【太平洋汽车网 导购频道】在国内合资SUV市场，卖得最好的，无疑是一批15万元左右的SUV车型，其中本田双雄缤智和XR-V，以及日产的逍客是这个价位市场里面的领跑者，可能有网友会问，怎么日系三巨头，就丰田还没在国内推出入门的SUV车型呢？其实丰田的C-HR已经在海外征战了一段时间，因为其接近概念车的造型，让不少国内消费者都期待这款产品能早日进入国内汽车市场。

　　在最近，广汽丰田就率先引入丰田C-HR进行国产，国产后的车型“原汁原味”地保留海外版本设计，并且新车型直接命名为C-HR。广汽丰田C-HR将是继广汽丰田第八代凯美瑞之后，第二款诞生于“TNGA”架构的车型，这位新人靠什么来征战国内的SUV市场？我们一起来看看。

　　点击下方的视频解说，能更深入了解广汽丰田C-HR。另外想更详细地了解广汽丰田C-HR的外观内饰、空间实拍等细节，可点击（广汽丰田C-HR车型详解）。




外观：概念车的设计风格


　　外观造型可以说是广汽丰田C-HR进入国内市场吸引消费者的最大杀手锏，在延续了海外版本的车身造型基础上，新车外观基本是一刀没改。车身设计充满年轻化元素，例如车头前脸采用丰田家族最新设计语言，狭长的前大灯和品牌logo贯穿整个前脸，而传统的进气格栅被设置在下方，其周边线条设计非常复杂，两侧拥有仿进气口设计，使得整个前脸富有层次感和冲击力。

　　广汽丰田C-HR的车侧造型十分个性，溜背式设计让它看起来动感十足，另外前后向外扩张的轮拱再加上周围强而有力的线条，又展现出不错的肌肉感。还有一点就是后车门配备隐藏式门把手，巧妙地融入了溜背式车身造型中。

　　车尾线条复杂有序，同样展现出肌肉感，其中翘起的鸭尾设计和后尾翼就已经很有性能车的味道，回镖式尾灯设计在晚上点亮后辨识度很高。也有人觉得尾灯造型迎合了车型名称的字母“C”字。下护杆传统雾灯处的设计布局，给人一种敦实且动感的视觉效果。