因为上方大尾翼更多的是装饰作用，但是为了不影响整车空气动力学性能，丰田将这个尾翼从中间做了掏空的设计，然后行驶时经过车顶的气流会通过这个开口流向下面的小尾翼上。

更重要的点睛一笔在大灯的设计上，尾灯采用的是回旋镖式的设计，同时还采用了前大灯一样的突起、高于车身平面的设计，所以它不仅起到灯光方面的作用，同时还是尾部轮廓的一部分。

其实认真观察我们发现，这个灯虽然是突起，但是由于车身包围比较大，车身呈明显的上窄下宽的形状，所以轻微碰撞的时候也基本不会轻易碰得到尾灯，如果真的能碰到，那么普通扁平的设计的情况灯也能撞坏了。