【太平洋汽车网 行业频道】据乘联会发布的数据，今年一季度乘用车市场总量同比增长4%，面对放缓的市场增长态势，各车企表现大不相同，吉利、上汽等表现势头强劲。这其中，值得一提的是一汽轿车，一季度终端零售实现同比增长10%，尤其是自主品牌奔腾同比大幅增长，增速达16%，跑赢市场。

  自徐留平执掌一汽后，迅速展开了全面的改革，9月18日拉开改革大幕后，一汽自主的改革尤为引人关注。据悉，一汽轿车营销策略悄然发生着变化，借力一汽集团自主品牌渠道资源，拉动销量提升；自内而外放低姿态，领导班子纷纷走入终端市场了解市场需求，渠道加速下沉，充分将产品与市场相契合，其中X40已然成为奔腾的明星车型。由此推断，在改革的浪潮下，一汽轿车已经初尝改革带来的红利。

  一汽马自达在2017年完成转折后，一季度同样取得开门红，同比增长5%，实现价值营销向价值经营的升级，中高级旗舰轿车”阿特兹和“未来派轿跑SUV”CX-4凭借独树一帜的魅力与价值，获得了广泛好评与青年消费者的青睐和认可。一汽马自达的稳定增长，对于一汽轿车来说，无疑是一个强有力的支持。

 

    此外，在取得销量攀升的同时，一汽轿车也在同步紧锣密鼓的准备着全新的车型项目。据内部人士透露，2018年初，公司内部召开誓师动员大会，将一汽轿车全新SUV项目定为公司2018年“一号工程”，承担着奔腾产品转型的使命，一汽轿车明确提出将从“工程师造车”转变为以用户需求为出发点，旨在满足用户的各种使用场景需求，加快研发速度，助推奔腾复兴腾飞，一汽轿车将举全公司之力，全力打造该项目。由此可见，这将是奔腾品牌华丽转身的一个重要里程碑点。一款成功的产品需要市场的检验，对于奔腾的这款全新SUV，让我们拭目以待。

  应该说，一季度一汽轿车的种种表现，让社会各界眼前一亮，对一汽自主乘用车的发展充满期待。一汽轿车在改革后踏出的第一步，虽然没有踏的尘土飞扬，但是，客观的讲，这一步踏的的确坚实有力。