后悬挂部分

　　后悬与大多数车型一样，采用了簧筒分离式的设计，这样设计的好处是减少减振机构对尾箱空间的影响，提高空间利用率。

　　在扭力梁内部布置了防倾杆，能提高扭力梁的扭转刚度，同时扭力梁也在保证性能的同时进行了轻量化的打孔设计。

其它部分

　　玛吉斯MS1是玛吉斯轿车系列中的一款舒适型新品轮胎，其产品特性主打静音、舒适和干湿地操控性能，主要目标用户为注重静音、舒适和安全行驶的商务人士，宜商宜家。

总结：


　　虽然GA4不是主打运动，但是在底盘方面还是做了一些轻量化设计，由于成本限制，GA4无法采用铝合金材料，但是在普通的钢材保证性能的前提下进行了掏空设计，减轻簧下质量，这些设计对操控性的提升起到一定的作用。

对于一台7.38-11.58万这样价格区间的车型来说，传祺已经在有限的成本上将GA4做出了“高性价比”这样的成就。从GA4底盘上我们也可以看出，这是一台认认真真在造的车。（图/文/摄：太平洋汽车网 迟东宁）