“其来有自”BMW X3 xDrive30i M运动型
2018年06月20日 18:01
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【太平洋汽车网 天津新车实拍】BMW X3曾经是豪华中型SUV车型这一市场的开创者和引领者，但随着时间的流逝，面对竞争对手奔驰GLC和奥迪Q5纷纷国产化后带来的种种优势，这个曾经引领潮流的车型渐渐褪去了昔日的光环，一下子变得没什么存在感。
好在，时不我待。2018年终于迎来了全新改款的BMW X3并也终于实现了车型的国产化。而在今年的北京车展，全新BMW X3也是最受关注的一款车型。本次新车目前共推出四款车型，售价区间为39.98-58.58万元。那么就让我们一起来看看，全新BMW X3到底还是不是那个曾经的引领者。
● 进口车型原版外观
BMW X3前两代车型在全球销量已经突破150万辆，足以说明了大家对它的认可。但在豪华SUV国产化上却被奔驰和奥迪抢先一步，还好华晨BMW X3最终还是没有忘记中国市场，采用了和两位对手不同的方式原版引进，让我们也有机会体验到宝马最原汁原味的乐趣。
全新BMW X3外观上采用了全新家族设计理念，整体较为偏向传统SUV的硬朗风格。比X1更大的双肾进气格栅，前脸看上去也更加厚实饱满。前脸的线条非常硬朗，与普通版车型不同的是，本次实拍的M套件版车型的保险杠和整体车身同色，线条及层次感更加丰富，前脸整体也更为大气、稳重。
全新BMW X3首次引入家族式的六边形大灯，成为外观的点睛之笔。大灯光源采用了全LED，大灯的轮廓十分柔和。在夜间行车中能保证充足的光照度。大灯下方的雾灯使用的是细长条的造型，M套件版车型在雾灯区域的设计则更具动感。
全新BMW X3的车身尺寸为：4717*1891*1689（mm），轴距为：2864mm。相比上代车型在轴距方面增长的54mm；轴距的加长并没有影响到车身线条的流畅度，还能提供更好的车内空间。
全新BMW X3车身的造型十分饱满，与车头的风格基本保持了一致。硬朗的车尾线条更具气势，两侧大尺寸排气孔也让它看起来更加具有运动感。另外，在左侧排气孔内部设有电子阀门，当车辆切换到运动模式的时候，阀门会自动打开，营造出浑厚的排气声浪。尾部灯带的设计十分华丽，尾灯造型也更具棱角，和车尾的整体造型搭配起来非常和谐。尾灯组内部的照明效果绚丽。
本次全新BMW X3的实拍车型为xDrive30i 领先型M运动套装版，该车型提供了19英寸双幅铝合金轮圈，轮胎规格为：245/50 R19。
● 熟悉的豪华感内饰
全新BMW X3内饰依然传承了宝马家族式的内饰设计，相信熟悉宝马车型的朋友一定不会陌生。但是，这次在内饰用料方面绝对会令人惊艳，整个中控台均由Sensatec皮革包覆，外加精致的双缝线处理，进入车内的第一眼就已经营造好了豪华车的氛围。
M运动型多功能方向盘只有在M版车型上才可拥有。方向盘的手感非常饱满，可以给人充足的驾驶信心。12.3英寸液晶数字仪表盘，在不同驾驶模式下，会自主切换不同的显示方式。但只有高配的两款车型才有提供，其他车型需要选装要额外支付6000元。
全系车型标配了10.25英寸悬浮式中控液晶屏幕，显示效果非常细腻清晰并且该屏幕还支持触控操作。系统方面也搭载了宝马最新的iDrive 6系统，在功能性方面具有蓝牙、无线CarPlay等功能。另外，顶配车型还提供车辆联网及手机无线充电的功能。
在空调配置上，全新BMW X3前排配备了分区自动空调，同时后排支持独立温度控制，舒适性方面做得较为完善。
座椅方面，全新BMW X3在25i车型上采用的是仿皮的材质，在高配30i的车型上使用的则为真皮材质。无论哪种材质都能令座椅具有不错的包裹性，填充物的软硬适中，在保证乘坐舒适的同时，也提供了很好的支撑。
国产后的全新BMW X3还具有大尺寸的全景天窗，这项配置也是国内消费者的最爱，可以有效改善车内的通光问题。
全新BMW X3后备箱设计的非常平整，较易于物品的取放，后排座椅支持4/2/4的比例放倒，放倒后可令行李箱容积由550升增至1600升，充分提升了储物空间的可拓展性。
● 运动味道的充沛动力
宝马车型向来以运动和操控而闻名，在全新BMW X3上面也并不例外。实拍车型搭载的是B48发动机的高功率版本，动力表现到了一个全新的高度，官方0-100km/h加速6.8秒的成绩足以说明这一切，基本上无可挑剔。全新BMW X3风阻系数仅为0.29Cd，而宝马一项坚持的前后配重50:50完美比例也再次呈现。全系车系搭载8速手自一体变速箱，配备xDrive四驱系统。
发动机和悬架中增加了铝制部件的比例，重量大幅减轻。因此，全新BMW X3整体减重55kg，带来的应该是更轻快的操控。全新BMW X3还配备M车身空力套件、M Sport排气/刹车，底盘选择包括M运动悬挂，可变运动转向等。驾驶模式上，则有ECO PRO（节能）、COMFORT（舒适）、SPORT（运动）、SPORT+（运动+）4种。
悬架方面，采用前双节球减震悬架，后多连杆式独立悬架。值得一提的是，全新BMW X3的接近角为25.1°，比海外版略有提升，离地间隙216mm，成为通过性的硬性保障。xDrive四驱系统也得到了进一步优化，可以让前后轴之间可在0-100%范围内进行扭力分配。
● 编辑点评
国产X3的到来可以说是众望所归，但面对国产自主品牌车型日益壮大以及竞争对手们早先涉足的局面，全新BMW X3要在豪华中型SUV这一细分市场中夺回自己曾经的荣耀可以说是异常艰难的。可我认为，全新BMW X3依然有自身强大的优势所在，单就品牌及操控性这两方面就非常值得购买，毕竟一台SUV车型是需要自己来开的。我们也会持续关注它在未来市场中的表现。
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| 车辆提供 | 天津运通宝翔汽车销售服务有限公司 | 图/文 | 赵阳 |
| 车型 | 宝马 X3 2018款 xDrive30i 领先型M运动套装 | 售价 | 49.68万 |
| 销售地址和电话 | 天津市津南区葛沽镇滨海盛世汽车园盛裕园4号 | ||
| 400-815-0011转2733 | |||
好在，时不我待。2018年终于迎来了全新改款的BMW X3并也终于实现了车型的国产化。而在今年的北京车展，全新BMW X3也是最受关注的一款车型。本次新车目前共推出四款车型，售价区间为39.98-58.58万元。那么就让我们一起来看看，全新BMW X3到底还是不是那个曾经的引领者。
● 进口车型原版外观
BMW X3前两代车型在全球销量已经突破150万辆，足以说明了大家对它的认可。但在豪华SUV国产化上却被奔驰和奥迪抢先一步，还好华晨BMW X3最终还是没有忘记中国市场，采用了和两位对手不同的方式原版引进，让我们也有机会体验到宝马最原汁原味的乐趣。
全新BMW X3外观上采用了全新家族设计理念，整体较为偏向传统SUV的硬朗风格。比X1更大的双肾进气格栅，前脸看上去也更加厚实饱满。前脸的线条非常硬朗，与普通版车型不同的是，本次实拍的M套件版车型的保险杠和整体车身同色，线条及层次感更加丰富，前脸整体也更为大气、稳重。
全新BMW X3首次引入家族式的六边形大灯，成为外观的点睛之笔。大灯光源采用了全LED，大灯的轮廓十分柔和。在夜间行车中能保证充足的光照度。大灯下方的雾灯使用的是细长条的造型，M套件版车型在雾灯区域的设计则更具动感。
全新BMW X3的车身尺寸为：4717*1891*1689（mm），轴距为：2864mm。相比上代车型在轴距方面增长的54mm；轴距的加长并没有影响到车身线条的流畅度，还能提供更好的车内空间。
全新BMW X3车身的造型十分饱满，与车头的风格基本保持了一致。硬朗的车尾线条更具气势，两侧大尺寸排气孔也让它看起来更加具有运动感。另外，在左侧排气孔内部设有电子阀门，当车辆切换到运动模式的时候，阀门会自动打开，营造出浑厚的排气声浪。尾部灯带的设计十分华丽，尾灯造型也更具棱角，和车尾的整体造型搭配起来非常和谐。尾灯组内部的照明效果绚丽。
本次全新BMW X3的实拍车型为xDrive30i 领先型M运动套装版，该车型提供了19英寸双幅铝合金轮圈，轮胎规格为：245/50 R19。
● 熟悉的豪华感内饰
全新BMW X3内饰依然传承了宝马家族式的内饰设计，相信熟悉宝马车型的朋友一定不会陌生。但是，这次在内饰用料方面绝对会令人惊艳，整个中控台均由Sensatec皮革包覆，外加精致的双缝线处理，进入车内的第一眼就已经营造好了豪华车的氛围。
M运动型多功能方向盘只有在M版车型上才可拥有。方向盘的手感非常饱满，可以给人充足的驾驶信心。12.3英寸液晶数字仪表盘，在不同驾驶模式下，会自主切换不同的显示方式。但只有高配的两款车型才有提供，其他车型需要选装要额外支付6000元。
全系车型标配了10.25英寸悬浮式中控液晶屏幕，显示效果非常细腻清晰并且该屏幕还支持触控操作。系统方面也搭载了宝马最新的iDrive 6系统，在功能性方面具有蓝牙、无线CarPlay等功能。另外，顶配车型还提供车辆联网及手机无线充电的功能。
在空调配置上，全新BMW X3前排配备了分区自动空调，同时后排支持独立温度控制，舒适性方面做得较为完善。
座椅方面，全新BMW X3在25i车型上采用的是仿皮的材质，在高配30i的车型上使用的则为真皮材质。无论哪种材质都能令座椅具有不错的包裹性，填充物的软硬适中，在保证乘坐舒适的同时，也提供了很好的支撑。
国产后的全新BMW X3还具有大尺寸的全景天窗，这项配置也是国内消费者的最爱，可以有效改善车内的通光问题。
全新BMW X3后备箱设计的非常平整，较易于物品的取放，后排座椅支持4/2/4的比例放倒，放倒后可令行李箱容积由550升增至1600升，充分提升了储物空间的可拓展性。
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发动机和悬架中增加了铝制部件的比例，重量大幅减轻。因此，全新BMW X3整体减重55kg，带来的应该是更轻快的操控。全新BMW X3还配备M车身空力套件、M Sport排气/刹车，底盘选择包括M运动悬挂，可变运动转向等。驾驶模式上，则有ECO PRO（节能）、COMFORT（舒适）、SPORT（运动）、SPORT+（运动+）4种。
悬架方面，采用前双节球减震悬架，后多连杆式独立悬架。值得一提的是，全新BMW X3的接近角为25.1°，比海外版略有提升，离地间隙216mm，成为通过性的硬性保障。xDrive四驱系统也得到了进一步优化，可以让前后轴之间可在0-100%范围内进行扭力分配。
● 编辑点评
国产X3的到来可以说是众望所归，但面对国产自主品牌车型日益壮大以及竞争对手们早先涉足的局面，全新BMW X3要在豪华中型SUV这一细分市场中夺回自己曾经的荣耀可以说是异常艰难的。可我认为，全新BMW X3依然有自身强大的优势所在，单就品牌及操控性这两方面就非常值得购买，毕竟一台SUV车型是需要自己来开的。我们也会持续关注它在未来市场中的表现。
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