【太平洋汽车网 湛江车主通】又有好消息啦，没错，就是您们最关心的高铁!香港铁路公司(港铁)公布广深港高铁(香港段)最新票务安排，广深港高铁开始跨境试运行，从广州南到西九龙，全程需1小时18分。了解更多详情请致电400-611-9268 转 572。

　　设置28个售票柜台

　　广深港高铁(香港段)西九龙总站将设有28个售票柜台，处理购票、取票、改票和退票事务，其中预留5个柜台办理不以香港为始发站或终点站的内地段车票。

　　车票分为成人票及小孩票

　　在香港发售的高铁车票分为成人票及小童票，采取实名制。旅客在购票、取票、改票或退票时，均须提供指定的有效身份证明文件。车票上会印有旅客的部分身份证明文件号码及姓名，以便职员核查。

　　车票可通过八达通及信用卡等支付

　　香港旅客可以通过在西九龙总站柜台及售票机、电话、网站等多种方式购票，也可以由香港本地旅行社代理购买。旅客可以通过现金、八达通及信用卡等方式支付车资，港铁也在考虑引入其他旅客常用的电子支付方式。

　　广深港高铁票价表

　　香港西九龙站—广州南站260港元(约合人民币210元)

　　香港西九龙站—福田站80港元(约合人民币64元)

　　香港西九龙站—深圳北站90港元(约合人民币72元)

　　香港西九龙站—虎门站210港元(约合人民币169元)

　　广深港高铁分为短途及长途

　　香港来往内地的高速铁路服务分为短途及长途，短途连接4个车站，包括福田、深圳北、虎门和广州南;香港往深圳北平均每15分钟一班，香港往广州南平均每30分钟一班。

　　长途可直达14个城市，包括北京、上海、昆明、桂林、贵阳、石家庄、郑州、武汉、长沙、杭州、南昌、福州、厦门及汕头等。

　　高铁香港段始自西九龙站，列车最高运营时速为200公里。目前高铁香港段主要工程已竣工，自4月1日起进入试运行阶段，预计今年年内开通运行。

　　粤东&潮汕：中心城市“半小时通勤圈”

　　11日，汕头发改局官网显示，国家发改委批复了广东省上报的《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。粤东城际铁路网规划目标：形成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点、覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”。

　　远期规划形成“一线两环两射线”为骨架的城际铁路网，近期规划建设其中的3条城际铁路，总投资约692亿元。

　　一线：

　　汕尾—汕头—饶平城际(近期规划)

　　两环：

　　汕头—潮州东—潮汕—潮汕机场—汕头城际(近期规划)

　　汕头—潮汕机场—揭阳南—普宁—汕头城际

　　两射线：

　　潮汕机场—揭阳南—揭阳北城际(近期规划)

　　普宁—惠来城际

汕头-汕尾铁路交通图

　　粤西：湛江茂名铁路交通要起飞了

　　深茂高铁(江门至茂名段)即将于6月开通，通车后，广州与茂名耗时将由超过5小时缩短至2.5小时左右，江门至茂名、广州都约1小时直达。

　　不止深茂铁路，未来粤西还要规划通这些：

　　合湛高铁：联通广西广东，设计时速250公里，全线设广西合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西12座车站。而湛江今年提出全面动工建设，早前提出预计2020年开通运营。

　　广湛高铁：目前在构思规划中，谋划列入大湾区轨道规划。或将在佛山、新兴、阳江、博贺、茂名、湛江机场、新湛江站等设站，可以整体联通珠三角和粤西地区。

深茂铁路

　　粤北： 清远很抢眼

　　清远、河源等地都融入省内外的高铁建设规划。我们来看看粤北地区未来将规划哪些铁路：

　　广清城轨：目前一期进展顺利，清远段可望按期通车。而二期的广州至广州北段项目工程建设正式进入实施阶段，有望于2022年建成通车。一、二期建成后，从清远市区至广州中心区预计仅需40多分钟。

　　赣深客专：赣深客专项目已于2016年12月动工建设。据了解，赣深客专项目北起江西省赣州市赣州西站，向南途经河源、惠州、东莞、深圳市，终点接入深圳北站，新建正线全长436.37公里，其中省内301.8公里。广东境内新建车站7座，分别为和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦，预留仲恺站和光明城站设置条件。

　　珠三角：1小时生活圈走起

　　珠三角作为较为繁荣的地区，铁路交通也较为领先。除了已经开通的广深城际、莞惠城际、广佛肇城际、广珠城际、厦深线、南广线、贵广客专线等，以上各地区铁路大多数将联通珠三角，还有珠三角地区规划建设的多条铁路：

　　深茂铁路(深圳-江门)：2017年开建，预计2023年建成通车，将联通深圳、虎门、南沙、中山、江门等地。

　　穗莞深城轨：起于广州，经东莞达深圳机场，其中莞惠部分已经通车。将珠三角9个城市(广州、深圳 、珠海、佛山、东莞、中山、江门、惠州、肇庆)一“轨”网尽：以广州为中心，1小时内9个城市可以互相通达。

　　广佛江珠城轨：途经广州、佛山、江门、珠海4市，目前在建设中。建成通车后，江门市区到广州市区仅需30分钟，且可与广州地铁及穗莞深线实现直接换乘。

　　广佛环线：主要连接广州南站、佛山西站、广州北站及白云机场，预计至2022年左右，这几段线路将全部开通。佛山西站至广州南站段有望在今年内通车，届时市民搭从广州南站到佛山或只需要10多分钟。

广佛江珠城轨示意图

　　看了这些高铁规划，可以对广东交通更加期待了呢!(文：太平洋汽车网 娃娃)

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