豪车改装哪家强? 不好意思这几家都超强
2018年03月31日 00:15
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  【太平洋汽车网 汽车文化频道】光靠改装,功成名就?受人尊敬?没问题!发财成名?没问题!别误会,我们说的不是微商,说的就是一些改装厂。说道改装车文化,不得不说日本的JDM文化,日本改装文化深受本地民众狂热,甚至辐射到台港澳地区以及我们广东地区,相信广东地区的车迷们都不会陌生。但今天我们将视线转移到欧洲,这个汽车发源的地方,看看他们那边的大神级改装车厂。


  所以今天要讲奔驰旗下的AMG、宝马M部门还是Audi sport部门?都不是!相比于这些已经被收编或是官化出身的作品,我们这次选择聚焦一些独资大牛。想必大家听过摩纳哥隧道吧?各种豪车改装“炸街”的地方,同时也是Startech、Brabus、AC schnitzer、Techart、Mansory、HAMANN等一众改装巨星的作品秀场,今天我们就来看下他们有哪些精彩作品。


巴博斯(Brabus)——关于奔驰的“黑暗面”


  巴博斯可能大家都比较熟悉了,巴博斯目前在国内有合法经销商途径能进来并销售,巴博斯品牌主要针对梅赛德斯-奔驰及梅赛德斯-AMG旗下车型进行不同程度的改装。国内目前在售的车型有Brabus 40S(基于奔驰S400L改装)、Brabus smart系列车型等。风格上都以冷酷的熏黑/亮黑为主,酷似“暗夜骑士”。


2014款 巴博斯 40S

  当然巴博斯的改装业务也分很多,最基础的就是一些个性化定制,您也可以理解为高端版汽配城服务。第二种就是上图(巴博斯 40S)所见的一种,对梅赛德斯-奔驰在售车型整车外观内饰进行改装,但不涉及动力调校。至于第三种嘛,则是巴博斯的“Supercar”系列,那就相当“炸裂”了。


  “900”就是一个很简单的有很粗暴的命名,意思就是最大功率900PS。生怕人不知道你900匹了,类似于“练健身的都不怕冷,用iPhone的都没兜”的感觉?目前这是巴博斯最新作品之一,发布于17年9月,所以这也理所当然不是最新一代的G级了。该车由上一代AMG G65改装而来。


  鼻子(机盖)不是韩式半永久隆的,而是特殊定制的,内部重新加了体积较大的进气风箱及其他性能强化部件,变得要稍稍向上拓才能满足发动机舱内空间布局。轮圈采用高科技的锻造23寸轮毂。此前巴博斯基于AMG G65推出过850车型,对原车的6.0L V12发动机进行扩缸,活塞直径从在活塞直径增加0.4mm的同时,冲程却缩短了3mm,排量也从5980cc增加到6233cc,从而得到这副6.3T V12双涡轮引擎。


  当然最新的产品还得数下面这位仁兄,迈巴赫S级是豪华的移动行宫?商政用途才是它的定位?那可不一定,巴博斯告诉我们迈巴赫S级也可以大秀运动风格,真的看到都词穷,不知怎么形容。巴博斯的这款产品发布于今年3月1日,原车型则为中期改款后的迈巴赫S级 S650,竖条幅式的进气格栅及三道杠头灯清清楚楚告诉我们这一点。



  迈巴赫竖标?不存在的!请换上我“大B”家的平面标。搭配专属设计的空气动力学套件,如前唇构造来说,减少正面风阻和利用进气都是次要的,关键是还可以增加行驶中对前桥的下压力这才是最骚的,保证转向轮能有很好的抓地力,。该车还配备了可控阀门排气,一句话就是“出门可炸街、回家可安静”。


  当然迈巴赫S650的“魔毯”悬架系统还是得以保留的,但控制模块则是巴博斯自己重新匹配的了;同时前/后21寸的锻造轮毂带来更好的轻量化和运动化体验。发动机方面和上面那位仁兄一样,6.3T V12双涡轮增压,最大功率900PS,峰值扭矩1500N·m。


  但是请别忘了我们这次的题目——逼格指南,像900车型这一类可能是很难买到的了,但别忘了前文说道的巴博斯的3项业务中的第一项,个性化定制。如果您看上具体哪一个或多个部件,这还是不难得到的。太狂暴的动力可能我们并不需要,但这类外观嘛,可以让您的稀有豪车再再锦上添花、与众不同。装老板装累了,想换换风格?买豪车都撞脸,一脸无奈?例子就在这里了,还是很值得参考的。


AC schnitzer——比宝马更懂宝马


  号称“比宝马更懂宝马”的改装品牌,当然除此之外,AC schnitzer也会为捷豹和路虎提供改装方案。当然主营业务还是宝马改装,可以说只要是一台宝马车型,甚至是一台宝马M-Power车型,都是AC schnitzer的改装对象。除了竞技化和平民改装外,AC schnitzer还负责警车改装、赛道安全车改装等。额......不得不说国外的警察和改装厂关系真和睦。


  既然都能帮警车搞上改装了,实力自然不言而喻,AC schnitzer非常注重轻量化和调校,最标致性的就是AC schnitzer非常喜欢用细五幅的大尺寸轮毂,参考上图的新7系中,AC schnitzer为其定制的各种样式轮毂。


  来看看来自AC schnitzer基于新宝马540i改装的ACS5,俗话说“百改降为先”,换上了AC schnitzer专用避震组件,前后避震分别降低25mm和20mm。其余的包括碳纤维前唇、后唇、尾翼等,及可调整的排气。虽说宝马在国内的改装案例和比例都很高,ACS5仍然可以给新5系车主一个不错的参考。题外话,ACS5将引擎功率由原来的340PS上调至400PS。


  近期AC schnitzer还推出了一套关于捷豹F-PACE的改装方案。在原有的捷豹R-sport line的基础上,提供定制化空气动力学套件,并增加PRESTIGE尾翼、定制避震弹簧比原车缩短20mm,只为更好的公路性能。



  定制的两种黑/银或者黑/枪灰色锻造轮毂可选。有趣的是,AC schnitzer团队专门为F-PACE开发了一套排气,可发出类似于猫科动物捕食时的那种“咕噜咕噜”的低吼声,可通过控制排气阀门营造6种不同声浪。


  当然了,无论是宝马也好捷豹也罢,AC schnitzer都不会说想怎么改就怎么改了。AC schnitzer的改装都要经过独立测试,包括市区测试和赛道测试,其中赛道测试则在公司不远处的纽博格林北环。因此AC Schnitzer的改装出品在具有姣好的外形下,还具备较高的综合素质。当然AC schnitzer还有路虎出品,不过路虎改装嘛......小编还是推荐接下来这一家。


STARTECH——为路虎添“肌肉”,霸气更进


  说道路虎改装,还是为大家安利下STARTECH吧——一家属巴博斯集团旗下、专门对玛莎拉蒂、捷豹、路虎及宾利提供改装方案的改装品牌。STARTECH最出名的还是它的宽体改造。话说路虎被来就给人一种大块头的感觉,但STARTECH却誓要将路虎变成“大肌霸”。


  最新作品,针对已经号称是“最美路虎”的揽胜星脉(Range Rover Velar),STARTECH给出了自己更加风骚的答案,Monostar M的22寸轮毂更突显揽胜星脉精致以外的运动气质。


  精致产品定位的揽胜星脉一款中型SUV,STARTECH则选择了宽体套件作为运动形象的进一步点缀,进一步降低整车视觉重心。车身在宽体套件下横向车宽增加了60mm,因此也能容纳更宽大的圈胎;前包围、侧裙及后包围均采用PUR-R-RIM材料或碳纤维制造。


  STARTECH还为其定制了“The STARTECH Sound XTRA”特殊排气系统,可模拟营造出V8声浪。


  另外,针对全新的发现5代,STARTECH同样也给出了自己的改装方案,相信再也没有人敢说你的发现5像“胖虎”了。



  相比起对揽胜星脉的改装,STARTECH近期推出的这套针对发现5的改装则仅仅停留在外观层面,包括排气系统悬架系统等都维持原厂设定。非常值得参考。


泰卡特(TECHART)——专注保时捷的改装品牌


  泰卡特(TECHART)专注于保时捷旗下车型改装,主要基于外观及延伸到的空气动力学、轻量化方面优化,同时还有动力方面的优化。


  往近了说,针对全新推出的保时捷Panamera Turbo Sport Turismo,里里外外推出了一套改装方案。TECHART为Panamera Turbo Sport Turismo换上了一套22寸的Formula IV轮毂、TECHART运动型碳纤维排气管以及专属赛车绿车身漆。


  内饰为全新打造的GrandGT Supreme内饰,皮革为高级无压花的Nappa材质,自带有光滑自然纹理,结合处皆为手工缝制,使其运动定位一定程度上用更豪华的氛围代替。里外整体衬托出独特的豪华兼运动质感。



  动力方面TECHART重新匹配动力调校,“TECHTRONIC”调校之后功率上升至470kW(649PS),峰值扭矩提高到可怕的900N·m。较原厂分别有了66kW(99PS)和130N·m的增幅。当然这也显示TECHART对保时捷品牌改装的专业和过硬技术。有新Panamera的朋友,不妨一试。


  另一作品TECHART aerokit外观套件,为保时捷718专属定制;当中包括通风口套件及尾翼等,都采用阳极氧化铝外镀的碳纤维材质。凸显图特的运动质感。供持有保时捷又想要与众不同参考。

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