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　　【太平洋汽车网 天津新车】日产TERRA途达在4月12日上市，共推出6款车型，售价为16.98-24.58万。该车与纳瓦拉同平台，可看作是帕拉丁的继任车，是一款非承载式车身的硬派SUV。据悉，途达由郑州日产生产，上市后会在郑州日产和东风日产的经销商进行销售。本站从浩物武清东风日产4S店获悉，店内2018款途达，接受预定中，感兴趣的朋友们可以到店详询。

途达	官方价	定金	现车情况
途达 2018款	16.98万-24.58万	到店详询	接受预定
车系频道：//price.pcauto.com.cn/sg22673/ 制表：太平洋汽车网

　　很多人在纳瓦拉和D-MAX之间纠结，除了汽油和柴油的选择外，很重要的一个原因是，纳瓦拉的外观好看。甚至宁愿放弃D-MAX带锁的四驱系统和动力更好的发动机，这足够说明这款车在外观上确实做得非常棒。途达也是一样。基本不用看参数，一看到实车其实就能确定，它是普拉多、帕杰罗那个量级的，视觉感很强，而且车身的线条设计很有力量感，硬派SUV该有的气场它都有。此刻小编正在脑补它在西藏奔跑的画面，相当威武雄壮。外观绝对是它的亮点，应该能吸引不少关注。

　　对于硬派SUV来说，生活中免不了自驾游或穿越项目。有时候，经常一整天都在非铺装路面上跑，颠起来就是十几个小时，所以，舒适性是非常重要的。这时，如果你有一个好的乘坐体验，这台车是非常加分的。途达这方面还是延续了日产的风格，座椅都是沙发级的乘坐感受。前排乘坐体验和纳瓦拉差不多，感觉途达的座椅会稍软一些。后排差异很大，途达的后排腿部空间比纳瓦拉增加了至少一拳的量，并且，靠背角度可调，乘坐体验完胜纳瓦拉。

　　最后一点就是途达的后备箱空间，确实相当大，而且由于是五座车（未来或许推出七座版）和底挂备胎，后备箱的利用率非常高，放四个人的长途行李基本没什么问题。这方面有自驾游经验的人会比较敏感，“能装”对一台硬派越野车是多大的加分项。

　　此前日产在国内销售硬派车型只有两款，一个是已经卖了十几年的帕拉丁，一款是售价一般人承受不起的途乐。前者各方面已经跟不上时代，而后者起点太高。途达可以看做是帕拉丁的继任车型，有小途乐之称。该车采用非承载车身，配合低速四驱和后桥差速器锁，使得它具有比较强的通过性，这是这台车最大的卖点。（文：太平洋汽车网 梁梦琦）


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