【太平洋汽车网 行情频道】雷克萨斯作为丰田汽车制造公司旗下的豪华品牌，一直以做工精良、匠人之心和划时代的设计语言作为自己在市场上的立足之本。可以说，雷克萨斯是独一无二的品牌。它所造出的每一台车，虽谈不上标新立异，但是讲实话，在市场上很难找到和它拥有类似设计风格的车型。当然，雷克萨斯的造车工艺和设计语言不一定是整个汽车行业中最好的，但它总是愿意做出和其他汽车品牌不同的尝试，这种尝试精神更凸显了这家日本汽车制造厂那种大和民族的决胜气质。（特别鸣谢拍摄车辆提供商 贵阳通源雷克萨斯汽车销售服务有限公司）

　　Lexus一词发音与英文中“豪华”（Luxury）相近，而LS车型的全称即为LuxurySedan（豪华轿车）。所以作为雷克萨斯车型中的豪华旗舰轿车LS系列可以说代表了目前雷克萨斯在轿车领域的最高造诣。

　　在Lexus的全新设计语言中它所讲究一种兼得哲学，它们力争将两种相对冲突的元素进行平衡。虽然古话有说“鱼与熊掌不可得兼”但若在两者之间找到一个平衡点，就可以将整车的设计水准达到一个前所未有的高度，这一点可以说LS350做到了。

　　首先，LS350有着与它竞争对手完全不同的设计语言。要知道LS350是一款D级轿车，也就是行政级豪华座驾，这一类车给人的印象大多数都是成熟、稳重、大气诸如此类的词汇。例如作为D级轿车标杆的两大“金刚”奥迪A8L和奔驰S-Class，但LS350这款车从第一眼见到它你就会觉得它很特别，甚至说有种独辟蹊径的感觉。它的外观很有冲击力，纺锤式格珊的形状、灯的形状以及整体的线条都是以车标为中心点向四周炸开，营造出一种撕开空气冲破枷锁的感觉。其实这种开创式的设计风格，正代表了雷克萨斯的造车精神“Experience Amazing”。

　　车要造就得造的有特点，在市场上一定要有自己独一份立足的根本。说的通俗一些，这种设计语言让其他品牌连模仿的欲望都没有，因为做不到啊，这种线条感、气势感不是你把这些数据往电脑里一打工厂流水线一造，出来的就是这样的东西。想做到Lexus在LS350上做到的这种设计风格，真的要将“Experience Amazing”的这种造车精神运用到每一个环节当中，每一位研发人员、设计人员、流水线工人都要全身心的浸入到这种思想当中，如若做不到这种程度的“匠心”是绝对造不出LS350这样浑然天成的艺术品。

　　在内饰，LS350所呈现给我们的，真的就是一件完整的工艺品。真皮材质，你所能接触到的地方绝对是软的满足国内消费者的“柔软刚需”，Alcantara面料，各种电子安全配置，液晶仪表等等这些都是这个价位D级轿车的标配。

　　但Lexus想在这个市场搞点事情，LS350想在这个市场搞点事情。它带来了一套能够让人过目不忘的内饰设计，拥有浓厚东方气息的古筝弦设计语言浸透整个车厢，从车门处Alcantara面料的缝线，从左至右联通贯穿空调出风口和中控区的琴弦，在配以副驾驶位彰显大和民族切子玻璃工艺的LED屏幕。这一整套设计给人所带来的感受是线条流畅且层次分明，Lexus想要的不仅是高级面料的堆积和配置的叠加，这些配置和面料使用在这个价位的车型中其实大家都是一样的水准，如何体现只有你才能做得到的东西，那就只有在内饰设计语言上下功夫。而这种要求，LS350做到了。

　　其实说到Lexus，就不得不说著名音响产品制造商哈曼（Harman）国际旗下的Mark Levinson与雷克萨斯的渊源。这两家品牌的联手是有必然原因的，Mark Levinson的产品理念是以高品质零件和材料配合顶级工程技术来制造毫不妥协的音响器材，这种理念与Lexus的品牌精神和匠人之心不谋而合，命运就是这么的难以捉摸。双方联手打造的第一款作品是2001年的LS430，从那之后到现在Mark Levinson的顶级音响设备运用在了Lexus所有的多功能豪华轿车，甚至在被称为国民女神级别的梦幻超跑LFA上也可以见到Mark Levinson的影子。

　　总结：作为一个独一无二的品牌，Lexus在丰田英二先生提出要成立这个品牌时就注定了这是一个不走寻常路的车厂，勇于挑战老牌豪华汽车品牌，敢于使用别具一格的设计语言，在豪华品牌市场走出一条属于自己的路。全新LS系列车型就是Lexus这种精神品质的最好体现，可以说这次带来的LS350是雷克萨斯的一次放飞自我的产物，但是我相信它绝对能在你的汽车记忆中留下惊鸿一瞥。

　　 

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 贵阳03）