【太平洋汽车网 行业频道】根据最新数据，广汽丰田6月销量4.86万辆，同比增长28%，1-6月累计销量25.88万辆，同比增长约21.3%，完成全年销量目标的52%。整体车市微增长态势没有改变，广汽丰田超过20%的涨幅还是相当可观的。从下方的表格不难看出，广汽丰田销量大涨的推力来自第八代凯美瑞。确实，上市大半年以来第八代凯美瑞卖得很火，为什么大家会如此钟情呢？值得探讨。 

广汽丰田2018年上半年销量
车型	1-6月销量(辆)	同比增长
凯美瑞	70,331	36.6%
汉兰达	45,318	-
雷凌	94,047	30.9%
致炫/致享	49,170	34.1%
合计	258,866	21.3%
数据来源：广汽丰田官方发布 制表： 太平洋汽车网

｜▶ 第八代凯美瑞领涨 广丰上半年增长超21% 

       6月，第八代凯美瑞销售1.3万辆，1-6月累计销量为7.03万辆，同比增幅达36.6%。中级车受冷落，第八代凯美瑞凭一已之力，为轿车增长谋得一个新出口，也获得丰厚回报。在第八代凯美瑞的领涨下，广汽丰田交出25.88万辆“中考”成绩，完成全年销量52%，实现时间过半，任务过半。同时，考虑到下半年C-HR开始交车，以及购车需求更加旺盛，预测广汽丰田2018有望超额完成全年目标。

     值得深究的是，在车价普遍下滑、豪华车向下压的消费趋势之下，第八代凯美瑞销量结构逆势实现了高端化。根据官方数据，今年1-6月第八代凯美瑞2.5L和混合动力车型销量占比超过60%，即为超过4.2万辆，要知道这两个排量车型起售价分别为21.98万元和23.98万元，这个价格可以买到优惠后的奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L或者捷豹XEL。

     其中，作为同级车最畅销混动车型，第八代凯美瑞双擎6月销量1819辆，占比车系13.88%，相较上一代双擎车型，这一占比正在迅速增长。 

       刚刚在6月底宣布上市的全新小型SUV C-HR也展现出强劲的实力，自接受订单起备受消费者热捧，订单量可观，新车将于8月份正式开始交付到消费者手上。凭借开创性的高颜值，以及TNGA平台带来的动力性能、操控、油耗等诸多方面的优势，C-HR备受年轻消费群体的关注，随着新车交付，口碑有望持续提升，其热销程度也将持续走高，2018年计划销售约2万台。

｜▶ 3165位车主证言 第八代凯美瑞好看好开 

       热是炙手可热，为什么热呢？讲讲内在原因，对正在观望的朋友或者更有参考意义。目前，太平洋汽车网共收到3165位车主关于凯美瑞的评价，借助这组评价的数据与内容，可以看出，大部分购买第八代凯美瑞的朋友，喜欢的是其在设计上的大胆创新、动力总成技术先进带来的低油耗，以及内饰高档感和静音舒适等。第八代凯美瑞全方位的突出表现，为同级车型树立了标杆。

     在3165位车主中，有过半对第八代凯美瑞赞成“新款好看”，同样有过半人数赞成“油耗低”，并有超过1200人赞成“空间大”，另外有近一千人赞成该车“内饰高档”。经过多年的耕耘，凯美瑞在国内拥有良好的消费者口碑，而第八代凯美瑞在魅力上大大地提升，进一步提升了这一车系的影响力。

     随机抽取两位车主的评价，可以帮助我们更立体地了解第八代凯美瑞在车主心目中的形象。两者中有一个不大不小的共同点，他们均对内饰和空间打了满分5分，另外则分别在操控和动力上各给一个满分5分，可见综合而言，两位车主均对第八代凯美瑞十分满意。 

｜▶ TNGA助力 广汽丰田产品魅力升级 

       来自TNGA架构的第八代凯美瑞获得市场的热捧，而刚上市C-HR也来自这一平台，未交车已爆款，充分说明了C-HR的产品魅力之强。分别作为TNGA架构下轿车与SUV的代表，两款车魅力值爆表，符合年轻消费群体的口味，并且掌握着未来趋势。其火热某种程度上来说，反映了TNGA架构的科学性、先进性以及前瞻性。

     根据丰田汽车的规划，未来将会进一步推广TNGA架构的应用，在更多车型换代中采用该架构，这无疑将带来广汽丰田全线产品魅力值的提升，在各个细分市场强化标杆地位。 

        总结：第八代凯美瑞抓住了消费者的需求，直击中高级轿车市场的痛点，抓住需求就是抓住市场，对于凯美瑞来说，这是一场注定要赢的竞争。就销量结果而言，第八代凯美瑞做到了，广汽丰田也做到了。紧随着C-HR的交付，下半年对广汽丰田来说仍然是忙碌的，因为热销还将持续，而你如果准备订一台车，要抓紧时间了。（图/文：太平洋汽车网 王洁瑜）