7.99万北汽新能源EX360续写国民爆款神话
2018年03月29日 17:47
(共计1页)
【太平洋汽车网 行情频道】SUV车型一直备受消费者追捧，而随着新能源汽车的发展，纯电动SUV也逐渐走入人们的视野。3月26日，新时代国民纯电动SUV——北汽新能源EX360在河南郑州正式上市，补贴后全国统一售价7.99万——9.89万。
笔者有幸参加了EX360在河南郑州的首次试驾活动，下面我们就来看看EX360在外观、内饰、配置、空间、性能、安全等方面到底表现如何。
外观：硬朗精致的“帅小伙”
北汽新能源EX360作为一款纯电动SUV，外观给人的第一印象是硬朗，无论笔直的腰线，还是线条棱角分明的前后灯组、车尾保险杠下方的银色护板，都让人感受到EX360的越野基因。
（新时代国民纯电动SUV 北汽新能源EX360）
（新时代国民纯电动SUV 北汽新能源EX360）
细节设计上，EX360前格栅采用了更有质感的冰岛蓝饰条，鹰眼式前灯组中新增LED日行灯，点亮后辨识度很高，与车尾新增的LED光带式尾灯相呼应。这组前大灯还具备自动感应功能，可以根据光线强度自动点亮或是熄灭，便于车主在夜间或光线不好时行车。
（EX360前脸配备鹰眼大灯眼神很犀利）
再看车尾，EX360阶梯式风格的尾部、刀锋样式的尾灯，精致之余彰显动感。多达58颗灯珠的LED光带，进一步增加了EX360尾部的夜间辨识度，警示效果清晰明显。平直的镀铬饰条横贯车尾，尾杠下方银色的运动包围饰板相当抢眼。
内饰：品质感与科技感并存
（EX360 尾灯个性明显）
坐进车内，我们能发现EX360内饰整体设计风格更为年轻化、精致化。经典的红、黑配色时尚感很强，重新设计的木纹饰条、大面积钢琴烤漆面板等大幅增加了品质感。而更多软性材质的应用，与更加精细的做工，也营造出更好的内饰质感。
（EX360双色搭配内饰灵动、质感）
可以看到，EX360配备更清晰的6.2寸液晶化仪表盘，蓝色科技背光，续航、电耗、电池能量等重要参数显示清晰，读取简洁明了。7英寸高清中控屏的UI设计也偏实用，触控操作比较灵敏，而且支持百度CarLife手机智能互联、音乐、GPS导航、蓝牙电话、车内空调控制及倒车影像等功能，属于好看又好用的中控。
(液晶化仪表盘简洁明了)
(EX360人性化中控设计，驾驶操作更方便)
中控大屏下方是空调控制旋钮，物理操控简单方便，银色出风口是更具质感。
（EX360北汽logo形空调出风口质感十足）
同时，EX360采用了与LITE同款的电子换挡旋钮，采用较有质感的镀铬工艺，只需转动旋钮即可在R、N、D、S档位之间进行切换，有效增进了车内的科技感。
（EX360电子旋钮换挡，驾驶更从容）
配置：便捷、实用配置很周全
不仅外观、内饰提升，EX360在配置方面也更为丰富、实用，让车主在进车、启动、驾驶、停车的各个环节都更为便捷。EX360配备无钥匙进入系统，车主不用再费劲找钥匙、掏钥匙，就能轻松开车门上车。
（红色EX360配备无钥匙进入系统）
车内，EX360配备节能变频空调，可根据车内温差自动调整输出功率，优化能耗比，最大节约20%的能耗，这对于纯电动汽车来说还是很有必要的。同时，高效空气净化系统也并没有缺失，空调可自动过滤车内污染颗粒，5分钟内即可过滤掉93%的PM2.5和95%的PM10，效果十分明显。
依托车内仪表屏、中控屏以及车主手机屏，EX360实现了“三屏智联”。除了刚才提到的百度CarLife智能互联，车主们只需在手机上下载“云钥匙”APP完成绑定，即可实现远程开启空调、远程充电、定时充电等各种便捷实用的操作。
（“云钥匙”方便车主时刻掌控座驾信息）
在驾驶时，EX360配备的一键启动、自动雨刷、定速巡航、自动大灯等一系列方便日常用车的配置，驾乘很舒服。其中，自动大灯的感光控制系统可在夜间行车或者是车辆突然进入隧道导致光线变差时，迅速捕捉到周围光线的变化，自动点亮前大灯以保证驾驶员拥有良好的视野；雨量传感器则能在雨水天气通过雨量的大小来自动调节雨刮运行速度，确保车主能够时刻清晰掌控前方复杂路况。一系列人性化配置，带来更加便捷的驾驶体验。
空间：宽敞舒适又不失灵活多样
在消费者较为关注的空间方面，EX360表现也很出色。身高将近1米8的体验者坐到前排，调整好姿势后，前排头部空间为一拳。可以看到，驾乘舱内围绕乘客还设计了21处实用的储物格、储物槽，位置都比较顺手，方便放置随行物品。
（EX360前排空间很大、很舒适）
EX360对前排坐垫骨架进行了科学调整，增加了后排乘客的腿部空间。177cm的乘客坐到后排，腿部和前排座椅仍留有一拳的距离，而且横向空间也足够，同时坐3位乘客毫不费力。
（EX360后排空间大、灵活）
储物空间方面，EX360后备箱空间490L，后排座椅还支持4/6折叠，能根据需求放倒1个或2个座椅，来装载更多大件物品。无论是乘坐、还是储物空间，EX360足够满足五口之家的使用。
（EX360 后备箱490L超大空间）
动力、性能：动力输出足够令你惊喜
EX360的外观配置可以说能够充分满足国民用车需求，再来看看它的动态性能是否能打动我们。笔者一键启动EX360后，它起步很顺畅，电门踏板不沉重，轻点一下就走，而且没有前窜的感觉。EX360的0-50km/h加速时间为5秒，行驶过程中，绿灯起步很快，而且每次踩下电门动力响应都很直接，开起来轻盈有力，在城市路段行驶非常顺畅。
(EX360配备一键启动功能)
这得益于北汽新能源EX360搭载的峰值功率80KW（电机功率和续航成反比，而不是越高越好）、峰值扭矩230N·m的永磁同步电机。
另外，EX360旋钮式换挡支持“普通D档”和“运动S档”两种驾驶模式，并且可以通过“B+和B-”来调节三挡的动能回收系统。调整到“运动S挡”模式时，EX360最高车速可达125km/h，全国高速皆能够自由畅行。
在这着重介绍下EX360的动能回收系统，在松开油门或刹车时，通过电机扭矩逆向输出，自动为动力电池充电，最多可为EX360增加14.5%的续航历程。不过值得一提的是，即便开到三级，EX360的动能回收介入也并不突兀，完全不会影响驾驶体验。
行驶至高速路段，自动巡航系统就有了大用场，不用踩油门，开长途变得更轻松。途中经过隧道时，自动前大灯由感光控制系统控制，自动亮起，再加上定速巡航带来的便利，让人觉得驾驶非常省心、惬意。
（EX360配备定速巡航）
在通过盘山公路时，需要频繁急减速、急加速，电机扭矩瞬间爆发的特性，使得EX360显得游刃有余，电门踏板配合230N·m的强大扭矩，带来不一样的山路体验。EX360的专业纯电动SUV底盘感觉很扎实，整个驾驶过程中，悬架有效过滤颠簸的同时，保持了足够的侧向支撑。而EX360空载160mm、满载147mm的离地间隙，也优于同级别车型，遇到大的坑洼，通过性也比较出色。
一趟跑下来，让笔者印象深刻的是EX360开起来很安静。当车速在80km/h的时候，电驱动系统的噪音、风噪和胎噪等都被控制地很好。EX360采用包括电驱动总成降噪、以及车身隔吸声材料等21项降噪隔音技术为驾乘带来的静音感受还是很明显的。
续航：自主三电拼的是硬实力
作为一台国民纯电动SUV，EX360的续航自然也要满足国民需求。EX360 工况续航达318km，等速续航390km，而国家标准实测工况续航327公里、等速续航398公里。
（EX360 最高续航达到398km）
据了解，EX360搭载了一套自主研发的高效能三电系统。三元锂电池在国内领先的自主专利BMS系统管理下，能够科学优化电池充放电策略，配合超低温预热充电系统，能够为EX360提供充足电量与动力。
EX360还配备了e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，在集成化、轻量化方面均有提升。相比于上一代技术，EX360电驱控制系统的主要元器件数量减少了30%，重量减轻了20%，而能量转化率则提升到了98%，从而让EX360续航表现更强。在充电时间上，EX360慢充7.5小时能够充满，略快于同级别车型。快充半小时可从30%充至80%，达到主流水平。
（EX360配备e-Motion Drive 2.0智能电驱系统）
安全：主被动俱全，足够让人放心
最后，再来看EX360在安全上的表现。其安全配置上可聊的点比较多， EX360搭载Safe cage安全车身，搭载包含EPS电动助力转向系统、IBS起步防冲车、ABS刹车防抱死、EBD过弯防甩尾、HHC上坡防溜车、BOS刹车优先等功能的“六位一体”主动安全系统。
(EX360采用Safe cage安全车身结构设计)
其中， EX360配备的IBS起步防冲车功能，起步时需踩刹车，有效解决电动机起步瞬间输出最大扭矩带来的蹿车现象，令起步更安全。而EX360搭载的HHC上坡防溜车功能，确保了行驶过程中即使松开制动踏板，车辆依旧能够保持制动效果，保证了整车在坡上起步时防止反向溜车，帮助车主应对上坡启动难题。
此外，EX360还提供了包括左右侧气帘在内的六大安全气囊，主动+被动安全配置比较到位。
总结：回顾本次试驾，北汽新能源EX360整体表现令人满意。时尚的SUV造型、足够五口家庭使用的空间、丰富实用的配置以及超越同级车型的安全性能，再加上XX万元的售价，EX360可以算是同价位内小型纯电动SUV的标杆产品，整体非常有竞争力。据悉，EX360已经到店，感兴趣的朋友可以到店试驾、体验。
笔者有幸参加了EX360在河南郑州的首次试驾活动，下面我们就来看看EX360在外观、内饰、配置、空间、性能、安全等方面到底表现如何。
外观：硬朗精致的“帅小伙”
北汽新能源EX360作为一款纯电动SUV，外观给人的第一印象是硬朗，无论笔直的腰线，还是线条棱角分明的前后灯组、车尾保险杠下方的银色护板，都让人感受到EX360的越野基因。
（新时代国民纯电动SUV 北汽新能源EX360）
（新时代国民纯电动SUV 北汽新能源EX360）
细节设计上，EX360前格栅采用了更有质感的冰岛蓝饰条，鹰眼式前灯组中新增LED日行灯，点亮后辨识度很高，与车尾新增的LED光带式尾灯相呼应。这组前大灯还具备自动感应功能，可以根据光线强度自动点亮或是熄灭，便于车主在夜间或光线不好时行车。
（EX360前脸配备鹰眼大灯眼神很犀利）
再看车尾，EX360阶梯式风格的尾部、刀锋样式的尾灯，精致之余彰显动感。多达58颗灯珠的LED光带，进一步增加了EX360尾部的夜间辨识度，警示效果清晰明显。平直的镀铬饰条横贯车尾，尾杠下方银色的运动包围饰板相当抢眼。
内饰：品质感与科技感并存
（EX360 尾灯个性明显）
坐进车内，我们能发现EX360内饰整体设计风格更为年轻化、精致化。经典的红、黑配色时尚感很强，重新设计的木纹饰条、大面积钢琴烤漆面板等大幅增加了品质感。而更多软性材质的应用，与更加精细的做工，也营造出更好的内饰质感。
（EX360双色搭配内饰灵动、质感）
可以看到，EX360配备更清晰的6.2寸液晶化仪表盘，蓝色科技背光，续航、电耗、电池能量等重要参数显示清晰，读取简洁明了。7英寸高清中控屏的UI设计也偏实用，触控操作比较灵敏，而且支持百度CarLife手机智能互联、音乐、GPS导航、蓝牙电话、车内空调控制及倒车影像等功能，属于好看又好用的中控。
(液晶化仪表盘简洁明了)
(EX360人性化中控设计，驾驶操作更方便)
中控大屏下方是空调控制旋钮，物理操控简单方便，银色出风口是更具质感。
（EX360北汽logo形空调出风口质感十足）
同时，EX360采用了与LITE同款的电子换挡旋钮，采用较有质感的镀铬工艺，只需转动旋钮即可在R、N、D、S档位之间进行切换，有效增进了车内的科技感。
（EX360电子旋钮换挡，驾驶更从容）
配置：便捷、实用配置很周全
不仅外观、内饰提升，EX360在配置方面也更为丰富、实用，让车主在进车、启动、驾驶、停车的各个环节都更为便捷。EX360配备无钥匙进入系统，车主不用再费劲找钥匙、掏钥匙，就能轻松开车门上车。
（红色EX360配备无钥匙进入系统）
车内，EX360配备节能变频空调，可根据车内温差自动调整输出功率，优化能耗比，最大节约20%的能耗，这对于纯电动汽车来说还是很有必要的。同时，高效空气净化系统也并没有缺失，空调可自动过滤车内污染颗粒，5分钟内即可过滤掉93%的PM2.5和95%的PM10，效果十分明显。
依托车内仪表屏、中控屏以及车主手机屏，EX360实现了“三屏智联”。除了刚才提到的百度CarLife智能互联，车主们只需在手机上下载“云钥匙”APP完成绑定，即可实现远程开启空调、远程充电、定时充电等各种便捷实用的操作。
（“云钥匙”方便车主时刻掌控座驾信息）
在驾驶时，EX360配备的一键启动、自动雨刷、定速巡航、自动大灯等一系列方便日常用车的配置，驾乘很舒服。其中，自动大灯的感光控制系统可在夜间行车或者是车辆突然进入隧道导致光线变差时，迅速捕捉到周围光线的变化，自动点亮前大灯以保证驾驶员拥有良好的视野；雨量传感器则能在雨水天气通过雨量的大小来自动调节雨刮运行速度，确保车主能够时刻清晰掌控前方复杂路况。一系列人性化配置，带来更加便捷的驾驶体验。
空间：宽敞舒适又不失灵活多样
在消费者较为关注的空间方面，EX360表现也很出色。身高将近1米8的体验者坐到前排，调整好姿势后，前排头部空间为一拳。可以看到，驾乘舱内围绕乘客还设计了21处实用的储物格、储物槽，位置都比较顺手，方便放置随行物品。
（EX360前排空间很大、很舒适）
EX360对前排坐垫骨架进行了科学调整，增加了后排乘客的腿部空间。177cm的乘客坐到后排，腿部和前排座椅仍留有一拳的距离，而且横向空间也足够，同时坐3位乘客毫不费力。
（EX360后排空间大、灵活）
储物空间方面，EX360后备箱空间490L，后排座椅还支持4/6折叠，能根据需求放倒1个或2个座椅，来装载更多大件物品。无论是乘坐、还是储物空间，EX360足够满足五口之家的使用。
（EX360 后备箱490L超大空间）
动力、性能：动力输出足够令你惊喜
EX360的外观配置可以说能够充分满足国民用车需求，再来看看它的动态性能是否能打动我们。笔者一键启动EX360后，它起步很顺畅，电门踏板不沉重，轻点一下就走，而且没有前窜的感觉。EX360的0-50km/h加速时间为5秒，行驶过程中，绿灯起步很快，而且每次踩下电门动力响应都很直接，开起来轻盈有力，在城市路段行驶非常顺畅。
(EX360配备一键启动功能)
这得益于北汽新能源EX360搭载的峰值功率80KW（电机功率和续航成反比，而不是越高越好）、峰值扭矩230N·m的永磁同步电机。
另外，EX360旋钮式换挡支持“普通D档”和“运动S档”两种驾驶模式，并且可以通过“B+和B-”来调节三挡的动能回收系统。调整到“运动S挡”模式时，EX360最高车速可达125km/h，全国高速皆能够自由畅行。
在这着重介绍下EX360的动能回收系统，在松开油门或刹车时，通过电机扭矩逆向输出，自动为动力电池充电，最多可为EX360增加14.5%的续航历程。不过值得一提的是，即便开到三级，EX360的动能回收介入也并不突兀，完全不会影响驾驶体验。
行驶至高速路段，自动巡航系统就有了大用场，不用踩油门，开长途变得更轻松。途中经过隧道时，自动前大灯由感光控制系统控制，自动亮起，再加上定速巡航带来的便利，让人觉得驾驶非常省心、惬意。
（EX360配备定速巡航）
在通过盘山公路时，需要频繁急减速、急加速，电机扭矩瞬间爆发的特性，使得EX360显得游刃有余，电门踏板配合230N·m的强大扭矩，带来不一样的山路体验。EX360的专业纯电动SUV底盘感觉很扎实，整个驾驶过程中，悬架有效过滤颠簸的同时，保持了足够的侧向支撑。而EX360空载160mm、满载147mm的离地间隙，也优于同级别车型，遇到大的坑洼，通过性也比较出色。
一趟跑下来，让笔者印象深刻的是EX360开起来很安静。当车速在80km/h的时候，电驱动系统的噪音、风噪和胎噪等都被控制地很好。EX360采用包括电驱动总成降噪、以及车身隔吸声材料等21项降噪隔音技术为驾乘带来的静音感受还是很明显的。
续航：自主三电拼的是硬实力
作为一台国民纯电动SUV，EX360的续航自然也要满足国民需求。EX360 工况续航达318km，等速续航390km，而国家标准实测工况续航327公里、等速续航398公里。
（EX360 最高续航达到398km）
据了解，EX360搭载了一套自主研发的高效能三电系统。三元锂电池在国内领先的自主专利BMS系统管理下，能够科学优化电池充放电策略，配合超低温预热充电系统，能够为EX360提供充足电量与动力。
EX360还配备了e-Motion Drive 2.0智能电驱系统，在集成化、轻量化方面均有提升。相比于上一代技术，EX360电驱控制系统的主要元器件数量减少了30%，重量减轻了20%，而能量转化率则提升到了98%，从而让EX360续航表现更强。在充电时间上，EX360慢充7.5小时能够充满，略快于同级别车型。快充半小时可从30%充至80%，达到主流水平。
（EX360配备e-Motion Drive 2.0智能电驱系统）
安全：主被动俱全，足够让人放心
最后，再来看EX360在安全上的表现。其安全配置上可聊的点比较多， EX360搭载Safe cage安全车身，搭载包含EPS电动助力转向系统、IBS起步防冲车、ABS刹车防抱死、EBD过弯防甩尾、HHC上坡防溜车、BOS刹车优先等功能的“六位一体”主动安全系统。
(EX360采用Safe cage安全车身结构设计)
其中， EX360配备的IBS起步防冲车功能，起步时需踩刹车，有效解决电动机起步瞬间输出最大扭矩带来的蹿车现象，令起步更安全。而EX360搭载的HHC上坡防溜车功能，确保了行驶过程中即使松开制动踏板，车辆依旧能够保持制动效果，保证了整车在坡上起步时防止反向溜车，帮助车主应对上坡启动难题。
此外，EX360还提供了包括左右侧气帘在内的六大安全气囊，主动+被动安全配置比较到位。
总结：回顾本次试驾，北汽新能源EX360整体表现令人满意。时尚的SUV造型、足够五口家庭使用的空间、丰富实用的配置以及超越同级车型的安全性能，再加上XX万元的售价，EX360可以算是同价位内小型纯电动SUV的标杆产品，整体非常有竞争力。据悉，EX360已经到店，感兴趣的朋友可以到店试驾、体验。
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