工厂参观

追本溯源，看一台5星安全车型如何诞生

　　一切安全的基础都离不开高标准的制造车间，介绍完各种主被动安全配置之后，来看看雪铁龙天逸C5 AIRCROSS是如果生产出来的。此次我们受邀来到神龙汽车成都工厂，目前这个工厂主要负责PSA集团EMP2平台车型的制造，所以生产线上我们不仅能看到雪铁龙C5 AIRCROSS，还能找到标致4008和5008。


冲压


　　工厂从功能上被分为4大区域：按照完成的制造流程，依次为冲压、焊装、涂装和总装。

焊装

将不同材质焊接在一起组成车架

涂装

防腐防锈处理，着色


　　焊装过后的白车身会送到涂装车间进行防腐防锈还有着色处理，可惜此次并未参观，略有遗憾。

总装


　　所有的基础结构都处理好之后，最后一步就是将所有的零部件组装在一起了，一台台结构功能完成的车辆将在这里正是下线。按照顺序，依次为中控台组装、车身组装、底盘悬挂组装、门板组装。

总结


　　不论任何时候，安全都大于天，对一款车而言，安全是1，舒适性、动力性、操控性都是跟在后面的0，如果没有开头的1，后面再多都没有意义。当然，即使车辆拿了5星甚至超5星安全也仅仅是为意外发生多提供一层安全保障，自动驾驶还未完全来临之前，人才是决定行驶安全的最关键因素。（文：太平洋汽车网 李洋）


 

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