820	1722	2706
自由光	4649	1859	1686	2705

　　三辆车的车身尺寸可谓在伯仲之间，不相上下。硬要从数据上挑毛病的话，只能说奇骏在横向宽度方面较为劣势，自由光在长度方面不占优，而科雷傲的短板则在于车身高度。


动力对比

雷诺科雷傲动力参数
发动机	最大功率	峰值扭矩	变速箱
2.0L L4	110kW（150PS）	200N·m	CVT（模拟七挡）
2.5L L4	137kW（186PS）	233N·m	CVT（模拟七挡）

　　科雷傲根据不同车型分别搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，均匹配CVT无级变速（模拟七挡），得益于CVT的使用，发动机的动力得到非常平顺的输出。

　　科雷傲的四驱版本车型采用分时四驱系统，分为2WD/AUTO/4WD LOCK三种模式，无论是市区通勤，还是跋山涉水，基本上都不成问题。

动力参数对比
车型	雷诺科雷傲		日产奇骏		Jeep自由光
发动机	2.0L	2.5L	2.0L	2.5L	2.0L	2.4L
进气方式	自然吸气		自然吸气		自然吸气
最大功率	110kW（150PS）	137kW（186PS）	110kW（150PS）	137kW（186PS）	114kW（155PS）	129kW（175PS）
最大扭矩	200N·m	233N·m	200N·m	233N·m	190N·m	227.5N·m
变速箱	CVT（模拟7挡）		CVT（模拟7挡）		9AT

　　由于雷诺科雷傲和日产奇骏是来自同一平台的产物，采用同一套动力总成，并不具备可比性，而从账面数据上看，雷诺科雷傲和日产奇骏的低配车型峰值扭矩大于Jeep自由光，马力则小于Jeep自由光，高配车型则在两个数据上都占优于Jeep自由光。

　　此外，变速箱并不是挡位越高越好，虽从理论上讲，挡位越多越平顺，燃油经济性也越高，但实际上挡位越高，工艺要求就越高，技术水平与工艺水准没跟得上的话，9AT的变速箱的稳定性与平顺性还有待考量，如果想要平顺、经济，还不如来个CVT更为实际。