【太平洋汽车网 评测频道】在宝马X6引领了Coupe造型的SUV风靡全球之后，连奔驰也按耐不住推出了GLE Coupe车型。但是，奥迪一直没有什么动作。在很多人都对多出个“尾巴”的轿跑SUV审美疲劳的时候，奥迪推出了它的第一款同类车型Q8。不过，Q8并没有按照宝马和奔驰的套路走，甚至连造型都没有。作为奥迪SUV家族数字最高的车型，也作为和A8L、R8“齐名”的车型。奥迪Q8做到了被赋予编号“8”应有的水准。它把Q7的功能性和A8L科技与豪华集成在了这台轿跑SUV上面，并且，看看它的造型，既带出了奥迪未来的设计语言，又吸收了Urus的速度感。所以，这是一款没有同类项的奥迪车，也是最令人心痒和着迷的一款奥迪车。

　　Q8定位于中大型SUV，它和Q7是什么关系呢?从车型上说，Q8之于Q7就像X6之于X5，GLE轿跑SUV之于GLE。但如果从技术层面，Q8就不能简单说成是“换壳”的Q7了，它更像是一个基于Q7平台的全新车型，从内到外和Q7都不一样。但是，它的竞品车型仍是宝马X6和奔驰GLE Coupe。

　　之前奥迪Q8在国内亮相和网上发布的图片均是橙色车身，大家已经很熟悉了。所以，这次为大家拍摄了灰色S-line版本，是实车看起来最“嚣张”的一款。


外观：最惊艳的奥迪车


　　即便我来试驾Q8之前已经在网上做足了功课，对它的每处细节算得上了如指掌，但当看到实车时还是被惊艳到了，甚至此时大脑中完全关联不到Q7，而最直观的感受就是外形。奥迪Q8在设计上率先进行了突破，这是奥迪家族中最前沿的设计，它甚至比TT这种跑车看上去还要梦幻。而且，作为轿跑SUV，它不需要你像X6或者GLE Coupe那样有一个接受过程，这款车第一眼看上去就很舒服、比例匀称的车。

　　除了配置上会区分出多款车型，从视觉效果来说，奥迪Q8大体上还是分为普通版和S-line版。和其它车型一样，S-line版本的外形会更运动化。我们这次主要拍摄的是S-line版。另外，奥迪Q8一共提供了12种颜色包括橘色、蓝色、钪灰色的个性版本，并且还有S-line运动套装版以及哑光灰色的版本。

　　从尺寸来看，Q8相比Q7的变化就是更短、更低、更宽，也就是除了宽度，其它尺寸都是比Q7小的。这样是为了突出了轿跑的操控性和视觉效果，和车身的各种强化视觉感的设计是吻合的。

　　奥迪Q8率先脱离了以往统一化脸谱设计，前脸采用了八边形单幅格栅设计，使之成为Q系列SUV家族的新脸谱，六个垂直的镀铬装饰条让中网有与以往车型不一样的霸气。

　　八边形中网盖板与大灯相连的造型改变了我们对奥迪车的固有印象，整个前杠的造型都像直接复制了概念车一样，给人一种不真实的未来感。而且，这个中网盖板也将是奥迪未来最重要的设计语言，中网盖板提供三种颜色可选，车身同色、雾黑和雾银。

　　Q8的大灯设计十分巧妙，看上去分为两个部分的大灯实际只有上半部分可见，上半部分为近光灯以及日间行车灯，远光灯则位于下方的熏黑部分，渐变的熏黑灯罩设计很巧妙。

　　有别于X6和GLE Coupe，奥迪Q8采用了无边框的车门设计，这也是全球第一款量产的无边框车门SUV，非常的Coupe、非常的轿跑，进一步突出了Q8的运动SUV定位。

　　奥迪Q8的侧面造型并不像奔驰和宝马的COUPE那样夸张，“溜背”的尺度还是比较收敛的。不过，相信这个造型在国内应该会比较受欢迎，因为，X6或者GLE COUPE经常被吐槽像是“三厢SUV”，看上去有点“怪”，而奥迪Q8就显得匀称多了。

　　Q8的尾灯整体与A8L十分相似，采用了只有奥迪旗舰车型才使用的贯穿式尾灯。中间黑色高亮钢琴漆面装饰让整个尾灯部分的一体感更为强烈，贯穿的灯带辨识度极高，也让尾部更显宽大。

　　Q8的排气管采用了隐藏式设计，外露的两个梯形排气管只是作为装饰。这点和A8是一样的，而Q7的则是“真”排气。

　　轮毂方面，Q8将标备21英寸的轮毂，高配版本可选装22英寸的版本，轮胎尺寸为285/40R22，并装配铝制6活塞刹车系统。