在众多自主品牌车型中，北京(BJ)40/北京(BJ)40 L算得上是拥有在越野车里的标杆地位。独树一帜的外观设计，纯正的硬派底盘，灵活多变的功能，还有北京汽车军工血统的背书，都让北京(BJ)40/北京(BJ)40 L在自主品牌阵营里如同神一般的存在。事实上，不管是在环塔拉力赛等赛场上，还是在车友们的穿越道路上，北京(BJ)40/北京(BJ)40 L都曾创造出一个又一个的神话。

  但是，北京(BJ)40/北京(BJ)40 L骨子里就充满越野人顽强不屈的精神，高冷的气质让他和很多平日里以城市通勤为主的消费者划清了界限。如今，用舒适元素和科技智能打造出的这款全新北京(BJ)40 PLUS，能否在保留军工血统的同时，进一步提高亲和力，俘获更多消费者的心呢？

外观：时尚与野性并存

    全新的北京(BJ)40 PLUS的外观在延续北京(BJ)40/北京(BJ)40 L硬朗线条的基础上，增加了不少时尚元素。北京(BJ)40 PLUS的大灯由近200颗LED点光源构成，再加上52颗LED光源组成的日间行车灯，搭配环状发光带和带弯路辅助照明的前雾灯，使整车看上去充满前卫感和时尚感，不过，这样的优化可不仅仅只为了时尚，在照明不足的夜间或雨雾天气等恶劣环境下，可以大大提升驾驶员的视野。

    同样，兼具造型与功能等优化的还有前保险杠上嵌的大面积镀铬护板，拼插和嵌套感十足的强壮结构，视觉效果更加霸气，同时可以避免在越野过程中，砂石、树枝等对底盘的剐蹭。除此之外，一体式同色轮眉、全新样式的轮圈等设计，在满足功能需求的同时，也让北京(BJ)40 PLUS满足了年轻消费者自由与个性的心里诉求。

动力：从容的驾驶体验

    动力方面，北京(BJ)40 PLUS搭载2.0T和2.3T发动机，最大功率分别为150kW和184kW，峰值扭矩为280N•m和350N•m，传动部分则匹配5速手动变速箱或6速手自一体变速箱，这套动力系统经受过赛场的考验和无数车友在野外的“蹂躏”，可谓非常成熟，使用起来非常安心，参数上也完全满足城市路况和越野路况的需求。

    起步阶段，如果你还没深入了解北京(BJ)40 PLUS的脾性，会觉得他有点儿“冲”，这是因为他强大的扭矩和敏感的油门调校，但如果掌握好油门开度，与之俱来的就是动力随叫随到的从容，加之优秀的噪声控制和高高在上的坐姿，时刻让你体会到“会当凌绝顶”的感觉。

底盘：硬派血统再进化

    更让你感到从容、淡定的时刻是北京(BJ)40 PLUS驶上越野道路的时候，进化后的北京(BJ)40 PLUS整车离地间隙增至了220mm，同时拥有37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，相比北京(BJ)40，北京(BJ)40 PLUS前悬架最大行程增加55mm。

    从底盘设计上来看，北京(BJ)40 PLUS采用非承载式车身，同时装配有分时四驱系统和博格华纳电动系统，整车前悬架升级为全新螺旋簧独立前悬，减震器移至纵梁外侧，轮距大幅扩展，对于路面的颠簸拥有不错的减震效果。相比城市SUV，北京(BJ)40 PLUS不需要谨小慎微地选择通过路线；不需要担心交叉轴等地形困扰；不需要驾驶员的高难度操作来抑制车轮打滑，这些，都大大降低了旅途中遭遇烦心事的机率。

内饰：科技装备兼顾性能与舒适

    北京(BJ)40 PLUS的最大进化在于内饰翻天覆地的变革，10英寸的触控大屏与12.3英寸的全液晶仪表非常抢眼，为车内营造出浓郁的、沉浸式科技氛围，相信年轻用户一定会非常喜欢。全液晶仪表盘、智能联网系统，使驾驶进程与车辆信息一目了然，车载WIFI、智能语音、导航等，让驾驶者在城市中行进更加便捷，在越野时也能更轻松地获取信息。

    在乘坐的舒适性上，北京(BJ)40 PLUS同样有非常大的提升，考虑到全家越野出行，整车支持14向电动可调座椅，同时配有双区空调、座椅加热等功能，不会因温度和座椅角度等问题感到疲惫。此外，电子手刹、自动驻车、一键启动等实用性配置一应俱全。流媒体后视镜的加入，有效减少了驾驶者的视野盲区，这不论对于城市还是越野路况，都意义重大。

    如果你是个越野向往者，北京(BJ)40 PLUS会是理想的选择，独树一帜的硬派造型时刻向人们宣示着他的越野血统。如果你是都市驾乘者，北京(BJ)40 PLUS的舒适性相信也能捕获你的芳心。

北京(BJ)40 PLUS——“舒适+越野”的全地形探享家，可让你在城市与野外的场景中任意切换，随时拥有愉悦、安心的美好旅途。