【太平洋汽车网 镇江商家活动频道】近日，广汽丰田C-HR小肌肉正式开售，5月20日在长达丰田举办了镇江首场见面会！C-HR车型共分2种动力4款车型，配置相当高，基础版车型有电子驻车、三辐式真皮方向盘、无匙启动等。而高配版车型则配备了18英寸轮毂、LED大灯、盲点监测等。1.2T两款车型还搭载了4驱系统。

　　丰田C-HR基于丰田新全球架构（TNGA）平台打造，对于其大胆的造型，负责C-HR生产的总经理Hiroyuki Koba表示，“如果你喜欢它，你会爱死它；如果你不喜欢，那么你永远也不会喜欢。”

　　众所周知，丰田近年来在造型设计上一直激进求变，也吸引更多年轻消费群体的关注，而到了C-HR身上，简直就像是直接把概念车推出来卖，其乖张的外观线条不仅令人惊艳也让人过目不忘。

　　超跑般极度外扩的轮拱，是多数人对于C-HR的第一秒印象；再多看个几秒，包含车头、车侧甚至车尾雕琢出大胆又复杂的立体曲面，结合多处钻石切割面的菱形概念，其实已架构出高调时尚的基础，加上超大面积的头尾灯、前包围以及双尾翼设计，堆栈出更强烈的运动气息，也让C-HR的外观很难不被注目！

　　外观方面，丰田C-HR的前脸采用了全新的家族式设计，其语言风格与RAV4荣放这款车型极为相似，窄幅的进气格栅带有一定弧度，而两侧的LED大灯组则采用了与中网相连的连通式设计，前保险杠的线条也极为丰富，整体层次感明显，并且其车身打造十分动感，带有浓郁的跨界感觉。

　　除了造型之外，C-HR搭载的代号8NR-FTS 1.2T小排量四缸涡轮增压发动机也十分令我好奇，其配备丰田旗下D-4T缸内直喷技术，搭配Super CVT-i变速箱，有着85kW/5200rpm、190Nm/1500～4000rpm的动力表现，相当于一般1.6升自然进气发动机，并且高配版车型还配置AWD全时四轮驱动系统，提供更稳定安全、穿越能力更强的本领。

　　不过，前麦弗逊、后双叉臂的悬挂结构则带给我一喜，加上以TNGA平台为基础打造的新底盘，让C-HR开起来极具欧洲车的风格──对于路面吸震的处理质量颇佳，在不失舒适性前提下，又保有良好的操控表现，而且包含VSC车辆稳定控制系统、TRC循迹防滑控制系统，能想到的几乎都全数列入配置中了，但就不知道未来中国大陆上市的车型还会保留么

　　内饰部分，丰田C-HR的设计则十分科幻，其中控台操作区偏向于主驾驶位，更加方便了驾驶员的驾驶体验，而悬浮式的大尺寸中控屏则凸显出强烈的科技感。三幅式的多功能方向盘则采用真皮包裹，后方的仪表盘别出心裁的使用了双色设计。整体打造都极为年轻化，时尚和科技成为主打卖点。

　　动力方面，1.2T车型最大输出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200Nm，匹配模拟7速的CVT自动变速器。混动车型搭载一台1.8L阿特金森四缸发动机+2组电机，输出功率高达90kW（122PS），热效率超过40%。混动版本油耗为3.3L/100km，1.2T车型油耗为6.4L/100km。

　　广汽丰田C-HR预售已经开始，正式上市预计八月份，目前长达丰田累计订单已达15台，感兴趣的朋友可以长达丰田4S店了解更多C-HR内容，地址：镇江市智慧大道788号！

（图/文/摄：太平洋汽车网 镇江01）