爱上硬汉,实拍北京BJ40L、BJ80预定中!
2018年04月20日 18:12
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  【太平洋汽车网 行情频道】一提到越野车相信大家的第一想法就是,四四方方的造型、长长的档把、副驾驶的U型扶手、裸露的钢板弹簧,记得在两年前,当老款BJ40刚刚粉墨登场时,那关注度高的可真是一时无两,而这两年随着都市SUV的异军突起,这款硬派的越野车似乎有些销声匿迹了。时隔十几年过去了,如今的北京汽车依旧坚持原本纯朴的越野硬派风格,北京汽车推出的现款BJ40可以说是老一辈BJ系类经典的延续,而后又推出了更加倾向日常使用的BJ40L和更加豪华的BJ80,小编更是走访了各地的4S店为大家拍摄了属于童年的记忆。



  仅从外观来看,当年BJ40就是以极为硬派的外观吸引了很多关注,所以BJ40L的外观设计依旧延续了以往的风格,比较明显的不同之处就是车身增加了后排的车门,以及在前进气格处增加了镀铭装饰,车身轮廓、裸露的铰链、粗壮而突出的轮眉等熟悉的元素依旧在身上出现。整体给人的感觉是硬朗而直率。


  BJ40在内饰方面则展现出自己的特点,垂直设计的中控台和整体风格十分统一,在功能上也分工明确,让人一目了然。材料方面使用了硬质的塑料,虽说看上去不够高档,但易于清洁。车窗及中控锁的开关是编辑十分喜欢的地方,采用了拨杆式的设计,看起来十分复古,也极富野性。


  至于实用方面,我想就是BJ40专门为越野准备的一些越野信息显示仪了,这包括中控台中间的水平坡度仪,仪表盘中间的显示屏可以显示指南针、海拔高度以及大气压强。虽说这些都可以后期加装,但却反应出BJ40的市场定位,绝对是为那些纯粹的越野迷们准备的。


  空间对于越野车来说也是个重要指标,带上亲朋好友出去玩空间可不能太挤,行李也得都能放下。BJ40L比BJ40不仅长了还多了两扇门,现在它的后排可以多坐一个人,空间更大且上下车更方便了,同时后备厢空间也有大幅增加,整体来看变得更加实用了。


  因为备胎外挂在尾门处,所以并不会占用行李箱的空间,厂家宣传的行李箱容积为276L,这可比双门版牧马人的142L大出不少,放下一个标准的登机箱完全没有问题。另外还可以把第二排座椅折叠,这样行李箱空间就可扩展到600L,看来牧马人在这方面要甘拜下风了。

  先说说这台车的大概情况,它亮相特别早,从2013年就开始曝出谍照,之后各种传言,吊足了大家胃口。结果一直到2016年4月,也就是半年前,它才正式上市,推出了两款车型,手动挡和自动挡。我们这台是自动挡的,比手动挡贵1万,售29.8万。除了变速箱不一样,它还多了定速巡航、倒车影像、主驾驶的座椅记忆和前排座椅加热,以及后视镜记忆,另外轮圈也大一号(扁平比从70降到65,非极端情况影响不大),感觉比手动挡的值。



  我并不想评价BJ80的外形设计,因为只有这种设计才能够让驾驶者坐进车里享受着几乎是180°的环绕视野,这样在越野时能够获取到更多的信息,甚至有经验的驾驶者能够凭借相对位置判断自己的车轮位置,这对于通过一些障碍来说就显得尤为重要。车头方向,宽大立体的设计同样带来了较强烈的视觉冲击力,并且令人倍感熟悉的头灯组与北京(BJ)80家族式五孔进气格栅的组合也没有丝毫违和感。车身侧面,简洁利落的线条刻画和方正的整体造型都与奔驰G级如出一辙,而包括车尾的外挂式备胎和门边踏板等细节设计也基本照搬于它的模仿对象。


  BJ80的内饰与外观风格保持了高度的一致性,没有任何多余的装饰,运用了大量的直线线条。中控台区域使用了皮革包裹和木纹装饰,但不同材质之间的过度处理一般。中控台区域设计的非常规整,最上方是一块液晶屏幕,中间区域是多媒体和功能按键,最下方是储物格。此外,在BJ80身上还有一些很实用的配置,例如倒车影像、导航、座椅加热、一键启动和多媒体系统。


  除了极具针对性的外形设计之外,车内的装备同样是为了越野性能而生。在BJ80仪表盘中央的彩色液晶屏里面拥有涡轮压力、坡度仪、相对高度、大气压、轮胎压力和传统的油耗、续航里程等信息。在中控台上的多媒体触摸屏中还拥有电子指南针。不过在我看来虽然这些针对于越野的户外环境信息仪表被整合,但从感觉上来说还是少了些什么的样子。或许在我的记忆里这些数值仪表都应该被规规整整的安置在中控台上才更有感觉。


  BJ80方正的身子让它拥有了一个很整的后排空间,身高1米85的同事坐在后排头部和腿部都有充足的余量。座椅的包裹性自己乘坐舒适性都很像一款SUV,并不像越野车那样给人一种硬邦邦的感觉。坐在车内既不会那么板正也不会那么拘谨,即便是越野时,后排乘客依旧能保持一个很舒适的坐姿。


  这辆BJ80搭载了一台2.3T的涡轮增压汽油发动机,最大输出功率250马力,峰值扭矩350牛·米,扭矩远大于马力的典型偏向越野调校。变速箱则是我们所熟知的以稳定可靠见长的爱信6AT。

   通过接触这两款车,北京80确实还是给人印象比较深刻的。军车的背景使得它各方面看起来都比较强悍,非常硬朗唬人的外观不禁让人恍惚,到底是奔驰G级还是北京80?不可否认,它确实有着极高的回头率,也算是一款个性非常鲜明的产品。从越野实力来看,车身参数很棒,电子限滑也有一定的效果,不过我想更多人都还是期待带有后桥差速锁的版本能早日面世。至于北京40L,更换了发动机,解决了动力孱弱的问题,增加自动变速箱车型也能吸引更多的消费者,四门的设计在日常中也更为实用,相比自身是有进步的。这两款车都极具吸引性,对于爱好越野,喜爱北汽产品的消费者来说又有了新的选择。

  邢台京晟北汽绅宝4S店

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