【太平洋汽车网 行业频道】据外媒报道，欧洲委员会于近日公布自动驾驶时间进度表，力争2030年进入完全自动驾驶社会，呼吁成员国和车企制定安全和事故责任的通用规则，显然目的在于在新一代产业领域快速掌握主导权。

　　根据时间进度表显示，欧盟计划2020年在城市地区实现低速自动驾驶；到2022年前实现所有新车均配备通信功能的“车联网”模式；到2030年步入以完全自动驾驶为标准的社会。为实现成员国安全标准统一等目标，欧洲委员会将在2018年内开始制定相关指引，制定自动驾驶汽车的人工智能（AI）开发相关伦理指引等，并为所需基建提供资金援助。

　　到2025年前，欧盟的汽车和电机产业将有望产生超过8000亿欧元的市场。在各国加快占领自动驾驶市场的态势下，欧盟以抱团的形式发力自动驾驶，发起“使欧洲在完全自动驾驶领域处于世界领先地位”的目标，早在上年欧盟就正式启动名为“AUTOPILOT”的自动化驾驶项目，利用智能互联设备和物联网实现更安全的高度自动化驾驶。

　　而中国也不甘示弱，此前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》指出，至2020年驾驶辅助/部分自动驾驶车辆市场占有率达到50%；至2025年高度自动驾驶车辆市场占有率达到约15%；至2030年完全自动驾驶车辆市场占有率接近10%。

　　但据麦肯锡此前发布的自动驾驶研究报告表明，基于国内交通状况的复杂程度和算法等技术问题，中国与国际水平相比仍有2-3年的追赶期。（文：太平洋汽车网 曾惠君）


 

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