【太平洋汽车网 重庆商家活动频道】汽车本身也是很讲究格调的，它除了作为交通工具的本质之外，还被赋予了很多的意义，比如张扬个性、传递情怀或者提升品味。很多汽车品牌都在通过各种各样的方式来讲述自身的格调，而DS7是其中讲的最好，也是最认真的一个。而且这一次DS7把舒适与格调完美的融合在一起，长安谛艾仕上周末在洋人街卡丁车赛场为山城DS粉丝们带来一场深度体验DS7的试驾盛宴。

时尚外形设计+奢华内饰搭配 凸显豪车格调

     DS7的外形由中法双方共同参与完成，很重要的一点信息就是这款车型在设计之处就考虑到了中国消费者的审美需求。它的设计结合了法国人追求的“浪漫”和中国人喜欢的“大气”。

     不过，在外形上最亮眼的不是这个进气格删，而是格栅两侧被誉为“巴黎之光”全LED前大灯。这套灯组设计非常惊艳，汲取顶级钻石的璀璨视觉灵感，三颗LED旋转灯组模块造型惊艳，可在车辆解锁时自动旋转180°，在这个需要仪式感和逼格的时代，DS7的“巴黎之光”足以让你的内心满足到爆棚。

   说完外观，我们走进车内，都说设计灵感源于生活又高于生活，这点在法式原创设计上体现得淋漓尽致。DS车型向来在内饰设计上以奢华梦幻著称，作为全新一代车型，DS7更是将其发挥到了极致。DS7总共提供了5种内饰设计搭配方案，结合了巴黎5个著名景点或者街区的元素，包括Bastille、Paasy、Rivoli、Opéra等。在用料方面，大量真铝、全Nappa真皮、Claudia真皮、水晶通通用上，就连方向盘安全气囊盖这样的细节部件都被真皮包裹，可见其做工独具匠心。

为舒适摒弃板悬，直接用上顶级魔毯悬挂

    跟人一样，如果仅仅是好看，那叫花瓶，显然是不够的！车也如此，所以这一次作为全新一代车型的首款，PSA自然把所有黑科技全部应用到DS7身上。首先，法系车长期被国人诟病的扭力梁，这一次不是了，DS7后悬采用多连杆独立悬挂，且材质为铝合金材质。不仅如此，堪称底盘调校鼻祖的法国人这一次直接给你做到极致，于是，主动式“魔毯悬挂”再次出现了。DS7先进的主动感应式悬挂，其前卫灵感正是传承至经典的DS车型，历史上，DS19曾凭借“魔毯悬挂”轰动车坛。这种只有在奔驰S级以上才运用的魔毯悬挂到底是怎么回事？

   DS7的魔毯悬挂令人印象深刻。车辆启动，默认为舒适模式，主动魔毯悬挂打开，车速超过15km/h时，系统开始扫描并作出反馈。即使是连续减速带行驶，DS7一样显得非常舒适，为了对比，我们调到运动模式，此时车辆的悬挂立刻变硬，支撑更足，路面的反馈就比较明显了。试驾过程中我们故意调整了几次驾驶模式，变化非常明显。可以说，有了这套魔毯悬挂，DS7能给你开船一样的舒适驾驶感受，也能给你激烈的动态驾驶体验，宜静宜动，全在你掌控之中。

   DS7的主动魔毯悬挂不只是传统意义的主动悬挂系统机械部分，其搭载了特定的摄像头模组，该模组由1 台摄像头、4台微调感应器和3台加速仪组成。其中，摄像头用于分析和扫描车前方5到20米范围的实时路况，4 台微调感应器和 3 台加速仪则提供车辆定位和瞬时动态。一句话总结就是，通过摄像头提前扫描路况，悬挂提前作出相应路况的动态反应。

   此外，通过U型弯以及S型绕桩试驾科目体验，DS7转向精准的优势也充分展现，让人感觉不是在驾驶一辆SUV，质感甚至可以与中型轿车媲美。

     作为DS全新一代产品的第一款车型，中法双方的确为DS7注入了非常多的心血，相比上一代产品，其产品力得到质的提升。产品方面很难找到明显短板了，并且在同级中诸多方面做到了越级体验。据了解，自3月20号公布21.39 -31.49万预售价以来，重庆地区已经取得近40台订单，足以证明产品力提升很快会得到市场的认可。