【太平洋汽车网 商家活动频道】　　探店北京(BJ)40 PLUS：从越野视角解读“全地形探享家”由来

　　近日，北京汽车最新推出的一款越野车北京(BJ)40 PLUS在全国各大经销店亮相，引发越野向往者围观。这款定义为“全地形探享家”的产品，面向“越野+舒适”细分市场，在突出造型硬朗、越野性能强悍的同时，还具备了城市SUV的亮眼外观以及丰富配置。

　　对于很多越野向往者来说，这样一款产品出现，让人不得不好奇，全地形探享，究竟是一种什么体验?在经销店探访了这款新车以后，笔者觉得有必要输出一些真实感受。

　　不能征服“全地形”，越野便无从谈起

　　越野，就是走向野外、回归自然，驾驶着心爱的座驾，离开平坦的柏油马路，摆脱红绿灯的限制，在跋山涉水间体验酣畅淋漓的驾驶快感。而想要体验极致的越野，你需要一辆合适的越野车。

　　何谓“合适”?对于越野车来说，征服全地形恐怕是最本真的天性。也正是这样的天性，让越野车保留了一贯的特点：四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉。

　　看过北京(BJ)40 PLUS，也让笔者更坚定全地形越野首先需要具备一些硬实力，包括车身、悬架以及动力的保障。首先征服全地形，得有“强壮”的车身，越野车往往采用非承载式车身，拥有独立的车架，抗扭能力极强，非常抗造，此次北京(BJ)40 PLUS正是安装了高强度钢的梯形大梁，底盘柔性连接车身，减振吸能效果更好，轮距加宽，加大支撑，行驶更稳更舒适。

　　对于越野车来说，前后悬架无疑更适合路况较差的情况行驶。北京(BJ)40 PLUS使用的豪华级前后悬架，在此前基础上结合客户需求，升级前后螺旋弹簧，旗舰级悬挂结构，大师级底盘调校，保证操控性的同时提高行驶稳定性，并将舒适性提升至轿车水平。

　　不论是城市道路还是越野山路，动力是前往远方的重要支撑。越野车的低转速高扭矩发动机强调爆发性，在爬坡或者自我脱困的时候都需要这种能力。北京(BJ)40 PLUS作为一款全新的越野车，采用源自萨博涡轮增压发动机，动力强大，加速迅捷，2.0T、2.3T涡轮增压发动机多种动力选择，能够满足客户对动力性能的不同需求，同时匹配爱信5MT/6AT变速器，兼顾越野和城市的多样需求，与同级别车相比，拥有更经济的燃油性价比。

　　此外，通过性也是越野车所必需突出的优势，离地间隙增至220mm，与37°接近角、31°离去角以及23°纵向通过角，这是北京(BJ)40 PLUS在通过性方面交出的答案。将这些数据放置同级别越野车，也毫不逊色。可以说，征服全地形，最起码要保证不会“托底”。

　　征服全地形，既需要纵横山野，也需要穿越都市，既需要车身稳定、动力足够，也需要平稳的通过性。不过对于北京(BJ)40 PLUS这样的越野车来说，在野外的沟沟壑壑中都能表现出色，在平铺道路自然不必在性能上担心，唯一要考虑的便只剩舒适性了，而这也是我们下文要提到的。

　　“探享”不是口号，而是越野的全新体验

　　越野，一开始是军事需要，实用性是第一要义。如今，在城市化进程下，越野已经成为享受生活的全新方式，兼顾实用性的同时，舒适性被提得越来越高。此次北京(BJ)40 PLUS所提出的“探享”理念便正是这种市场需求的结晶。探所未至，享所未知。探，代表着户外越野的体验，享，则是越野以及城市出行的舒适驾乘感，对于如今对越野有高追求的人来说，二者缺一不可。

　　要舒适，眼睛首先要看得过去。传统越野车在人们心中留下了深刻的印象，军绿色的低调外观，简洁的车身架构、突出的前大灯，仿佛生来就应该待在野外。不过，如今的越野车既然成为了生活品质的象征，那么外观上自然要体现出流行与时尚。就拿北京(BJ)40 PLUS来看，确实在外观上让人眼前一亮，鲜红的车身、拼插和嵌套感十足的厚实身躯结构，再加上笔直的腰线、裙线、讨巧的全新造型保险杠、红色的外露拖车钩，让人能感受到明显的跃动感。对于越野向往者来说，这样的车足以撑起“面子”。

　　舒适，只有触摸到才最真实。如果说过过眼瘾只是一时的快感，那么，舒适的内饰感受才是长久的体验。告别以往那种硬邦邦的座椅和单调的内饰，你需要的是柔软的座椅，丰富的配置。北京(BJ)40 PLUS的内饰较前作又有了巨大飞跃。内部座椅的包覆全部采用厚度1.2-1.4mm高品质环保超纤，表面经过特殊涂层工艺处理，确保缝线的立体感和整齐感。大线条在车内空间里纵横拉伸，让原本就广阔的空间感进一步突出出来。而14向的主驾座椅调节、前排座椅加热等等，更是暖心配置。更重要的是，北京(BJ)40 PLUS的可拆卸式顶棚增加了高品质软衬，提升隔热、隔音性能，极大提升了乘坐的舒适性。试想一下，在越野行程中坐在沙发上欣赏着窗外的山山水水，多么舒适惬意。

　　舒适，有智能科技才更完美。很多人看来，越野玩的是技术，驾驶操控、漂移脱困，这些以往要凭借“百炼成才”的技术已经可以通过智能配置来轻松实现了。从整个越野车行业来看，类似于智能显示屏、全液晶仪表、流媒体自动防炫目内后视镜这些只有轿车标配的产品此前很少出现于国产越野车上，不过，此次北京(BJ)40 PLUS却照单配置，还有4G模块/车载WiFi、智能车机云服务、在线音乐、导航信息、实时路况、科大语音云，以及智能温控等各种智能化产品的应用。这对于越野车的进化来说，绝对是一个大飞跃，也让越野者更为便捷和安全。

　　舒适，有智能科技才更完美。很多人看来，越野玩的是技术，驾驶操控、漂移脱困，这些以往要凭借“百炼成才”的技术已经可以通过智能配置来轻松实现了。从整个越野车行业来看，类似于智能显示屏、全液晶仪表、流媒体自动防炫目内后视镜这些只有轿车标配的产品此前很少出现于国产越野车上，不过，此次北京(BJ)40 PLUS却照单配置，还有4G模块/车载WiFi、智能车机云服务、在线音乐、导航信息、实时路况、科大语音云，以及智能温控等各种智能化产品的应用。这对于越野车的进化来说，绝对是一个大飞跃，也让越野者更为便捷和安全。