【太平洋汽车网 行情频道】在过去的27年中一汽-大众在轿车领域的表现是无可挑剔的，捷达，高尔夫，迈腾每一款都是爆款，每一款都是神车，但是在这个SUV盛行的年代,一汽-大众显然不甘只做一个看客，今年北京车展前夕，人们终于等来了一汽-大众的第一款SUV车型-探歌，真可谓是千呼万唤始出来，而它也必然将承载着一汽-大众最深切的期望，下面就让我们来看看这款重点车型的独特魅力。 

车辆提供	泉州盈众一汽大众4S店
车型	探歌 2018款	售价	未上市
销售地址/电话	泉州市鲤城区南环路1234-1236号
	400-815-9090转1291

外观：撞色设计很出彩


　　从这款车的名字“探歌”，就不难看出它的基调，主打年轻时尚风格，外观是大众家族式的X前脸，大面积的中网和黑色进气格让它在大众一贯的稳重当中增添更多运动的气息，撞色设计的应用也是尽显潮流，这种年轻化的风格明显更讨消费者喜爱。

在外观方面，一汽-大众的首款SUV探歌的造型设计与海外版车型T-Roc基本保持一致。使用双色车身，年轻灵动。

两侧大灯和中网融为一体，并辅以精致的镀铬饰条，设计更加紧凑。

大灯内部采用LED光源和远/近光分体式设计，造型扁平，颇具现代感。

大灯下方的环状LED日间行车灯，兼具了转向灯功能，增强了辨识度。

探歌的长宽高分别为4318*1819*1582mm。相比海外版车型长度及高度分别增加了84mm与9mm，轴距则加长了77mm，达到2680mm。

黑色的后视镜营造了不错的运动氛围，配置也是相当丰富的。

多辐铝合金轮圈造型别致，颇具动感。轮胎来自于邓禄普，规格为215/50 R18。

探歌的C柱和后扰流板侧面设计有银色饰条，富有层次感。

车尾的造型富有立体感，横贯尾部的线条很利落，下方雾灯区域的蜂窝造型与前面相呼应。

尾灯自然也是LED光源，进行了熏黑处理，视觉效果同样很不错。


内饰：配置丰富有惊喜


　　既然是要走年轻化，光外观显得年轻是肯定不够的，探歌的内饰设计同样能让年轻消费者接受，与车身同色的装饰面板让人眼前一亮，瞬间让内饰氛围年轻了不少。

探歌内饰整体设计与海外版车型保持一致，各功能区划分明显，延续了大众家族简洁好用的风格。

三辐式的方向盘采用平底设计，与目前大众旗下很多车型所用的完全一致。方向盘左侧为定速巡航功能，可以缓解长途驾驶的疲劳感。

10.3英寸的仪表盘是一大亮点，不仅科技感强，功能很齐全，能够显示室外温度、车辆状态、小计里程等信息。

8英寸的显示屏采用了无边框设计，样子很现代。内部的App Connect手机映射功能能通过Apple CarPlay、百度CarLife及MirrorLink实现智能手机互联。

空调控制区被整合在了液晶屏下面，采用实体按键操作，按键排列还是一贯的大众风格，简单直观好上手。

探歌配备了后排空调出风口，并且下方还有两个USB接口，更好的照顾到了后排乘客的乘坐感受，好评。



空间：乘坐空间很出色


　　探歌的空间表现给了我很大的惊喜，定位于紧凑型SUV，轴距达到了2680mm（两驱车型为2688mm），乘坐表现相当出色，不仅舒适还宽敞。

探歌的前排座椅宽大且柔软，恰到好处的内部填充物保证了乘坐的舒适性。实拍车型的座椅采用alcantara材质，手感与柔软性都无可挑剔。

相比海外版车型，探歌的轴距加长了77mm。其后排空间表现十分宽裕。

探歌的行李厢内部较为规整，纵深与横向宽度与同级别竞争对手相比还算不错。并且配备了电动尾门。


动力：1.4T搭配7速双离合


　　动力方面实拍的这台探歌配备的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150PS，最大扭矩为250Nm，匹配一台7速手自一体的变速箱，可提供多种驾驶模式选择，并且搭载第五代博格华纳的适时四驱系统，具体的操控表现只有等试驾的时候才能了解，不过既然喊出运动操控的口号，相信不会让人失望。

动力系统部分，探歌搭载一台1.4L涡轮增压发动机，最大输出功率110kW（150Ps）。

传动部分，探歌将搭载代号为DQ381的7挡湿式双离合变速箱。

　　总结：一汽-大众这么多年对于国内消费者的需求已经研究的很透彻了，探歌相比进口的版本进行了加长，达到了紧凑型SUV的级别，空间表现有了明显的提升，这些都是国内消费者最看重的地方，整个外观内饰虽然有大众家族的影子，但是你能明显的感受得到探歌要比其它大众来的更年轻更时尚，作为一汽-大众SUV的开山之作，探歌的出现也给了那些追求个性与挑战的年轻消费群体更多的选择，接下来的悬念可能就在与它能否给出一个让人充满惊喜的售价了吧。



（图/文/摄：太平洋汽车网 泉州01）