【太平洋汽车网 导购频道】随着排放法规的日益严格，各大车企除了推出新型纯电动车之外，也纷纷推出了自家传统车型的混动产品。况且现在在一线城市出现了一牌难求的现象，车牌竞拍价格不断上涨，因此退而求其次选择新能源车型也是一个非常不错的选择。不但可以免费上新能源牌照，部分车型还可以免除购置税还带有国家补贴。如果能在家中车位上安装充电桩，在用车经济性方面的优势将会进一步扩大。今天我们为大家推荐了三款自主品牌插电式混合动力车型，均在20万元左右，并且轿车以及SUV都有，满足消费者的不同需求。（由于各地区新能源车型补贴政策不同，具体落地价格详询经销商）

吉利博瑞GE PHEV

官方指导价：19.98-23.28万元

补贴后售价：16.68-19.98万元


　　吉利在5月末上市的博瑞插电混动版车型，在外观以及内饰方面相比燃油版车型都有着一些细微变化。不过其定位始终还是面向80/90后的年轻购车群体，主打商务，因此整车并没有什么过于花哨的设计，依然以沉稳大气为主，在细节处带有不少时尚的元素。作为最美中级车的代表，毫无疑问GE PHEV是20万级别最具性价比的国产中级车。

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　　博瑞GE的车身尺寸为4986mm×1861mm×1513mm，轴距为2870mm，比现款增加了20mm，实际感受并不明显。

　　博瑞GE的内饰采用了环抱式的中控台设计，整体线条以直线为主，并在副驾驶前方和车门板上加入了一些新潮的装饰，还加入了氛围灯，很好的迎合了目标消费群体，除此之外，同为12.3英寸的全液晶仪表盘和中控触摸大屏也让它在同级别车型中充满竞争力。

　　由于博瑞GE 采用了溜背造型的外观设计，因此在驾乘方面的表现可以说一般。不过内部设计比较精细，在储物空间方面的表现则非常值得肯定。

　　博瑞GE搭载了由1.5T发动机、7速双离合变速箱和电动机组成的插电式混合动力系统，迎合了当今的混动大趋势。在保证价位不突飞猛进、甚至不提升的情况下，大幅优化动力、经济性表现。1.5T发动机最大功率132kW、最大扭矩265N·m；电机峰值功率69kW、峰值扭矩160N·m；整车最大功率为192kW，最大扭矩425N·m。电池采用的是11.3kWh的三元锂电池，供应商为宁德时代。

　　车型点评：就博瑞GE PHEV的表现来看，自主品牌用性价比搏空间的时代已经一去不复返。如今吉利以多年的技术储备衍化出旗下强悍的三种混动技术路线（轻混、插混、增程），除了保留自身性价比突出的优势之外，在设计美学、人机功能、甚至是动力匹配、混动系统效率等全方位都呈现出全面开花的效果，产品向上真切体现在了实实在在的产品力上。对于20万元内的插电式混动轿车，我们最推荐博瑞GE PHEV。