【太平洋汽车网 行情频道】最能窥探雷克萨斯豪华路径，非旗舰轿车LS莫属。第一代LS轿车在美国，挑战德系三驾马车，靠的是发挥日本人本身的优势——细腻。V8发动机运转无感丝滑，车厢静谧性在当时具有引领意义。此外，在养护上还有可靠性高和低油耗的优势，更重要是比对手便宜一大截。道理类似于我们的田忌赛马，我不跟你正面硬碰硬，而是用我的长处来碰你的短处。欧洲人感官要比东方人粗，东方人更容易做成贴心的东西。

对手看到雷克萨斯后，无疑会奋起直追，逐步补齐自己的短板。于是你会看到，德系三驾马车往后车型的内饰，没有以往那么冰冷。可以说，雷克萨斯在豪华市场主导过某些价值观。其中一个例子，就是早期的奥迪A6L，座椅硬得如木板凳，如今已经变成很符合东方人口味的柔软。三驾马车在其余方面也奋起直追，尤其在油耗和静音方面，部分车型甚至做得很领先。还有是第四代LS，最初后排独立按摩躺椅让人眼前一亮。后来ABB的旗舰轿车也开始跟随雷克萨斯，普及这项老板装备

雷克萨斯在开发现在这款第五代LS的时候，无疑压力非常大，就像下五子棋那样，不断被人下子挡着五连珠的去路。这次雷克萨斯选择继续是发挥日本的本土优势，将日本工艺用到了旗舰上。中控台上的古筝琴弦，门壁板上的衬鹤羽折布，以及凌光切子。有留意第五代LS广告的朋友，会看到那句新口号：新豪华艺术论。

这里，LS里的凌光切子工艺尤其值得一说。或许中国朋友对切子很陌生，其实就是用旋转砂轮在玻璃上做雕刻。这是一个听起来简单，但实际操作起来，至少三五年才能有拿得出手的成品的工艺。别说复杂的条纹，连走一条流畅、边缘不毛糙的直线，也是需要时间去磨练的。

在雷克萨斯九州工厂里，有很多熟能生巧的制造者，例如喷漆工人要经过3-5年专门培训。做仪表位置纺织的工人，也要经过重重考核。第一步先要工人用非常用手，单手折出上面的猫头折纸，需要在短短的90秒内完成。之后就是7个阶段的训练，上图展示出部分阶段的考核方式，比如在弯曲的布上纺出整齐的缝线，或者在很长的布上缝出很长的线。只有达成这7个考验，才有资格上岗工作。

正是这种矢志不渝，追求完美的执著，才成就了这款新豪华旗舰轿车雷克萨斯LS。

和新LS一样追求完美的，还有雷克萨斯优秀经销商，云南中凯雷克萨斯4S店。云南中凯雷克萨斯汽车销售服务有限公司（简称“中凯雷克萨斯”）隶属于云南中凯集团有限公司旗下的全资子公司，公司于2013年10月31日验收通过，并于11月1日试营业，注册资金3200万元，是一个集整车销售、售后服务、金融保险、汽车精品装饰等全方位为顾客提供尊享服务的汽车4S店，公司总占地面积9600多平方米，是丰田中国雷克萨斯汽车指定的特许经销商。