【太平洋汽车网 评测频道】其实这已经不是我第一次接触全新一代凯越了，在前段时间的试驾活动上，我就与它有了一天的相处。如果说“神车”是高冷的，那凯越完全配不上这个称呼，作为一个老凯越的车主，我在全新一代凯越（下文简称新凯越）身上依旧能够感受到那种熟悉的亲和力。多年不变，一朝大变，新凯越的变化让我对它产生了更多的好奇。短暂的试驾只是让我对新凯越有了初步的了解，它究竟有怎样的实力表现？现在才是揭晓答案的时刻。

　　引言：很抱歉又让大家看到一篇带有情感色彩的文章，不同的是测试的数据真实而冰冷，因此即便是拥有车主情怀，内容也绝对客观真实。此次测试我们拿到的是新凯越 2018款 15N CVT豪华型，也就是顶配车型。在十万以内级别的合资三厢家轿中，新凯越的高配车型的性价比相对更突出，不到10万元的价格以及配置表现颇有看点。此前我们已经对新凯越做了详细的静态实拍与动态试驾的内容，因此这篇测试文章除了对新凯越做一个详细测试外，还会在设计和驾驶方面做一个新老凯越的对比体验，换一个角度来看新凯越的诸多变化。

凯越车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 商家报价：8.39~9.99万更多优惠信息>

分期购车获取低价

一图了解新凯越


　　老凯越在停产之后也随之沉寂下去，不过新凯越的到来着实让人眼前一亮，诸多变化让人不能将新老两代车型放在一起比较。新的家族设计更年轻时尚，1.3L自然吸气三缸发动机称得上是主流涡轮三缸机世界的一股清流，而通用别克首次搭载CVT变速箱也成了一大看点。体重减轻、轴距增长、配置变化，诸多不同让新凯越无时无刻不在诠释自己的“新”。

　　想要了解新凯越的静态体验和试驾体验内容，可以点击下方链接进行拓展阅读。